Los ingresos no son suficientes para pagar a los empleados

El puente colgante Huong Thuong tiene 116 m de largo, 4 m de ancho y una capacidad de carga de 3,5 toneladas. Se invierte en forma de BOT con un período de cobro de peajes de 17 años (2016-2034). Antes de que se pusiera en funcionamiento el puente de hormigón Huong Thuong, los ingresos diarios del puente colgante alcanzaban entre 5 y 6 millones de VND. Sin embargo, en la actualidad, el número de vehículos que pasan por el puente ha disminuido drásticamente, con ingresos de solo alrededor de 500-600 mil VND/día, lo que equivale al 10% en comparación con antes.

El Sr. Nguyen Thanh Kieu, presidente del consejo de administración de Thai Nguyen Traffic Construction Joint Stock Company II, dijo que los ingresos actuales no son suficientes para pagar los salarios de cinco empleados, sin mencionar el costo de pagar el capital, los intereses de los préstamos bancarios y el mantenimiento del puente. La empresa ha solicitado reiteradamente trasladar el puente colgante a otra ubicación o devolver el proyecto a la provincia, pero hasta el momento no se ha resuelto.

El puente colgante Huong Thuong está escasamente poblado por vehículos grandes, pero sigue siendo la opción elegida por muchos lugareños debido a su conveniencia. Con una tarifa de 2.000 VND/viaje para motos y 15.000 VND/viaje para coches, esta es una mejor opción que tener que rodear el nuevo puente de hormigón.

Según los reporteros del periódico Giao Thong, al comienzo del puente colgante Huong Thuong en el barrio de Tuc Duyen, ciudad de Thai Nguyen, hay un punto de cobro de peaje. Las personas que viajan en motocicleta tienen en la mano 2.000 VND y reciben billetes para cruzar el puente.

Nguyen Tien A., estudiante de la comuna de Huong Thuong, comentó: «Todos los días voy a la escuela por el puente colgante. Aunque es de pago, es mucho más cómodo».

Sin embargo, según los registros, sólo uno o dos coches pasan por el puente cada semana, y el número de motocicletas también ha disminuido significativamente, lo que dificulta el cobro del peaje.

Inversionista solicita devolución del proyecto

Ante la difícil situación, Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II propuso devolver el proyecto al Comité Popular de la ciudad de Thai Nguyen, pero el gobierno dijo que se trataba de un contrato firmado con la provincia y que rescindirlo no estaba dentro de la autoridad de la ciudad.

El Sr. Truong Duc Tam, especialista del Departamento de Finanzas y Planificación de la ciudad de Thai Nguyen, confirmó que Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II presentó una petición a los Comités Populares Provinciales y de la Ciudad. En el cual, la empresa planteó dos contenidos y el Comité Popular de la ciudad de Thai Nguyen respondió por escrito a la empresa.

El Sr. Doan Ba ​​​​Thu, presidente del Comité Popular de la Comuna de Huong Thuong, también confirmó que las personas de ambos lados del puente todavía tienen la necesidad de utilizar el puente colgante, pero no es suficiente para garantizar los ingresos. La ciudad y la provincia todavía están considerando opciones para apoyar a las empresas, pero no han tomado ninguna decisión específica.