La información fue anunciada por el Sr. Tran Van Bon, Director del Departamento de Transporte de Tien Giang en la tarde del 26 de octubre. La razón es que el Ministerio de Transporte está buscando comentarios sobre un borrador para reemplazar el Decreto 159/2018 sobre la gestión de las actividades de dragado en aguas portuarias y aguas navegables interiores.

"Cuando haya nuevas regulaciones, seguiremos investigando a fondo si el dragado afecta o no a la vía fluvial, y en caso de que se realice, si se explotará plenamente", afirmó el Sr. Bon.

El islote Tan Phong se encuentra a 50 metros de la orilla del río Tien, anteriormente tenía aproximadamente una hectárea de ancho, donde la gente construyó establecimientos comerciales. Después de muchos años de erosión, el banco de arena ahora tiene sólo 270 metros cuadrados de ancho. La isla ya no tiene casas, sólo quedan unas cuantas losas de hormigón de la antigua construcción, sumergidas en el río provocando que algunas embarcaciones que pasaban encallen y se hundan.

En octubre pasado, el Comité Popular de Tien Giang anunció una lista de proyectos de dragado para limpiar los cursos de agua y recolectar arena y grava en el área del banco de arena erosionado. En consecuencia, el área del banco de arena de 1.000 m de largo, 100 m de ancho y más de 5 m de profundidad será dragada por el adjudicatario para utilizar parte o la totalidad del material dragado para otros fines.

Según el Sr. Bon, el Departamento de Transporte ha solicitado inmediatamente la opinión del Comité Popular de la provincia de Tien Giang para llevar a cabo la limpieza y el tratamiento de los pilares y bloques de hormigón alrededor del islote, que son las antiguas casas y talleres de la gente, para limpiar el lecho del río y garantizar la seguridad del tráfico fluvial.

El Decreto 159 exige que los proyectos básicos de dragado en aguas portuarias y aguas navegables interiores estén sujetos a evaluaciones de impacto de acuerdo con las normas de protección ambiental. Además, algunos proyectos de dragado y vertido de materiales dragados al mar deben cumplir con las regulaciones sobre el establecimiento de proyectos de vertido al mar y la asignación de áreas marinas de acuerdo con la Ley del Mar de Vietnam y la Ley sobre el Medio Ambiente y los Recursos Marinos e Insulares.

Para los proyectos de dragado y mantenimiento con un volumen de ejecución anual regular, la evaluación de impacto o el plan de protección ambiental se ejecuta anualmente o en ciclos de hasta 5 años.

Según el Ministerio de Transportes, estas normas no son adecuadas para el tiempo de dragado y mantenimiento, así como para la capacidad de almacenamiento del vertedero (algunos proyectos deben ejecutarse en un plazo de dos años). Por tanto, este organismo considera necesario modificar el ciclo de implementación de los procedimientos antes mencionados para reducir los costos presupuestarios y los procedimientos administrativos para los proyectos de dragado y mantenimiento de rutas marítimas.

Hoang Nam