En consecuencia, la ruta pasa por las comunas de Khanh Ha y Hoa Binh (distrito de Thuong Tin) con una longitud de ruta de aproximadamente 2,7 km. Punto de inicio en la intersección con Ring Road 4 y punto final en la intersección con Provincial Road 427.

La ruta tiene una sección transversal típica de 65m, incluyendo una carretera de 6 carriles, 3 carriles por sentido, una mediana de 11,5m de ancho, carreteras paralelas a ambos lados con 2 carriles a cada lado, 2 franjas medianas secundarias a ambos lados de 2m de ancho, y aceras de 14m de ancho a ambos lados.

Las intersecciones en la ruta incluyen la intersección con Ring Road 4, que es una intersección de interconexión completa. Las restantes intersecciones entre la ruta y otros cruces de caminos se organizan como pasos a nivel.

El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura para inspeccionar y confirmar los documentos del plano de ruta a escala 1/500 de acuerdo con el contenido de esta decisión; responsable de la exactitud de los datos del navegador.

Asignar al Comité Popular del distrito de Thuong Tin para presidir y coordinar con el Departamento de Planificación y Arquitectura y las unidades relacionadas para organizar el anuncio público de los documentos del plan de ruta, escala 1/500, aprobados por el Comité Popular de la Ciudad. Entregar los documentos a los Comités Populares de las comunas de Hoa Binh y Khanh Ha para gestionar la planificación de la construcción a lo largo de ambos lados de la carretera y las unidades relacionadas para implementar el trabajo de establecer proyectos de inversión en construcción.

Cabe destacar que los líderes de Hanoi también solicitaron una revisión de la escala de inversión del proyecto. En caso de que el proyecto aún no haya completado la inversión en la escala de la sección transversal de acuerdo con la planificación, el Comité Popular del distrito de Thuong Tin es responsable de organizar la preparación, evaluación, aprobación de documentos y organizar la colocación de marcadores de límites de acuerdo con la planificación y es responsable de administrar la tierra reservada para ampliar la sección transversal de la carretera de acuerdo con el plan de ruta aprobado.