Ebenfalls anwesend waren der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises, Nguyen Hoang Anh, Verkehrsminister Nguyen Van Thang sowie Leiter von Zentralabteilungen, Ministerien, Zweigstellen und der Stadt Hanoi.
Der internationale Flughafen Noi Bai ist derzeit einer der drei größten internationalen Luftverkehrsknotenpunkte des Landes und spielt eine besonders wichtige Rolle im nationalen Flughafennetz. Das internationale Passagierterminal T2 des internationalen Flughafens Noi Bai besteht aus 4 Stockwerken mit einer Fläche von etwa 139.000 m2 und einer Gesamtinvestition von fast 18 Billionen VND.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung des Erweiterungsprojekts für das Passagierterminal T2 (Noi Bai). Foto: Duong Giang/VNA
Im Jahr 2018 war das Terminal vollständig ausgelastet und begann überlastet zu sein, als der Passagierdurchsatz im Jahr 2019 11,4 Millionen erreichte und damit die ursprünglich geplante Kapazität von 10 Millionen Passagieren im Jahr 2020 überschritt.
Das Projekt „Erweiterung des Passagierterminals T2 – Internationaler Flughafen Noi Bai“ zielt darauf ab, die Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr auf 15 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von 4.996 Milliarden VND.
Nach Abschluss des Projekts wird die Gesamtfläche des Passagierterminals auf 200.100 m2 vergrößert; 2 Check-in-Inseln werden auf 6 Inseln erweitert; 2 Gepäckausgabebänder werden auf 8 Bänder erweitert; 24 herkömmliche Check-in-Schalter werden auf insgesamt 120 Schalter erweitert; 15 Teleskopbrücken werden zusammen mit Hilfsarbeiten auf 29 Teleskopbrücken erweitert …
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte führen den ersten Spatenstich für das Erweiterungsprojekt des Passagierterminals T2 am internationalen Flughafen Noi Bai durch. Foto: Duong Giang/VNA
Laut Vertrag soll das Paket in 660 Tagen fertiggestellt und im Februar 2026 eingeweiht werden. Die Vietnam Airports Corporation (ACV) hat sich jedoch verpflichtet, das Paket umzusetzen, um Sicherheit und Qualität zu gewährleisten und das Projekt vor dem 31. Dezember 2025 abzuschließen.
Bei der Veranstaltung betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Entwicklung eines synchronen und modernen Infrastruktursystems einer der drei strategischen Durchbrüche sei, denen Partei und Staat besondere Aufmerksamkeit gewidmet und die sie vorangetrieben hätten. In den letzten Jahren haben Staat und Investoren viele Ressourcen, insbesondere sozialisiertes Kapital, in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur investiert. Viele wichtige Verkehrsprojekte wurden umgesetzt, darunter auch zahlreiche Flughäfen, deren Bau bereits begonnen hat, wie etwa die Flughäfen Long Thanh, Dien Bien, Phu Bai und Tan Son Nhat Terminal T3. Sie alle tragen zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes bei.
„Ministerien, Sektoren und Kommunen müssen sich bei der Erforschung und Entwicklung von Plänen abstimmen; Ressourcen mobilisieren, insbesondere öffentlich-private Partnerschaften, um in Flughäfen in Regionen und Gebieten im ganzen Land zu investieren, diese zu erweitern und zu modernisieren; neuen Entwicklungsraum schaffen, den Tourismus fördern, Logistikkosten senken … wie beispielsweise den Flughafen Ca Mau erweitern und modernisieren, damit die Menschen im ganzen Land mehr Möglichkeiten haben, Ca Mau – den nördlichsten Ort des Vaterlandes – zu besuchen“, bemerkte der Premierminister.
Laut dem Premierminister sind aufgrund der Entwicklungs- und Integrationsanforderungen des Landes viele Flughäfen in unserem Land sowohl in der Luft als auch am Boden überlastet, insbesondere die internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai.
Der internationale Flughafen Noi Bai spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Entwicklung der Hauptstadt Hanoi und des Landes. Er ist das Tor zur Hauptstadt, heißt viele internationale Delegationen und Staatsoberhäupter willkommen, ist ein wichtiger Handelsknotenpunkt des ganzen Landes und ein wichtiges Projekt im Zusammenhang mit der nationalen Sicherheit.
Premierminister Pham Minh Chinh prüft den Bericht zum Erweiterungsprojekt des Passagierterminals T2 des internationalen Flughafens Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 hat der internationale Flughafen Noi Bai bis 2030 eine Kapazität von 60 Millionen Passagieren/Jahr; bis 2050 sollen es 100 Millionen Passagiere/Jahr sein. Außerdem wird die Investition in einen zweiten Flughafen in der Hauptstadtregion geprüft. Das internationale Passagierterminal T2 des internationalen Flughafens Noi Bai mit einer Kapazität von 10 Millionen Passagieren/Jahr wurde 2015 in Betrieb genommen. 2018 begann das Terminal jedoch überlastet zu sein und überschritt die geplante Kapazität. Daher ist die Erweiterung des Terminals T2 in der laufenden Periode dringend erforderlich, um rechtzeitig auf die Überlastungssituation des internationalen Flughafens Noi Bai reagieren zu können.
