El Altiplano Central y la Costa Central Sur son conocidas como regiones con muchas ventajas para el desarrollo de productos agrícolas, turismo, transporte marítimo y pesca. Sin embargo, esta área ventajosa no ha sido plenamente explotada ni complementada. Hay muchas razones, pero el sistema de transporte aislado, desconectado y desincronizado es el mayor obstáculo que frena el despegue y la aceleración de la región.

Conscientes de esto claramente, en los últimos años, el Partido y el Estado han prestado especial atención a los proyectos de autopistas, especialmente a los proyectos en la Costa Centro Sur - Sierra Central. Algunos proyectos han excedido el cronograma para su puesta en funcionamiento. Normalmente, a finales de abril, antes de las vacaciones, el primer ministro Pham Minh Chinh asistía a la ceremonia de inauguración del proyecto del componente Cam Lam - Vinh Hao. Se trata de un proyecto muy importante, porque a partir de ahora se ha eliminado el último "cuello de botella" en la autopista Ho Chi Minh City - Nha Trang, de más de 400 kilómetros de longitud.

Al compartir la alegría con la gente de la región Centro Sur y de todo el país, en la ceremonia de apertura, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que la inauguración del proyecto se debió a los esfuerzos conjuntos, la alta determinación, la participación de todo el sistema político, la gente, las empresas y la estrecha dirección del Politburó y la Secretaría, encabezada por el Secretario General Nguyen Phu Trong.

Según el Primer Ministro, cuando este proyecto entre en funcionamiento, aumentará la longitud total de la autopista Norte-Sur a 1.187 kilómetros; La longitud total de autopistas a nivel nacional puestas en funcionamiento hasta la fecha ha alcanzado más de 2.000 kilómetros, acortando el tiempo de viaje de las personas.

La costumbre de promover el espíritu de “vencer al sol y conquistar la lluvia”

Un día antes del feriado del 30 de abril al 1 de mayo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación del Gobierno inspeccionaron el sitio, alentaron a los funcionarios y trabajadores que trabajan en el sitio de construcción e instaron a una serie de proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025, pasando por las provincias de Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen y la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Esto demuestra una vez más la determinación del jefe del Gobierno de “cubrir” esta zona con carreteras.

El primer proyecto cuyo estado de construcción inspeccionó el Primer Ministro fue el proyecto Van Phong - Nha Trang en la autopista Norte - Sur en la fase oriental de 2021 - 2025. El proyecto tiene más de 83 km de largo y pasa por 4 distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh en la provincia de Khanh Hoa; Inversión total: 11.808 mil millones de VND, la construcción comenzó en enero de 2023 y se completará según contrato en diciembre de 2025.

Según el inversionista, hasta el momento, los trabajos de limpieza del sitio han cumplido básicamente con los requisitos, con más de 83 kilómetros entregados, alcanzando el 99,7%, quedando solo alrededor de 0,32 kilómetros de la ruta principal; Se completaron 6/6 áreas de reasentamiento y se entregaron a 203/203 hogares. Según el informe del inversor, desde el inicio de la construcción, los contratistas del proyecto fueron todos contratistas fuertes y profesionales como Son Hai Group, que se centraron de forma proactiva en encontrar y solucionar problemas relacionados con las fuentes de materiales de construcción. El Sr. Nguyen Van Huy, director de proyectos del Grupo Son Hai, dijo que gracias a la producción, el pedido y el transporte proactivos de materiales, se ayuda a evitar la escasez y la presión sobre los precios, por lo que la construcción puede ser proactiva y no hay que preocuparse por los retrasos.

Según registros del reportero, para asegurar el avance de la obra, los contratistas movilizaron simultáneamente en todo el recorrido 42/42 cuadrillas de construcción, 1.020 equipos y 1.877 trabajadores. La producción acumulada hasta la fecha es de 3.451/7.138 mil millones de VND, alcanzando el 50% del valor del contrato y superando el 5% del plan contratado. La producción de cada contratista básicamente superó lo programado.

Durante la inspección, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió a la Junta de Gestión del Proyecto y a los contratistas por implementar el proyecto de manera proactiva y activa, adquiriendo cada vez más experiencia de proyectos anteriores. El Primer Ministro solicitó tomar el 30 de abril de 2025 como el hito para la finalización del proyecto básico para ajustar y acortar el progreso; seguir promoviendo el espíritu de "vencer al sol, vencer la lluvia", "trabajar horas extras", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones, durante el Tet"; Mejorar la calidad, garantizar la higiene técnica, estética, de seguridad y ambiental.

"Cuanto antes se complete el proyecto, antes se beneficiará la gente"

Al inspeccionar el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el Primer Ministro enfatizó que el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es muy importante, conectando las dos regiones de las Tierras Altas Centrales y la Costa Central Sur; Cuanto antes se complete el proyecto, antes se beneficiarán las personas; La región Altiplanicie Central – Costa Centro Sur presentó mayores condiciones para el desarrollo ese día.

Desde allí, el jefe del Gobierno solicitó a las dos provincias de Khanh Hoa y Dak Lak que despejen rápidamente el terreno, fomenten el reasentamiento en el lugar y posiblemente organicen alojamiento temporal, garantizando que las personas tengan un nuevo alojamiento que sea mejor o igual a su antiguo alojamiento.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud de 117,5 km y pasa por la provincia de Khanh Hoa (unos 32,7 km) y la provincia de Dak Lak (unos 84,8 km), con una escala de 4 carriles, divididos en 3 proyectos componentes, correspondientes a 3 secciones. El proyecto componente 1 está gestionado por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, con una inversión total de 5,333 mil millones de VND; El proyecto 2 está gestionado por el Ministerio de Transporte (10.436 mil millones de VND), el proyecto 3 está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Dak Lak (6.165 mil millones de VND).

