Premierminister stimmt dem Bau eines Flusstunnels zu, der Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet

Während des Berichts an Premierminister Pham Minh Chinh über den Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau schlug der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai , Vo Tan Duc, dem Premierminister vor, den Plan zum Bau eines Tunnels über den Fluss Dong Nai, der Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, anstelle des Plans zum Bau der Cat-Lai-Brücke zu genehmigen.

Zuvor hatten die Fecon Joint Stock Company und ihr Partner Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC bei einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai zwei Optionen für den Bau eines Tunnels über den Fluss Dong Nai vorgeschlagen: offene Tunnel in Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai sowie einen geschlossenen Tunnel über den Fluss. Beide Optionen sahen zwei parallele Tunnel vor.

Konkret schlug die Fecon Joint Stock Company in Option 1 einen 8-spurigen Plan mit 4 Spuren pro Tunnel und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h vor. Mit diesem Plan beträgt die Streckenlänge mehr als 2,3 km. Für Option 2 schlug die Einheit einen 6-spurigen Plan mit 3 Spuren pro Tunnel vor. Die Streckenlänge beträgt mehr als 1,7 km.

In Bezug auf den Vorschlag des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai stimmte Premierminister Pham Minh Chinh dem Plan zum Bau eines Flusstunnels anstelle des Plans zum Bau einer Brücke im Gebiet Cat Lai zu, die Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden soll.

Während des Treffens stimmte der Premierminister außerdem dem Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay auf zehn Spuren zu. Gleichzeitig wurde Vizepremierminister Ho Duc Phoc beauftragt, die Kapitalquelle der Vietnam Expressway Corporation (VEC) beim Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh direkt zu leiten und dem Premierminister bis zum 15. Dezember über die Lösung zu berichten. Die der Nationalversammlung im Dezember vorgelegten Dokumente sollen fertiggestellt werden.