Todavía hay muchos problemas
El proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional (QL) 14E que pasa por los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son comenzará a construirse el 7 de marzo de 2023. El trabajo de limpieza del sitio para la construcción está asignado a los distritos mencionados para su implementación directa.
Hasta ahora, aunque es finales de 2024, el avance del proyecto no se puede implementar según lo planeado, cuando solo se han pavimentado unos pocos tramos de hormigón asfáltico en las comunas de Binh Dinh Bac y Binh Tri (Thang Binh). Es preocupante que la entrega del sitio de "piel de leopardo" haya provocado que se interrumpiera el proceso de construcción, lo que dejó el sitio desordenado.
El Sr. Que Hai Trung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 4 (unidad de gestión del proyecto), dijo que a principios de enero de 2025, los distritos habían entregado un total de 64/71,38 km de longitud de tierra (alcanzando el 89,66%).
En concreto, Thang Binh entregó 14,61/17,4 km (83,96%); Hiep Duc entregó 26,83/30,2 km (88,12%); Phuoc Son entregó 22,56/23,78 km (94,87%).
Según el informe de Phuoc Son, el distrito ha entregado más de 22,8 km (96% del volumen). Phuoc Son básicamente ha completado el trabajo de limpieza del sitio, el cuello de botella restante es que hay 4 familias construyendo casas en terrenos que pertenecen a los Proyectos anteriores 327 y 661; El distrito está investigando para proponer un plan de reubicación porque estos hogares son todos pobres y están construyendo casas de acuerdo con la Resolución No. 12 del Consejo Popular Provincial.
En Hiep Duc, no se ha completado la determinación de precios específicos de la tierra de acuerdo con la Ley de Tierras de 2024. Al mismo tiempo, 10 hogares afectados ubicados fuera de la línea de adquisición de tierras a través de la comuna de Que Tho (3 casos) y la ciudad de Tan Binh (7 casos) no han tenido sus planes aprobados.
Sólo en la ciudad de Tan Binh, además de los siete casos fuera de la línea recién mencionada, la localidad también tiene 113 hogares cuyos planes no han sido aprobados; incluidos 64 hogares que previamente habían aceptado el plan pero que tuvieron que volver a incluirse en la lista de acuerdo con la nueva Ley de Tierras. En cuanto al reasentamiento, seis hogares de la comuna de Binh Lam en esta zona están esperando que se presenten para su aprobación los procedimientos de asignación de tierras y los planes de reasentamiento.
El mayor cuello de botella sigue siendo la zona del paso elevado del ferrocarril (en la comuna de Binh Quy, Thang Binh). Del total de 59 hogares afectados, la localidad aprobó el plan de compensación y limpieza del sitio para 45 hogares.
Sin embargo, 26 familias aún no están de acuerdo por diversas razones, como el bajo precio de la indemnización y que la apertura del paso elevado limitará el valor del terreno y provocará dificultades en el comercio y los negocios. Además, la localidad también tiene 10 casos en los que se aprobó el plan pero se negaron a recibir el dinero (5 hogares en la comuna de Binh Tri, 5 hogares en la comuna de Binh Lanh).
Necesita eliminarse pronto
El director del proyecto, Sr. Vo Ta Thanh, dijo que el progreso de la construcción del paso elevado del ferrocarril tomó 16 meses. Según el contrato firmado, el contratista completará este proyecto en noviembre de 2024.
Pero debido a problemas de limpieza del sitio, el tiempo de finalización tuvo que ajustarse y acortarse a 9 meses. Sin embargo, la posibilidad de completar el proyecto dependerá de que las autoridades locales entreguen el terreno.
En la tarde del 18 de diciembre de 2024, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Nam Hung, solicitó a Thang Binh que entregara el sitio del paso elevado del ferrocarril antes de fines de febrero de 2025; Las secciones restantes con algunos hogares serán entregadas antes del Año Nuevo Lunar 2025.
Los distritos aplican instrucciones específicas para la implementación. Luego, el gobierno aplicará medidas enérgicas, y en lugar de hacerlo hogar por hogar, lo hará en todos a la vez.
El 31 de diciembre de 2024, el Presidente del Comité Popular Provincial emitió el Despacho Oficial No. 10333 sobre la finalización del trabajo de limpieza del sitio para el Proyecto de Renovación y Modernización de la Carretera Nacional 14E.
El Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a los Secretarios del Partido de los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son que se concentren en el liderazgo y movilicen a todo el sistema político local para seguir participando urgente y activamente en la organización de la propaganda, la movilización y la explicación en muchas formas apropiadas.
Los presidentes de los Comités Populares de los distritos se centran en dirigir de manera resuelta y decisiva para completar el trabajo de compensación, limpieza del sitio, reasentamiento y entregar todo el sitio a la Junta de Gestión del Proyecto 4 antes del 1 de marzo de 2025 para organizar la implementación de la construcción para completar el proyecto para asegurar el progreso; Esta es la fecha límite, no hay demora.
En particular, se requiere resolver urgentemente la situación de la “piel de leopardo” y entregar terrenos no contiguos para garantizar las condiciones de construcción.
En particular, el secretario del Comité Distrital del Partido y presidente del Comité Popular del distrito de Thang Binh se concentró, dirigió resueltamente y organizó con urgencia la finalización y entrega de toda el área de tierra del paso elevado del ferrocarril para comenzar la construcción.
En caso de retraso deliberado o incumplimiento del plan de compensación aprobado, organizar con prontitud la protección de la construcción o hacer cumplir la recuperación de tierras de conformidad con las reglamentaciones, garantizando el tiempo mencionado anteriormente. Cualquier localidad que no logre garantizar el progreso asumirá plena responsabilidad ante el Comité Permanente del Partido Provincial y el Presidente del Comité Popular Provincial.
El proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E cuenta con una inversión total de 1.848.239 billones de VND, utilizando capital del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025. Por lo tanto, el proyecto debe completarse en 2025.
Según el Sr. Nguyen Manh Thang, subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam (inversionista), Quang Nam necesita entregar el terreno limpio de la sección del paso elevado del ferrocarril en febrero de 2025. Porque según el plan, esta sección debe completarse para septiembre de 2025. En caso de no cumplir con los requisitos del sitio, el proyecto se detendrá y se recuperará el capital para evitar el desperdicio de recursos.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html
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