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Antrag auf Überprüfung der Verantwortung für die langsame Umsetzung intelligenter Verkehrssysteme

Das Bauministerium hat die zuständigen Stellen gerade gebeten, die Implementierung intelligenter Verkehrsmanagementsysteme, automatischer Mauterhebung und Fahrzeuglastkontrolle bei den Projekten der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße zu beschleunigen.

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân20/08/2025

Das Bauministerium teilte mit, dass es weiterhin zu Verzögerungen kommt. Konkret wurden für zwei Teilprojekte die Ausschreibungsunterlagen für Baupakete noch nicht genehmigt, für acht Teilprojekte die Ausschreibungsunterlagen für Ausrüstungsbeschaffungspakete noch nicht genehmigt;

Die Ausschreibungsunterlagen für das gemeinsame Softwarepaket beim Projekt Ham Nghi – Vung Ang wurden noch nicht genehmigt. Bei der Auswahl eines Auftragnehmers für das Back-End-System und die Verwaltung der elektronischen Zahlungsdatenbank beim Projekt Van Phong – Nha Trang wird mit Verzögerungen gerechnet.

Bei Teilprojekten, die im Zeitplan liegen, fordert das Bauministerium den Projektmanagementausschuss und die zuständigen Behörden auf, die Verantwortlichkeiten dringend zu überprüfen und dem Minister Bericht zu erstatten.

Der Projektmanagementausschuss betrachtet den Einsatz intelligenter Verkehrsmanagementsysteme, Mautstationen und Fahrzeuglastkontrollsysteme als wichtigste politische Aufgabe, entwickelt detaillierte Pläne, schlägt Lösungen zur Beschleunigung des Fortschritts vor und stellt sicher, dass die Meilensteine wie vorgegeben erreicht werden.

Antrag auf Überprüfung der Verantwortung für die langsame Implementierung intelligenter Transportsysteme -0
Bei der Implementierung intelligenter Verkehrsmanagementsysteme und der automatischen Mauterhebung bei einigen Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten kommen die Fortschritte noch immer nur langsam voran.

Für das Projekt der Phase 2017–2020: Die Projektmanagementgremien 2, 6, 7 und Thang Long müssen den Fortschritt der verbleibenden Punkte streng kontrollieren und die Baupakete vor dem 30. September 2025 fertigstellen, insbesondere die Projekte Mai Son – QL45 und QL45 – Nghi Son, die hinter dem Zeitplan zurückliegen.

Die Auftragnehmer müssen unmittelbar nach der Übergabe der Baustelle dringend Ausrüstung kaufen und installieren. Sie müssen sich mit den Bauunternehmern abstimmen, um das Zentralgebäude und das Gebäude des Mautstationsbetreibers fertigzustellen, das Design anzupassen, um die Synchronisierung sicherzustellen, und den Betrieb vor dem 31. Oktober 2025 testen.

Für das Projekt der Phase 2021–2025: Die Projektmanagementgremien überprüfen den Fortschritt, bewerten die Ursachen von Verzögerungen und schlagen Lösungen vor; schließen die Genehmigung und Ausgabe der Ausschreibungsunterlagen für Ausrüstungsbeschaffungspakete ab; entwickeln detaillierte Umsetzungspläne für die verbleibenden Punkte.

Das Bauministerium betonte, dass es die Zuständigkeiten der Direktoren der Projektmanagementgremien bei Teilprojekten, die im Zeitplan liegen, gemäß den Vorschriften überprüfen und handhaben werde.


Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/yeu-cau-kiem-diem-trach-nhiem-cham-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-i778719/


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