Según el avance esperado, el proyecto completará básicamente algunos tramos con alto volumen de tráfico en 2025, completará básicamente toda la ruta en 2026 y completará y pondrá todo el proyecto en operación en 2027. Hasta la fecha, la limpieza del sitio para el proyecto 1 ha alcanzado el 74%, el proyecto 2 ha alcanzado el 72% y solo el proyecto 3 ha alcanzado el 98%.

Después de escuchar el informe sobre las dificultades relacionadas con el plan financiero del proyecto BOT QL26 si se construye un intercambiador entre la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y QL26, el Primer Ministro acordó la política de construir un intercambiador, en el espíritu de la necesidad de construir el intercambiador inmediatamente para facilitar la construcción del proyecto; Enfatizar la necesidad de poner el problema general primero, cualquiera sea la solución que sea mejor y más beneficiosa para la gente y el país, luego ponerla en práctica y tener un plan para manejar armoniosamente los asuntos relacionados con los intereses de los inversionistas.

El Primer Ministro también solicitó a las agencias pertinentes que manejen urgentemente las dificultades, completen los procedimientos relacionados con los bosques, manejen los activos confiscados y los procedimientos relacionados y entreguen rápidamente el sitio para la construcción. En respuesta a la solicitud del Primer Ministro, el Grupo Son Hai, que representa a los contratistas, se comprometió a realizar esfuerzos para acortar el progreso del proyecto en seis meses.

Según el informe del Ministerio de Transporte y la Junta de Gestión del Proyecto 7, los contratistas del proyecto son todos contratistas fuertes y profesionales que han buscado y resuelto de manera proactiva los problemas con las fuentes de materiales de construcción, al mismo tiempo que han movilizado de manera proactiva equipos y recursos humanos para acelerar el progreso del proyecto. Elogiando las unidades, el Primer Ministro solicitó tomar el 30 de abril de 2025 como el hito para completar básicamente el proyecto para ajustar y acortar el progreso.

Respecto a los problemas de limpieza del sitio, el Primer Ministro solicitó a las localidades y al Grupo Eléctrico de Vietnam (EVN) que los aborden y resuelvan con urgencia. EVN necesita transferir equipos de otros proyectos para reubicar las plantas de energía que sirven a este proyecto, no "esperar" los equipos. Por el lado de Khanh Hoa, los líderes provinciales prometieron al Primer Ministro su determinación de completar la limpieza del sitio en mayo.

Un gran plan para el transporte en las Tierras Altas Centrales

Más buenas noticias para el Altiplano Central, cuando en mayo pasado, el Ministerio de Transporte coordinó con agencias centrales y locales para discutir muchas soluciones para desarrollar proyectos de transporte para esta región. En particular, se da prioridad al desarrollo de las rutas viales y aéreas, centrándose en la eliminación de los cuellos de botella del tráfico en la región, asegurando la expansión y la conexión interregional entre las Tierras Altas Centrales y la Costa Central y el Sudeste, explotando y promoviendo así el potencial y las ventajas de la región.

Según el plan, el Ministerio de Transporte coordinará y apoyará a las localidades en el proceso de investigación e inversión en autopistas como: Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh y algunas secciones de la autopista occidental Norte - Sur. Ampliar los aeropuertos de Lien Khuong, Pleiku y Buon Ma Thuot; restaurar y renovar la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat; Ferrocarril que conecta las Tierras Altas Centrales (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc).

Se espera que para 2030, el Ministerio de Transporte complete la construcción y ponga en funcionamiento la autopista Quy Nhon - Pleiku con una longitud de 180 km con una inversión preliminar total de alrededor de 54.000 billones de VND. En 2027 se pondrá en funcionamiento la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, con una longitud de 118 kilómetros y una inversión inicial total de casi 22 billones de VND. Al mismo tiempo, se pondrá en funcionamiento la autopista Gia Nghia - Chon Thanh, con una longitud de 129 kilómetros y una inversión inicial total de más de 25,5 billones de VND.

Además, existe un plan para poner en funcionamiento la autopista Tan Phu - Bao Loc, de 67 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 18.120 billones de VND, para 2028. Para 2025, el Ministerio de Transporte también estudiará añadir la autopista Quang Ngai - Kon Tum a la planificación. Investigar y prepararse para la inversión en la autopista occidental Norte-Sur, el proceso de inversión después de 2030 incluye: la autopista Ngoc Hoi - Pleiku con una longitud de 90 km, una escala de 6 carriles con una inversión preliminar total de aproximadamente 18,900 mil millones de VND; La autopista Pleiku – Buon Ma Thuot tiene 160 km de longitud, 6 carriles y una inversión preliminar total de aproximadamente 33.600 mil millones de VND; Buon Ma Thuot – Gia Nghia tiene 105 km de largo, 6 carriles y una inversión total de 22.050 mil millones de VND.

Para las carreteras nacionales, se espera completar la modernización de los 63 km restantes de la carretera nacional (Kon Tum - Quang Ngai) con una inversión total de 2.500 billones de VND para 2030. Para los ferrocarriles, se espera completar el trabajo de preparación de inversión para restaurar y renovar el ferrocarril Thap Cham - Da Lat y el ferrocarril que conecta las Tierras Altas Centrales (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) para 2030. Con respecto a la aviación, el Ministerio de Transporte planea completar la modernización de 3 aeropuertos para 2029, incluido el Aeropuerto Lien Khuong, el Aeropuerto Pleiku, el Aeropuerto Buon Ma Thuot y completar la planificación del Aeropuerto Mang Den para 2025.