Departamento de Transporte de la Ciudad. Recientemente HCM envió un documento al Comité Popular de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh propuso implementar un proyecto piloto de “capacitación centralizada en plataformas digitales” para capacitación y pruebas de conducción de automóviles.

Para explicarlo, el Departamento de Transporte de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh considera que la forma actual de enseñar la teoría de la conducción de automóviles presenta algunas deficiencias y contradicciones entre la Ley de Formación Profesional de 2014 y la Ley de Tráfico Vial de 2008.

Por ejemplo, en el caso de un centro de formación para conductores que desarrolle un programa para enseñar a conducir automóviles (permisos de conducir clase B2, C, D, E y clase F), la Ley de Tráfico exige una formación centralizada. Mientras tanto, la Ley de Formación Profesional permite el aprendizaje a distancia o mediante autoaprendizaje.

Ante las deficiencias mencionadas, una empresa con un centro de formación para conductores solicitó permiso para implementar un proyecto piloto de "formación centralizada en una plataforma digital y un sistema de gestión de centros de formación para la conducción de coches de clase B (B1, B2), C".

El proyecto pretende pilotar la enseñanza de la teoría de la conducción para coches B1, B2 y C en una plataforma digital.

Según la propuesta de la empresa, las materias teóricas (estudio, tiempo de estudio, examen final y examen de graduación) se imparten mediante una plataforma digital centralizada, incluyendo derecho de tránsito, estructura y reparación común.

También se incluyen temas sobre transporte, ética, cultura del tráfico y prevención de los efectos nocivos del alcohol y la cerveza en la participación en el tráfico, y técnicas de conducción.

Con este formulario, los estudiantes utilizan computadoras, teléfonos, sitios web... para estudiar por su cuenta e intercambiar conocimientos con profesores y otros estudiantes en cualquier momento. De esta manera, los estudiantes ahorran en tasas de matrícula y tiempo de estudio, y pueden organizar de forma flexible su horario de estudio.

Respecto a este proyecto, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh dijo que existe una base legal para su implementación. Porque en realidad, el proceso de formación para la conducción necesita transformarse digitalmente para crear condiciones que permitan a las personas organizar un tiempo de aprendizaje flexible, en línea con las tendencias y hojas de ruta mundiales.

En particular, es necesario convertir la formación en conducción de automóviles en una plataforma digital para ayudar a superar las deficiencias existentes.

El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh envíe un documento solicitando al Ministerio de Transporte que apruebe la implementación piloto del proyecto en Ciudad Ho Chi Minh. El período piloto es de 2 años, a partir de la fecha de aprobación o hasta que se sustituya la Ley de Circulación por Carretera.

Al discutir más a fondo con el reportero de VietNamNet sobre esta propuesta, el Dr. Khuong Kim Tao, ex subdirector de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, dijo: En la era de la tecnología 4.0, la capacitación en línea se ha vuelto popular en muchas materias y en muchos campos diferentes.

Sin negar que la formación de conductores es un campo vocacional con condiciones porque está relacionado con la salud y la vida de los participantes del tráfico, el Dr. Khuong Kim Tao lo comparó con "similitudes con la industria médica", pero eso no significa que las regulaciones sean rígidas.

En cambio, los estudiantes pueden estudiar en línea las materias teóricas. "Esto debe implementarse de manera generalizada e inmediata, no de manera piloto", dijo el Sr. Tao.

Según él, lo más importante en este momento es que la agencia profesional (Administración de Carreteras de Vietnam - PV) revise todo el programa de capacitación, pruebas y emisión de licencias de conducir. Para el contenido que ya no sea relevante, no dudes en eliminarlo.

Por ejemplo, la estructura de un coche. Los coches son muy modernos hoy en día, y hay algunas averías que solo se pueden solucionar mediante el sistema de mantenimiento. Algo tan sencillo como cambiar una batería, que el conductor no tiene que hacer él mismo, pero que puede cambiarse correctamente. O bien, ¿por qué obligar a los estudiantes a aprender: succión, compresión, explosión, escape... qué más?, preguntó el Dr. Jiang Jin Tao.

Responda a la pregunta: Si se permite a los estudiantes estudiar asignaturas teóricas en línea, ¿cómo se llevará a cabo la organización y supervisión? El Sr. Tao cree que la tecnología logrará esto.

Según él, no es difícil evaluar y monitorear el aprendizaje de los estudiantes. En consecuencia, incluso si no asisten directamente a clases, para ser elegibles para tomar el examen, los estudiantes deben aprobar las pruebas.

Sin embargo, también debo señalar que el formato de aprendizaje en línea no debe estar regulado rígidamente, obligando a todos a estudiar en este formato. Debería considerarse una opción más para los estudiantes. Se deben evitar situaciones en áreas donde la tecnología de la información aún no está desarrollada o donde los estudiantes no desean estudiar en línea. Si necesitan estudiar conducción, aún tienen derecho a hacerlo, expresó el Dr. Khuong Kim Tao.