Der Premierminister dankte dem Verkehrsministerium, dem Ministerium für Planung und Investitionen der Stadt Hanoi, dem staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen, den zuständigen Ministerien und Zweigstellen sowie der Vietnam Airports Corporation (ACV) für ihre proaktive und aktive Zusammenarbeit bei der Beseitigung zahlreicher Hindernisse und Schwierigkeiten, insbesondere bei Verfahren im Zusammenhang mit Grundstücken, Investitionen und Kapital, und für die ordnungsgemäße Durchführung der Verfahren, um dieses wichtige und bedeutsame Projekt zu starten.
Der Premierminister sagte, dass die Fertigstellung des T2-Terminalerweiterungsprojekts dazu beitragen werde, die geplante Kapazität des internationalen Flughafens Noi Bai auf 30 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen und bis zu 40 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen zu können, was zur Verbesserung der Qualität der Passagierdienste und der Wettbewerbsfähigkeit des Landes beitrage.
Der Premierminister sagte, der Spatenstich für das T2-Terminalerweiterungsprojekt sei der deutlichste Beweis für die enormen Anstrengungen des Investors, der Regierung, der Ministerien, der Zweigstellen und der lokalen Behörden in der Vergangenheit. Dies sei jedoch nur der erste Schritt. Um das Terminal termingerecht fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen und dabei Sicherheit und Qualität zu gewährleisten, sei noch viel zu tun. Die Aufgabe sei weiterhin sehr anspruchsvoll und stoße bei der Umsetzung auf zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte das Verkehrsministerium, die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde und das State Capital Management Committee bei Enterprises auf, den Investor und das Projektmanagementgremium weiterhin eng zu leiten, um einen konkreten Plan zu entwickeln und sich während des gesamten Projektimplementierungsprozesses eng abzustimmen, um die absolute Sicherheit des Flugbetriebs im Hafen sowie die soziale Sicherheit und Ordnung in der Region zu gewährleisten.
Premierminister Pham Minh Chinh mit Bauarbeitern des Projekts. Foto: Duong Giang/VNA
Die Vietnam Airports Corporation weist den Aufsichtsberater und die Bauunternehmer an, die Projektziele ordnungsgemäß umzusetzen, den Baufortschritt, die Qualität und die effektive Nutzung des genehmigten Kapitals sicherzustellen und die geltenden Bauvorschriften und Umweltschutzanforderungen einzuhalten.
Auftragnehmer müssen den Bau mit höchster Verantwortung ausführen, die Bauvorschriften strikt umsetzen, ausreichend Maschinen, Ausrüstung und Personal mobilisieren, um die Qualität und den Fortschritt der Arbeiten sicherzustellen; die Verwendung minderwertiger oder minderwertiger Materialien oder den Bau ohne die erforderlichen ausreichenden Materialien strengstens untersagen ... Investoren und Aufsichtsberater müssen zur Verantwortung gezogen werden, wenn Auftragnehmer Verstöße begehen, die die Qualität und den Fortschritt der Arbeiten beeinträchtigen.
Auftragnehmer, die Verpflichtungen eingegangen sind, müssen diese erfüllen und zwar effektiv mit spezifischen Produkten, in der richtigen Qualität, gemäß den Vorschriften, termingerecht, ohne Abfall oder Negativität. Der Bauprozess muss wissenschaftlich und sicher sein. Die Stadt Hanoi leitet weiterhin eng die Abteilungen und Behörden des Bezirks Soc Son an, um günstige Bedingungen zu koordinieren und zu schaffen, damit Investoren, Auftragnehmer und Projektumsetzungseinheiten das Projekt mit höchster Effizienz abschließen können.
Der Premierminister forderte eine Entwicklungsplanung für den internationalen Flughafen Noi Bai mit bahnbrechender Denkweise, strategischer Vision und grüner, intelligenter und moderner Entwicklung und wies Ministerien, Zweigstellen, Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer an, das Projekt im Geiste der folgenden Grundsätze umzusetzen: „Arbeiten, nicht Zurückweichen“, „Arbeiten in 3 Schichten, 4 Schichten“, „schnell essen, dringend schlafen“, „Sonne und Regen trotzen; Arbeiten während der Feiertage und Tet“, „nachdem es sich verpflichtet hat, muss es effektiv umgesetzt werden“. Das Projekt muss Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit und Umweltschutz gewährleisten, Kostenüberschreitungen ausschließen und gegen Negativität vorgehen. Es ist anzustreben, das Projekt vor dem 31. Dezember 2025 abzuschließen und Erfolge zu erzielen, um den 14. Nationalkongress der Partei begrüßen zu dürfen.
Premierminister Pham Minh Chinh besucht das Operationszentrum des internationalen Flughafens Noi Bai. Foto: Duong Giang/VNA
Zuvor besuchte der Premierminister das Airport Operations Center des internationalen Flughafens Noi Bai, der derzeit 500 Flüge pro Tag abwickelt. Das Center integriert Daten von Fluggesellschaften, Flugsicherungsbehörden und Bodenkontrollbehörden, um die zentrale Anlaufstelle zu vereinheitlichen und die Kapazität und Betriebseffizienz des Flughafens zu verbessern.
Premierminister Pham Minh Chinh lobte die zuständigen Stellen für die Förderung der digitalen Transformation sowie für die Koordinierung und den Informationsaustausch zu effektivem Flughafenmanagement und -betrieb. Er forderte die Stellen auf, die Koordination beim Bau von Flughäfen in eine umweltfreundliche, intelligente und moderne Richtung fortzusetzen und dieses Managementmodell auf andere Flughäfen im ganzen Land auszuweiten.
Quelle: VNA/Tin Tuc Newspaper
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