Bauarbeiten während Tet
Am 7. Februar (28. Dezember) gab das Long Thanh Project Management Board (Vietnam Airports Corporation – ACV) bekannt, dass während der gesamten Tet-Zeit rund 1.000 Arbeiter und über 100 Baumaschinen auf der Baustelle mobilisiert werden, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Auf der Baustelle des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh finden während der gesamten Tet-Zeit Bauarbeiten statt.
Laut dem Projektmanagementausschuss erhalten Ingenieure und Arbeiter, die während Tet auf der Baustelle bleiben, ihre Gehälter gemäß den Vorschriften.
Der Vorstand koordiniert außerdem die Betreuung der Arbeiter während des Tet-Festes mit den Auftragnehmern. Darüber hinaus organisiert er Frühlings- und Tet-Aktivitäten, damit es den Arbeitern auch während des Tet-Festes warm bleibt.
Laut ACV verlaufen die Arbeiten an den Verkehrsstraßen zwischen T1 und T2, dem Passagierterminal, der Start- und Landebahn, dem Rollweg und dem Vorfeld auf der Baustelle planmäßig. Viele Bauarbeiten sind bereits abgeschlossen und nehmen Gestalt an.
Davon sind im Passagierterminal 24 Turmdrehkräne stabil im Einsatz, die Zufahrtsstraßen und Zäune sind fertiggestellt und die Erdarbeiten sind zu 100 % abgeschlossen. Der Auftragnehmer nutzt die Trockenzeit, um den Bau des Stahlbetonkörpers vor Beginn der Regenzeit zu beschleunigen.
Auf der Baustelle des Bauunternehmens Vinaconex arbeiten einige Ingenieure und Arbeiter noch immer hart.
Vor Kurzem veranstaltete das Konsortium der Bauunternehmer, die das Passagierterminal bauen, einen Tag, um 1 Million Sicherheitsstunden zu absolvieren, und verteilte Tet-Geschenke an die Projektarbeiter.
Gleichzeitig wurden im Jahr 2023 Verdiensturkunden an Einheiten verliehen, die sich in der Arbeitssicherheitsarbeit besonders hervorgetan haben.
Ziel dieser Aktivität ist es, die Moral der Arbeiter auf der Baustelle zu stärken und die Bauarbeiter in den Tagen vor und während Tet zu motivieren und zu betreuen.
Das Konsortium der Bauunternehmer, die das Passagierterminal bauen, hat 1 Million sichere Arbeitsstunden absolviert.
Auch in Paket 4.6 – Start- und Landebahn, Rollbahn, Vorfeld – arbeiten Maschinen und Arbeiter eifrig daran, den Baufortschritt während Tet zu gewährleisten. Das Aushubvolumen erreichte 800.000 m3 und das Auffüllvolumen 650.000 m3.
Herr Le Van Tien (Leiter von Paket 4.6) sagte, dass nach mehr als vier Monaten Umsetzungsphase derzeit das Fundament für die Start- und Landebahn, die Rollbahn, das Vorfeld usw. auf der Baustelle errichtet werde.
Darüber hinaus setzen viele Bauteams Drainagesysteme, K98-Drainageplatten und Schotterschichten ein.
„Dieses Tet haben wir etwa 40 % der Bauarbeiter mobilisiert, um die Arbeit während des gesamten Tet-Festes aufrechtzuerhalten. Nach Tet werden wir in großem Umfang Beton gießen und uns dabei auf den Bau von Bordsteinen und Parkplätzen konzentrieren.
Gleichzeitig muss der Bau des Entwässerungssystems vor der Regenzeit beschleunigt werden, um sicherzustellen, dass das Volumen vor der Regenzeit zunimmt“, sagte Herr Tien.
In den Bereichen Start- und Landebahn, Rollbahn und Parkplatz des Flughafens Long Thanh laufen Maschinen und Personal immer noch auf Hochtouren, um mit den Fortschritten Schritt zu halten, obwohl es bereits der 28. Dezember ist.
