Esta mañana, 22 de abril, la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia trabajó con la Administración de Carreteras de Vietnam para escuchar y dar opiniones sobre el informe sobre la recepción y explicación del plan de desvío de tráfico en la autopista Cam Lo - La Son. Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, delegado de la Asamblea Nacional Ha Sy Dong; Vicepresidente Permanente del Consejo Popular Provincial Nguyen Chien Thang; El director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, asistió a la reunión.

El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, sugirió que la Administración de Carreteras de Vietnam debería absorber las opiniones locales para garantizar la eficiencia en la organización del tráfico. - Foto: Le Truong

Instalación de control de flujo de tráfico en la carretera Cam Lo - La Son

En la reunión, los representantes de la Administración de Carreteras de Vietnam informaron sobre la situación del tráfico en las carreteras nacionales y autopistas que pasan por Quang Tri y algunos contenidos sobre la recepción e implementación de las recomendaciones de la Delegación de la Asamblea Nacional y el Comité Popular de la provincia de Quang Tri.

En el cual, la base del flujo de tráfico en la ruta se basa en el conteo y análisis de los tipos de vehículos que circulan en Cam Lo – La Son alcanzando los 9,989 PCU (coeficiente de conversión de vehículos de todo tipo a automóviles) en comparación con la capacidad de tráfico calculada para una carretera de 2 carriles sin franja central de 9,200-11,000 PCU, por lo que la autopista ha alcanzado el umbral de sobrecarga.

Por otro lado, según los datos de recuento de vehículos en la Carretera Nacional 1 a través de la provincia de Quang Tri, el número de PCU llegó a 26.852 en comparación con la capacidad de tráfico calculada para una carretera de 4 carriles con una franja central de 31.000 a 33.500 PCU, y quedan alrededor de 6.000 PCU para alcanzar el umbral de sobrecarga.

Por lo tanto, es apropiado regular el flujo de tráfico desde la autopista Cam Lo - La Son hacia otras rutas como la Carretera Nacional 1, el ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh y algunas otras rutas, asegurando que el volumen de tráfico en la ruta no se sobrecargue.

El director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, dijo que la desventaja de explotar la autopista Cam Lo - La Son es la dificultad de encontrar fuentes de capital, por lo que el proyecto debe dividirse en fases de inversión, lo que genera una infraestructura limitada. Mientras tanto, la autopista puesta en funcionamiento sin cobro de peajes ha atraído el paso de un gran número de vehículos por aquí. Las condiciones de funcionamiento de la autopista Cam Lo - La Son se ven muy afectadas por el clima, la lluvia y la niebla, lo que genera condiciones resbaladizas para los vehículos, especialmente los camiones pesados, que pueden causar accidentes fácilmente; Actualmente no hay paradas de descanso ni carriles de transbordo en la ruta...

El director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, afirmó que, a corto plazo, el desvío de tráfico actual se considera la solución más óptima - Foto: Le Truong

Por lo tanto, mientras se espera la asignación de capital para invertir en la ampliación de la autopista Cam Lo - La Son a 4 carriles, con base en el análisis y la capacidad de servicio de la Carretera Nacional 1, es razonable regular y redividir el tráfico en la ruta prohibiendo que circulen como hasta ahora las camionetas de pasajeros con más de 30 asientos, los autobuses cama y los vehículos de 6 ejes o más (incluidos los monocascos y las combinaciones de tractocamión).

La seguridad de las personas debe ser lo primero.

Al hablar en la reunión, el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, dijo que después de que el desvío de tráfico en la autopista Cam Lo - La Son entró en vigor prohibiendo los vehículos grandes a partir del 4 de abril, el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 1 que atraviesa la provincia ha aumentado.

Esto ha provocado numerosos accidentes de tráfico graves, indignación pública y dificultades para gestionar y garantizar la seguridad y el orden del tráfico local. Respecto a las instalaciones de desvío de tráfico en la autopista Cam Lo - La Son propuestas por la Administración de Carreteras de Vietnam, la localidad está completamente de acuerdo.

