Movilizar el máximo de recursos humanos y equipos para construir y renovar la Carretera Nacional 279

Si bien se trata de un proyecto de estructura rígida, que requiere una construcción ordenada y puntual en cada etapa, no fue hasta principios de julio que se entregó la ejecución del ramal 2 de la intersección a nivel entre la Carretera Nacional 279 y la Carretera Nacional 18. Para compensar la lentitud del avance, la unidad de construcción movilizó la mayor cantidad de mano de obra y equipo posible, y realizó con urgencia perforaciones de prueba y de pilotes perforados.

Según el Sr. Do Tuan Anh, Consultor de Supervisión de Proyectos (Northern Traffic Construction Design Consulting Joint Stock Company), el plazo de construcción del ramal 2 es de al menos 14 meses. Sin embargo, para acortar el progreso debido al retraso en la limpieza del terreno, el contratista ha puesto en funcionamiento la línea de perforación más moderna disponible. Tras los resultados de las pruebas de perforación, la unidad continuará movilizando otra línea de perforación, con el objetivo de completar toda la sección de pilotes perforados del ramal 2 para septiembre.

El proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 279 tiene una longitud de más de 8,6 km, desde la intersección con la Carretera Nacional 18 hasta el acceso a la autopista Ha Long-Van Don. Hasta la fecha, se ha completado más del 35 % del volumen. En la sección de la plataforma, se han excavado más de 1,8 millones de m³ de tierra y roca, y aún quedan por construir aproximadamente 1,3 millones de m³. Se ha rellenado la capa de suelo K95 en la plataforma, alcanzando casi el 58 % del volumen. Se ha completado el puente Gieng Vong, se ha completado el vertido de las vigas y la construcción del pilar principal en la intersección con la Carretera Nacional 18, y se ha completado el vertido de hormigón K4 en el ramal 1.

Al mismo tiempo, en la intersección de diferentes niveles, el contratista de la empresa conjunta está acelerando el progreso: excavando todo el lado derecho de la ruta hasta la elevación de la superficie de la carretera diseñada para organizar la regulación del tráfico; al mismo tiempo, excavando, bajando la pendiente del área de la antigua plataforma de la carretera y coordinando el terraplén en toda la ruta.

El Sr. Le Lam Son, Consultor Jefe de Supervisión del Proyecto (Northern Traffic Construction Design Consulting Joint Stock Company), declaró: «Inmediatamente después de la disponibilidad del terreno, el contratista movilizó el doble de recursos humanos y equipos que los estipulados en los documentos de licitación para compensar el avance. Se espera que las obras, que se entregarán antes del 1 de julio de 2025, se completen prácticamente en 2025. En ese año, se limpiará la calzada a lo largo de toda la ruta y se pavimentarán algunos tramos con la primera capa de hormigón asfáltico. En particular, la zona de intersección, debido a la entrega tardía del terreno y a la gran cantidad de obras de estructura dura que requieren al menos 14 meses de construcción, se completará más tarde».

Para asegurar el avance del desembolso de la inversión pública, el inversionista está coordinando con los departamentos y sucursales para eliminar urgentemente las dificultades y acelerar los ajustes del proyecto, con el objetivo de completar pronto la infraestructura técnica para atender la limpieza del sitio y desplegar los proyectos de construcción, especialmente los sistemas de electricidad y agua en el área de intersección con la Carretera Nacional 18.

Fuente: https://baoquangninh.vn/tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-du-an-duong-ql279-3372672.html