La ceremonia inaugural del Puerto Seco VSICO Quang Tri a fines de marzo de 2025 en la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Bao está abriendo oportunidades para desarrollar la logística en las áreas fronterizas y mejorar las conexiones comerciales en el Corredor Económico Este-Oeste entre Vietnam y Laos, Tailandia y otros países de la región. De ese modo, se acelera el progreso para hacer realidad pronto el proyecto de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao - Densavanh y se crea un impulso para el desarrollo económico fronterizo.

Panorama del paso fronterizo internacional de Lao Bao - Foto: LE MINH

Ventaja competitiva

La razón por la que el inversor VSICO Maritime Joint Stock Company eligió a Lao Bao para invertir en el proyecto de puerto seco aquí es la ventaja competitiva en términos de ubicación y fortalezas potenciales disponibles. La directora general de VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, dijo: Lao Bao se encuentra en el eje del Corredor Económico Este-Oeste, convenientemente conectado a la puerta fronteriza de Densavanh y al sistema portuario de la región central, como el puerto de Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (ciudad de Hue), Tien Sa (ciudad de Da Nang), Hon La (Quang Binh).

Además, la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Bao tiene las actividades comerciales más vibrantes de la región central, con un volumen de importación y exportación que aumenta cada año. En 2024, el número total de pasajeros que ingresarán y saldrán del país alcanzará los 609.178, un incremento de 18,59% respecto a 2023; El número de declaraciones de importación y exportación alcanzó 10.588, un aumento del 28,15%, el volumen de importación y exportación alcanzó los 645,77 millones de dólares, un aumento del 45,87%; El volumen de mercancías importadas y exportadas a través de este paso fronterizo alcanzó 1,18 millones de toneladas, un incremento del 53,63%; El número de vehículos que ingresaron y salieron del país alcanzó los 230.683, un incremento de 11,8%; En promedio, hay alrededor de 620 vehículos que entran y salen de la frontera cada día; El número de declaraciones de tránsito alcanzó las 24.780, lo que representa un incremento del 24,25%; El valor total de las mercancías en tránsito alcanzó los 8,93 mil millones de dólares, un aumento del 12,2%.

En particular, el proyecto de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh es un importante proyecto económico entre Vietnam y Laos cuya implementación está siendo negociada por ambos gobiernos. Además, en la zona de la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Bao hay 1.238 hogares comerciales individuales y 245 hogares comerciales en Laos; El valor de la producción comercial y de servicios anual asciende a miles de billones de dongs.

Proyectos clave en zonas fronterizas

El Proyecto de Puerto Seco Quang Tri de VSICO es un proyecto clave, incluido en la planificación para el desarrollo del sistema de puerto seco en el período 2021-2030, con visión al 2050. El proyecto tiene una superficie de uso de suelo de 85.782 ^m2 , con una inversión total de 236 mil millones de VND; Capacidad de despacho de aduanas de 3,5 millones de toneladas/año, de las cuales la producción de carga en contenedores es de 100.000 TEU/año; Producción de carga a granel 1.000.000 toneladas/año; capacidad de 250.000 toneladas de carga; Se estima que los ingresos anuales son de 200 mil millones de VND, lo que supone una contribución de unos 25 mil millones de VND al presupuesto estatal.

El proyecto proporcionará servicios importantes como manipulación de carga, almacenamiento, apoyo al transporte y despacho de aduanas. Este es el primer puerto seco en el área de la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Bao, una de las puertas fronterizas internacionales más importantes del Corredor Económico Este-Oeste, que conecta directamente a Vietnam con los países de la ASEAN.

La directora general de VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, dijo que el área del puerto seco de Quang Tri de VSICO actuará como un centro logístico estratégico, ayudando a reducir la presión en los puertos marítimos, ahorrar costos de transporte y acortar el tiempo de despacho de aduanas para las mercancías. Se espera que el proyecto se complete y entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2026, creando un mayor impulso de desarrollo para la zona económica de la puerta fronteriza de Lao Bao y las áreas vecinas.

Además, el proyecto también promueve la cooperación económica y regional. El proyecto no sólo facilita las actividades de importación y exportación, sino que también contribuye a atraer inversiones, ampliar los mercados y desarrollar la infraestructura de transporte en las zonas fronterizas. Una vez operativo, este puerto seco contribuirá significativamente a mejorar la competitividad de la provincia de Quang Tri en particular y de Vietnam en general en el mapa logístico regional.

El proyecto también promete crear cientos de nuevos empleos, aumentar los ingresos de los trabajadores y desarrollar un ecosistema de empresas de servicios logísticos. Al mismo tiempo, los puertos secos ayudarán a reducir la presión sobre las carreteras, creando condiciones para que las mercancías circulen de forma más rápida y eficiente.

La ceremonia inaugural del proyecto del Puerto Seco VSICO Quang Tri marca un nuevo paso de desarrollo en el sector logístico en el área fronteriza, abriendo grandes oportunidades para el desarrollo económico-comercial y la cooperación internacional de la provincia de Quang Tri en el futuro.

Implementando la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh

La inauguración del puerto seco VSICO Quang Tri en la puerta fronteriza internacional de Lao Bao crea una ventaja para tomar la iniciativa y promover la formación de la zona económica y comercial transfronteriza Lao Bao - Densavanh. Se trata de un importante proyecto económico entre los gobiernos de Vietnam y Laos. Este proyecto tiene como objetivo crear una nueva zona económica dinámica para ambos países, mejorar la cooperación económica y promover el desarrollo de la zona fronteriza, creando condiciones para el desarrollo de los sectores comercial e industrial de Quang Tri.

Se espera que la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao - Densavanh se construya en el área fronteriza entre Vietnam y Laos, en el par de puertas fronterizas Lao Bao - Densavanh. Se espera que la superficie total de la zona económica sea de 3.224 hectáreas, de las cuales 1.724 hectáreas están en Quang Tri y 1.500 hectáreas están en la provincia de Savannakhet (Laos). El proyecto pretende crear una zona económica moderna, multisectorial y multisectorial, con infraestructura técnica y social sincrónica. La zona económica contará con parques industriales, zonas de procesamiento de exportaciones, zonas francas, atracciones turísticas y otros sectores de servicios.

El proyecto se ejecutará en tres fases. La Fase 1 (2024 - 2025) llevará a cabo el trabajo de solicitar políticas de negociación al Gobierno y las dos partes negociarán y aprobarán el Acuerdo sobre la construcción de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao - Densavanh; La Fase 2 (2026-2030) se centra en atraer inversiones, desarrollar infraestructura y perfeccionar mecanismos y políticas de incentivos comunes; La fase 3 (después de 2030) promueve de forma integral los contenidos de cooperación.

Le Minh