Escena de una sesión de trabajo - Foto: Le Truong

Sin embargo, para las condiciones reales y específicas de Quang Tri, se recomienda que la Administración de Carreteras de Vietnam revise desde muchas perspectivas, absorba las opiniones de la industria y las localidades para garantizar la eficacia en la organización del tráfico y debe poner la seguridad de las personas en primer lugar.

Al mismo tiempo, en el futuro, se recomienda que la Administración de Carreteras de Vietnam continúe prestando atención a la recomendación al Ministerio de Transporte para que pronto asigne capital para implementar la inversión en la expansión de la autopista Cam Lo - La Son. En el futuro inmediato, la Administración de Carreteras de Vietnam necesita revisar, inspeccionar, reparar y complementar las condiciones para garantizar la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 1 para crear tranquilidad y confianza para la gente.

El vicepresidente permanente del Consejo Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, habla en la reunión - Foto: Le Truong

El vicepresidente permanente del Consejo Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, dijo que después de que la Administración de Carreteras de Vietnam decidió desviar los vehículos pesados ​​de viajar por la autopista Cam Lo - La Son, estos vehículos se vieron obligados a ir a la Carretera Nacional 1 a través de la provincia de Quang Tri. Esto hizo enfadar mucho a la gente local.

Porque, actualmente, la provincia de Quang Tri no tiene una ruta de circunvalación de la ciudad, mientras que la Carretera Nacional 1 que pasa por el área tiene muchas intersecciones; El gran volumen de vehículos particulares y la densidad de población de la zona plantean numerosos riesgos potenciales de accidentes de tráfico. De hecho, se han producido muchos accidentes graves, especialmente desde que se tomó la decisión de desviar el tráfico en la autopista el 4 de abril.

Es necesario revisar el plan de desvío de tráfico en la carretera Cam Lo - La Son

Según el jefe del Departamento de Policía de Tráfico Provincial, teniente coronel Hoang Van Trung, la realidad ha demostrado que la base para la regulación del tráfico de la Administración de Carreteras de Vietnam no es completa en términos de base política, práctica y científica. Se trata de una medida "coercitiva" de desvío de tráfico mientras que las opiniones locales no han sido realmente aceptadas ni escuchadas.

Por lo tanto, se recomienda reconsiderar este plan de desvío de tráfico. Tal vez, revertir el plan prohibiendo que vehículos pequeños circulen por la autopista Cam Lo - La Son para circular por la Carretera Nacional 1 sería adecuado para la organización del tráfico con carriles mixtos; o desvío y regulación del tráfico de vehículos de gran tamaño que circulen por la autopista en función de los horarios...

El jefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial, teniente coronel Hoang Van Trung, propuso revertir el plan de desvío de tráfico en la autopista Cam Lo - La Son - Foto: Le Truong

En respuesta a los comentarios, el director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, afirmó que debido a que la autopista Cam Lo - La Son acaba de ser dotada con dos carriles, el plan actual de explotación y organización del tráfico no está realmente garantizado. A corto plazo, el desvío de tráfico actual se considera la solución más óptima, pero a largo plazo, el departamento sigue recomendando una inversión temprana para ampliar el proyecto a un sistema completo de cuatro carriles. Basándose en las opiniones locales, el departamento absorberá y estudiará para proponer soluciones de ajuste más razonables en el futuro.

El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, enfatizó que la provincia está de acuerdo con el plan de inversión para expandir la autopista Cam Lo - La Son a un sistema completo de cuatro carriles. La localidad se asegura de coordinar activamente los trabajos de limpieza del sitio para acelerar el avance del proyecto. En el futuro inmediato, la provincia destinará fuerzas funcionales para aumentar el patrullaje y el control de vehículos para garantizar la seguridad del tráfico.

Le Truong