Gemeinsam mit dem Premierminister besichtigten auch der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, der Verkehrsminister Tran Hong Minh, der Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung sowie Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh.

Zuvor waren der Premierminister und die Arbeitsdelegation am Abend des 1. Februar, unmittelbar nach Abschluss des Inspektionsprogramms für Schlüsselprojekte in der Region Südosten, nach Hanoi geflogen und noch in der Nacht nach Lang Son weitergereist.

Premierminister Pham Minh Chinh stattete den Beamten und Arbeitern auf der Baustelle einen freundlichen Besuch ab, machte ihnen Mut und übermittelte ihnen die besten Neujahrswünsche.

Der Premierminister lobte das Arbeiterteam, das während der Tet-Feiertage still und leise auf der Baustelle blieb, und teilte mit, dass die Nord-Süd-Schnellstraße im Jahr 2025 für den Verkehr freigegeben werde und den Norden und den Süden verbinde. Daher herrschte in letzter Zeit auf den Baustellen eine sehr wettbewerbsorientierte Atmosphäre und es herrschte großer Druck, Fortschritte zu erzielen und das Projekt rechtzeitig fertigzustellen.

Der Premierminister forderte die Auftragnehmer von Deo Ca auf, mehr lokale Auftragnehmer zur Zusammenarbeit zu mobilisieren und so Bedingungen für Wachstum und Entwicklung lokaler Auftragnehmer zu schaffen.

Der Premierminister betonte, dass die Deo Ca Group über umfangreiche Erfahrung mit Investitionen in den Autobahnbau an vielen Orten verfüge, der Bau in Cao Bang jedoch aufgrund des raueren Geländes und der Witterung schwieriger sein werde.

Daher ist es notwendig, den Einsatz von Wissenschaft und Technologie im Bauwesen zu steigern, um die Arbeitsproduktivität zu verbessern, Fortschritt und Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz sicherzustellen und aus den Erfahrungen bei der Arbeit zu lernen.

Das Dong Dang-Tra Linh Expressway-Projekt hat eine Gesamtlänge von 121 km, ist in zwei Investitionsphasen unterteilt und umfasst eine Gesamtinvestition von über 47.000 Milliarden VND.

Phase 1, die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, umfasst eine Länge von mehr als 93 km. Ausgangspunkt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son). Endpunkt an der Kreuzung des Highway 3 (Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang). Die Gesamtinvestition beträgt 14.114 Milliarden VND, wovon 69,43 % auf das Staatshaushaltskapital entfallen, was 9.800 Milliarden VND entspricht.

Nach der Fertigstellung wird die Schnellstraße die Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi und umgekehrt von 6–7 Stunden auf etwa 3,5 Stunden verkürzen.

Das Projekt wird von einem Investorenkonsortium unter der Leitung der Deo Ca Group umgesetzt.

Das Projekt begann am 11. Januar 2024. Laut Zeitplan wird das Projekt im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die Verkehrsfreigabe wird jedoch im Jahr 2025 angestrebt.

Dem Bericht zufolge ist die Grundstücksübergabe bislang für die gesamte Strecke von 93,14 km / 93,35 km im Wesentlichen abgeschlossen, was 99,8 % der Streckenlänge entspricht. Kommunen und Behörden setzen Verfahren zur Errichtung von sechs Umsiedlungsgebieten und zur Verlagerung der technischen Infrastruktur (22 Standorte von Hochspannungsleitungen) um, wobei die Fortschritte im Wesentlichen den Anforderungen entsprechen.

Phase 2 des Projekts umfasst die Erweiterung der bestehenden 93,35 km langen Strecke mit einer Gesamtinvestition von 3.839 Milliarden VND und den Bau einer neuen 27,71 km langen Strecke, die den Grenzübergang Tra Linh verbindet, mit einer Gesamtinvestition von 5.107 Milliarden VND.