Este puente es conocido por muchas personas en primer lugar porque tiene casi un kilómetro de longitud y está construido únicamente con madera tosca como material. El puente fue construido a mano por trabajadores locales. El puente de madera de Ong Cop también es recordado porque durante las grandes temporadas de inundaciones, una sección o todo el puente se derrumbaba y la gente tenía que trabajar duro para reconstruirlo y así poder tener un camino para viajar.
El puente Ong Cop cruza el río Binh Ba, conectando la comuna de An Ninh Tay del distrito de Tuy An con el barrio de Xuan Dai de la ciudad de Song Cau. El puente tiene unos 800 metros de largo y 2 metros de ancho y ayuda a las personas de ambas orillas del afluente del río Ky Lo a viajar todos los días para trabajar y estudiar.
Gracias al puente Ong Cop, los habitantes de ambos lados del río en la zona costera no tienen que hacer un largo desvío de decenas de kilómetros hasta la orilla opuesta.
El puente fue construido de forma bastante sencilla, utilizando eucalipto, casuarina o bambú como pilares; Se cortan árboles de acacia para construir el suelo del puente. El proyecto es pequeño pero muy largo por lo que se necesita mucha madera.
El puente fue construido enteramente a mano por los propios habitantes locales. Los materiales de madera se obtienen de muchas fuentes, básicamente aserrados, por lo que el piso del puente es un poco irregular, con huecos; El puente está hecho de muchas barras de bambú, algunas curvas y otras rectas.
La primera vez que cruzó el puente Ong Cop, la Sra. Nguyen Thuy Anh (HCMC) estaba sentada detrás de una motocicleta conducida por su esposo, pero todavía sentía "temblores en las rodillas". Esta es también la sensación de muchas personas, porque mirando hacia abajo, la superficie del puente está llena de huecos, el borde del puente está precariamente clavado con tirantes de madera, mirando a ambos lados, está casi vacío.
El primer puente de madera apareció en este tramo del río hace más de 25 años. Según los lugareños, el puente no fue construido originalmente por gente de la provincia. Más tarde, muchos lugareños contribuyeron con dinero para construir el puente, gestionarlo y cobrar peajes.
La tarifa del puente es de sólo unos pocos miles de dongs por viaje, dependiendo de si el vehículo transporta personas o mercancías, pero los estudiantes están exentos. El precio lo dan los hogares inversores después de informar a las autoridades locales para su aprobación.
Los billetes de bridge cubren los costes de construcción, con una pequeña ganancia. Sin embargo, cada año cuando el río Binh Ba se desborda y el puente se derrumba, se considera una gran pérdida. Hubo alrededor de cinco ocasiones en que la gente tuvo que reconstruir el puente Ong Cop que fue dañado por las inundaciones.
En años de pequeñas inundaciones, una sección del puente se derrumbaba; en años de grandes inundaciones, todo el puente era arrasado. A finales de 2021, el puente fue arrasado por las inundaciones y toda la madera fue arrastrada río abajo hasta el mar. A finales de 2022, el puente quedó casi completamente destruido por las inundaciones.
La gente de aquí está familiarizada con la escena de puentes de madera que se rompen o desaparecen después de grandes inundaciones. El puente fue reconstruido con urgencia para facilitar los viajes de personas y negocios.
El puente de madera Ong Cop está ubicado en una zona con muchos lugares hermosos en Phu Yen, como la bahía de Xuan Dai, el arrecife de Da Dia, la laguna de O Loan, la iglesia de Mang Lang, la presa de Tam Giang... El puente en sí también es un destino único.
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