El proyecto que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, de 2,7 kilómetros de longitud y con un coste de 1,557 billones de VND, acaba de ver rescindido su contrato BOT por la ciudad después de 9 años de implementación.
3 motivos para la rescisión unilateral del contrato BOT
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un aviso a Yen Khanh Group Joint Stock Company (inversionista) y Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (empresa del proyecto) sobre la terminación anticipada del contrato BOT para el proyecto de inversión para construir la sección que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong (fase 1).
La razón es que el inversor y la empresa del proyecto han cometido graves infracciones, por tres motivos concretos.
En primer lugar, los inversores y las empresas del proyecto no proporcionan acuerdos, compromisos y documentos legales relacionados con la demostración de la fuente de capital, capital de préstamo y garantía de la implementación del contrato BOT firmado. Mientras tanto, el plazo para remediar las violaciones del contrato expiró el 6 de julio de 2020.
En segundo lugar, el banco que financió el proyecto ha expresado su intención de no otorgar más préstamos a la empresa. La razón es que el inversor y la empresa del proyecto violaron el contrato de crédito, provocando que las obras de construcción se estancaran y se prolongaran. Esto ha afectado el plan financiero y los ingresos para pagar al banco...
En tercer lugar, los inversores y las empresas del proyecto no proporcionan los registros legales de volumen y valor solicitados.
No existe base para el pago de contratos BOT a los inversores.
Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, durante los últimos años, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico (unidad de supervisión del contrato) ha solicitado repetidamente a los inversores y empresas del proyecto que revisen y actualicen la información y los documentos legales pertinentes; Determinar el volumen y valor legal que ha cumplido el inversionista para ser elegible al pago y liquidación de acuerdo a la normativa.
Sin embargo, hasta ahora, el inversor y la empresa del proyecto aún no han entregado los documentos legales de volumen y valor requeridos, aunque el Comité Popular de la Ciudad ha extendido el plazo hasta el 31 de enero y el tiempo para auditar el volumen y valor se ha completado antes del 28 de febrero de este año.
La ciudad de Ho Chi Minh determinó que el inversionista y la empresa del proyecto no se coordinaron con la unidad de supervisión del contrato para proporcionar información y documentos relacionados como base para determinar el volumen y el valor legal del trabajo realizado y manejar las violaciones del contrato debido a la culpa del inversionista; El inversor y la empresa del proyecto rechazaron el derecho a ser pagados por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh por el volumen realizado según el contrato BOT firmado y no tenían base para quejarse o presentar una demanda sobre este asunto ante las autoridades competentes según lo prescrito.
Por lo tanto, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh no tiene base para pagar el volumen realizado según el contrato BOT firmado.
El proyecto que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong tiene una longitud de 2,7 km y una inversión total de 1,557 mil millones de VND.
Punto de partida desde la intersección del paso elevado de Vo Van Kiet - Carretera Nacional 1 hasta la intersección con la carretera de acceso a la ciudad de Ho Chi Minh - Autopista Trung Luong (ahora calle Vo Tran Chi).
El proyecto comenzó a construirse en octubre de 2015, pero a mediados de 2018, el inversor había detenido la construcción y la producción total alcanzó solo 140 mil millones de VND, equivalente al 12% del valor.
Hasta el momento este proyecto ha estado “cubierto” durante 6 años. El proyecto sólo tiene pilares de hormigón tirados por ahí, amarillentos, cubiertos de hierro oxidado, que generan desechos.
Ciudad Ho Chi Minh rescindirá unilateralmente el contrato BOT para el proyecto de 1,5 billones de VND para construir 2,7 kilómetros de carreteras.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/cham-dut-hop-dong-du-an-bot-gan-1-600-ty-o-cua-ngo-tphcm-vi-9-nam-chua-xong-2343052.html
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