Am 21. Februar erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees von Hai Phong, Nguyen Van Tung, bei einer Regierungskonferenz mit den Kommunen zur Umsetzung der Schlussfolgerungen des Zentralkomitees sowie der Resolutionen der Nationalversammlung und der Regierung zum Wirtschaftswachstum, dass sich die Stadt Hai Phong, wie dem Premierminister mitgeteilt, verpflichtet habe, 11.000 Milliarden VND zur Umsetzung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong beizutragen.

Davon werden 6.000 Milliarden VND für die Räumung des Geländes verwendet und mehr als 5.000 Milliarden VND in den Bau einer Zweigstelle mit direkter Anbindung an den Seehafen investiert. Die Stadt Hai Phong schlug dem Verkehrsministerium vor, den Bauplan gleichzeitig von beiden Enden der Strecke aus zu prüfen, also von Lao Cai und Hai Phong aus, um die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Nachdem er die Rede der führenden Politiker der Stadt Hai Phong angehört hatte, begrüßte Premierminister Pham Minh Chinh den Beitrag Hai Phongs in Höhe von 11.000 Milliarden VND zur Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Der Premierminister meinte, es wäre noch besser, wenn die Stadt eine Erhöhung auf 15.000 Milliarden VND anstrebe.

In Bezug auf die Förderung des wirtschaftlichen Wachstums der Stadt im Allgemeinen sagte Herr Nguyen Van Tung, dass die Stadt Hai Phong bei der Umsetzung wichtiger Aufgaben Anstrengungen unternommen habe, um die Aufgaben reibungslos zu lösen und sicherzustellen, dass es nicht zu Staus komme, insbesondere bei der Gestaltung und Rationalisierung des Verwaltungsapparats. Dadurch wird die Verwaltungs- und Betriebseffizienz der Stadt weiter verbessert.

Zehn Jahre in Folge verzeichnete die Stadt Haiphong stets eine zweistellige Wachstumsrate von durchschnittlich 12,35 % pro Jahr. Im Jahr 2024 erfüllte die Stadt ihre Verpflichtung gegenüber der Regierung und erreichte eine Wachstumsrate von 11,01 %.

Für 2025 hat die Regierung ein Wachstumsziel von 12,5 % festgelegt. Herr Nguyen Van Tung sagte, Hai Phong sei entschlossen, dieses Ziel zu erreichen und könne möglicherweise sogar noch schneller wachsen.

Prognosen zufolge wird das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Stadt Haiphong im ersten Quartal 2025 etwa 12 % erreichen und damit über dem Durchschnitt der Vorjahre liegen, in denen das erste Quartal in der Regel nur etwa 10 % erreichte.

Was den Wirtschaftsentwicklungsplan für den Zeitraum 2026–2030 betrifft, so wird laut Herrn Tung für die Stadt Hai Phong eine Wachstumsrate von 14 % pro Jahr im Vergleich zum vorherigen Zeitraum erwartet. Allerdings entwickeln die Kommunen in Umsetzung der Vorgaben der Zentralregierung Entwicklungspläne mit einem durchschnittlichen Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsziel von 15,6 % im Zeitraum 2026–2030.

Angesichts dieser Wachstumsziele werde die kürzlich vom Premierminister erteilte Genehmigung der 13.000 Hektar großen Southern Coastal Economic Zone der Stadt einen wichtigen Beitrag zur Erreichung dieser Ziele leisten, sagte Nguyen Van Tung. „Dies ist ein Schlüsselprojekt, das zur Ausweitung des industriellen Entwicklungsraums beiträgt und in der kommenden Zeit Investitionen anzieht“, betonte Herr Tung.

Auf der Konferenz unterbreiteten die Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Hai Phong der Regierung auch eine Reihe von Empfehlungen. Laut Herrn Tung sind in der Stadt derzeit zwei Häfen stabil in Betrieb. Es wird erwartet, dass die Stadt bis März dieses Jahres vier weitere große Häfen mit einer Gesamtinvestition von bis zu 16.000 Milliarden VND einweiht.

Darüber hinaus hat der Premierminister den Entwicklungsplan für die nächsten Terminals, insbesondere Terminal 7 und Terminal 8, genehmigt. Derzeit bereiten die zuständigen Stellen dringend den Start dieses Projekts so schnell wie möglich vor.

Um eine synchrone Verbindung zwischen dem Seehafensystem und der Verkehrsinfrastruktur sicherzustellen, empfiehlt die Stadt Hai Phong dem Premierminister, den Ausbau von Kai 9 bis Kai 12 in Erwägung zu ziehen, bald zu untersuchen und zu genehmigen. „Dies wird dazu beitragen, die Frachttransportkapazität zu verbessern, die Logistikkosten zu optimieren und die Entwicklung von Hai Phong zu fördern“, schlug Herr Nguyen Van Tung vor.