El Departamento de Transporte de Hanoi acaba de presentar al Comité Popular de la Ciudad y al Departamento de Planificación e Inversión para su evaluación el informe de propuesta de inversión para el proyecto de construcción de un paso subterráneo que conecte la calle Hoang Quoc Viet con la calle Pham Van Dong (circunvalación 3) y con la calle Tran Vy en el distrito de Cau Giay y el distrito de Bac Tu Liem.

Según el informe, el proyecto del componente independiente 2 -invertir en la construcción de un paso subterráneo en la calle Hoang Quoc Viet, ampliándolo con la calle Pham Van Dong y conectándolo con la calle Tran Vy- tiene una longitud total de unos 600 m (de los cuales la longitud del túnel cerrado es de 275 m, la longitud del túnel abierto es de unos 212 m...).

La sección transversal del túnel es de 22,1 m, con 6 carriles, cada lado tiene 2 carriles para vehículos motorizados de 3,5 m de ancho y 1 carril para vehículos no motorizados de 2,5 m de ancho.

La calzada a ambos lados frente a la puerta del Ministerio de Seguridad Pública tiene 14,75 m de ancho, incluidos 4 carriles para vehículos motorizados, y la acera tiene 4,5 m de ancho. La carretera ampliada de Hoang Quoc Viet tiene una sección transversal de 50 m.

En la actual calle Hoang Quoc Viet se han recortado las aceras, se ha ajustado la franja central, se han ensanchado los carriles derecho e izquierdo y se ha remodelado la carretera alrededor de la intersección; Construcción de infraestructura técnica, arbolado, semáforos, pintura y organización general del tráfico para garantizar la seguridad y la belleza urbana.

El alcance de la investigación del proyecto se calcula desde el centro de la intersección hacia la calle Hoang Quoc Viet aproximadamente 525 m (intersección de la calle Pham Tuan Tai), hacia la calle Tran Vy aproximadamente 720 m (intersección de la calle Tran Vy).

Se espera que la inversión total del proyecto supere los 1,424 billones de VND del presupuesto de la ciudad. Periodo de implementación 2025 – 2028.

Además, los Comités Populares de los distritos de Cau Giay y Bac Tu Liem están ejecutando dos subproyectos sobre compensación, apoyo al reasentamiento y reubicación de infraestructura técnica.

Respecto a la urgencia de la inversión en el proyecto, el Departamento de Transporte de Hanoi dijo que el volumen de tráfico en Hoang Quoc Viet y Ring Road 3 está aumentando constantemente. La organización del tráfico con intersecciones a nivel y semáforos no puede satisfacer la demanda, por lo que debe haber una solución para abrir más direcciones de tráfico, sincronizando la capacidad de aliviar la presión del tráfico de la intersección Hoang Quoc Viet - Ring Road 3 con las intersecciones adyacentes.

En la zona de intersección, durante las horas pico hay congestión vehicular, los niveles de polvo y contaminación acústica son muy altos.

Además, la inversión en la construcción del paso subterráneo en la calle Hoang Quoc Viet, extendiéndolo hasta la calle Pham Van Dong y conectándolo con la calle Tran Vy, es consistente con la orientación de la Planificación General para la Construcción de Capital, la Planificación para el Transporte de la Capital de Hanoi hasta 2030, con una visión hasta 2050, y la Planificación de Subdivisión Urbana H2-1...

Una vez finalizado, el paso subterráneo en la intersección de la carretera extendida Hoang Quoc Viet y la carretera Pham Van Dong resolverá los conflictos de tráfico, reducirá la congestión del tráfico en la intersección y las intersecciones adyacentes, reducirá los costos y el tiempo de espera debido a la congestión del tráfico, reducirá la contaminación ambiental en el área urbana y completará gradualmente el sistema de infraestructura de tráfico de acuerdo con el plan aprobado.