Gleichzeitig wird auch die Verkehrsverbindung zwischen den Linien 1 und 2 Tag für Tag fertiggestellt. Für die Linie 1 sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen, sodass das Straßennetz für den Flughafenbau freigegeben ist.
Obwohl hinsichtlich der Route 2 noch immer viele Schwierigkeiten hinsichtlich der Baustelle bestehen (die übergebene Baustellenfläche beträgt lediglich über 45,04 %), hat ACV den Joint-Venture-Auftragnehmer proaktiv angewiesen, Personal, Maschinen und Ausrüstung zu mobilisieren, um viele Bauteams zu organisieren, Reinigungs- und Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, Brücken zu bauen usw.
Bauunternehmer bereiten Materialien für den Bau vor und beschleunigen so den Baufortschritt während der Trockenzeit.
Laut ACV hat das Unternehmen die Bauunternehmer angewiesen, alle ihre Anstrengungen zu konzentrieren, die Zahl der Arbeitskräfte und Maschinen zu erhöhen und Tag und Nacht Überstunden zu machen, beginnend um 7 Uhr morgens und endend um 23 Uhr, um bei günstigen Wetterbedingungen den Baufortschritt mit einer großzügigen Baustelle zu maximieren.
Tet ist auf die Baustelle gekommen
Was das Projekt „Bauteil 2“ des Flughafens Long Thanh (Arbeiten zur Flugsicherung – investiert von der Vietnam Air Traffic Management Corporation) betrifft, so wurden laut Projektmanagementausschuss an diesem Tet-Fest über 60 Arbeiter und zahlreiche Maschinen für die Bauarbeiten mobilisiert. Der Ausschuss und der Auftragnehmer legen Wert darauf, den Arbeitern während des Tet-Festes die Möglichkeit zu geben, zu bleiben.
Am 28. Dezember waren viele Ingenieure und Arbeiter noch immer mit dem Bau des Kontrollturms der Flugsicherungsstation des Flughafens Long Thanh beschäftigt.
Es ist bekannt, dass zu dieser Zeit auch der Bauleitungsbereich von der Geschäftsführung und den Auftragnehmern dekoriert wird, indem Aprikosenblüten und Zierpflanzen mitgebracht werden, um eine aufregende Frühlingsatmosphäre zu schaffen.
Laut Ngo Tuan Anh, Direktor des Long Thanh Project Management Board, sollen die Bauarbeiten während der Tet-Zeit durchgeführt werden, um das günstige Wetter auszunutzen und die Arbeitsbelastung auf der Baustelle zu erhöhen. Bisher verlaufen die Arbeiten am Flugsicherungsturm, der Radarstation, der Funkwellenempfangsstation usw. planmäßig, wobei einige Arbeiten den Plan übertreffen.
Frühlingsstimmung herrschte auf der Baustelle.
Der Vertreter des Auftragnehmers – Corporation 36 – sagte, dass die Arbeiten vor Ort von Stunde zu Stunde, von Tag zu Tag beschleunigt würden.
Dabei errichtet der Flugsicherungsturm das 6. Stockwerk, das Fundament des technischen Gebäudes ist fertiggestellt, das Erdgeschoss ist ebenfalls fertiggestellt, die Säulen und Wände des Erdgeschosses werden errichtet und die Balken des ersten Stocks werden hergestellt.
Auftragnehmer und Vorstände teilen und fördern den Arbeitsgeist während Tet.
Es ist bekannt, dass das Komponentenprojekt 2 von der Vietnam Air Traffic Management Corporation finanziert wird. Das Projekt begann am 29. September 2022 und hat eine Gesamtfläche von etwa 70.000 m².
Dabei handelt es sich bei dem Hauptprojekt um den Flugsicherungsturm und Nebenprojekte mit einer Fläche von 24.000 m².
Das Projekt ist in Anlehnung an eine Lotusknospe gestaltet und steht in Farbgebung und architektonischer Struktur im Einklang mit dem Passagierterminal und den umliegenden Gebäuden.
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