Premierminister drängt auf den Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten in der südlichen Region

Am 1. Februar inspizierte und förderte Premierminister Pham Minh Chinh den Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten in der südlichen Region.

Am 1. Februar (dem 4. Tag des chinesischen Neujahrs 2025) nahm Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, an der Grundsteinlegungszeremonie für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh- Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh teil. Er besichtigte, förderte und drängte auf den Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten in der südlichen Region, darunter: Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh; Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt; Projekt des Terminals T3, internationaler Flughafen Tan Son Nhat, Ho-Chi-Minh-Stadt.

In Begleitung waren: Politbüromitglied und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt Nguyen Van Nen; stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Tran Hong Minh; Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt Do Duc Duy; Leiter der Zentralministerien, Zweigstellen und relevanten Provinzen und Städte.

Bei der 6. Inspektion der Umsetzung des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh in der Provinz Dong Nai, bei der er Zeuge wurde, wie die Teilprojekte 1, 2, 3 und 4 während der Tet-Feiertage gebaut wurden, lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Einsatzkräfte für die strikte Umsetzung der Anweisungen und die begeisterte Reaktion auf die vom Premierminister angekündigten Maßnahmen, die darin bestanden, „in 3 Schichten und 4 Schichten zu arbeiten“, „während der Feiertage, während Tet, während der Feiertage zu arbeiten“, um die Projektumsetzung voranzutreiben.

Unter dem Motto „Nur Lösungen diskutieren, keine Ziele“ forderte der Premierminister die zuständigen Stellen auf, die Arbeiten weiterhin zu überprüfen und die Anweisungen des Premierministers bei der Sitzung am 25. Januar strikt umzusetzen, um die grundsätzliche Fertigstellung des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh bis Ende 2025 sicherzustellen. Dazu gehörten die Aufstockung des Maschinenparks, die Bereitstellung zusätzlicher Arbeitskräfte und die Erhöhung der Anzahl der Subunternehmer.

Insbesondere im Komponentenprojekt 3 – dem wichtigsten Projekt mit wesentlichen Arbeiten, darunter Start- und Landebahnen, Passagierterminals und Zusatzeinrichtungen; aktive Zusammenarbeit mit Auftragnehmern, um mit Ausrüstungslieferanten, insbesondere Scannern und Förderbändern, zu verhandeln und den Lieferfortschritt zu beschleunigen; direkte und vollständige Lieferung von Baumaterialien an Auftragnehmer; kontinuierliche Suche nach Lösungen, um den Fortschritt zu verkürzen und die Anforderungen zu erfüllen. Insbesondere Zuweisung spezifischerer Aufgaben, genauere Kontrolle, Neuorganisation des Baus, gleichzeitige Umsetzung zur weiteren Beschleunigung, Aufholen verzögerter Fortschritte; Umstellung der Baumethoden auf eine Walzmethode, Fertigstellung des Rohbaus und sofortige Ausführung des Innenausbaus.

Neben dem Bau der Hauptkomponenten werden gleichzeitig auch Projekte für den Verbindungsverkehr umgesetzt. Man einigt sich auf die schlüsselfertige Umsetzung des Verbindungsstraßenprojekts und der U-Bahn-Linie, die den internationalen Flughafen Tan Son Nhat mit Long Thanh verbindet. Die Räumungsarbeiten müssen umgehend abgeschlossen werden, damit das Hafenprojekt nach seiner Fertigstellung zeitgleich und effizient in Betrieb genommen werden kann.

Was die Rohstoffversorgung betrifft, wird Dong Nai nächste Woche mit Ministerien, Sektoren, Investoren und Auftragnehmern zusammentreffen, um die Probleme im Zusammenhang mit der Rohstoffversorgung gründlich zu lösen. Dabei geht es darum, die Auftragnehmer direkt und ohne Zwischenhändler mit Rohstoffen zu versorgen. Außerdem soll es darum gehen, stillgelegte oder unsachgemäß betriebene Minen, die die Situation durch Horten, Wucher und Preistreiberei ausnutzen, zu sanieren. Außerdem sollen Fälle mit strenger, abschreckender Wirkung behandelt werden. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit muss sich an dieser Arbeit beteiligen.

In Bezug auf Paket Nummer 4 ist es nach Abschluss einer Reihe von Vorschriften erforderlich, Vietnam Airlines und Vietjet unverzüglich die Möglichkeit zu geben, Investitionen in den Bau von Flugzeughangars umzusetzen. Die Provinz Dong Nai muss die Planung außerhalb des Flughafengeländes sicherstellen.

Bezüglich der Straße, die den Flughafen Long Thanh verbindet, forderte der Premierminister die zuständigen Behörden auf, eine Überprüfung durchzuführen und, falls Mechanismen oder Richtlinien fehlen, unverzüglich Vorschläge zu unterbreiten und Bericht zu erstatten. Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha ist für die Entscheidung aller Angelegenheiten verantwortlich, die in seinen Zuständigkeitsbereich fallen.

Was die Lösung einiger Verkehrskonflikte während der Bauarbeiten angeht, müssen die Einheiten laut dem Premierminister eine ordnungsgemäße und angemessene Umsetzung der Verfahren sicherstellen, da die Baustelle sehr groß ist.

Der Premierminister forderte Investoren und Auftragnehmer auf, den Fortschritt zu kontrollieren und eine klare Arbeitsteilung zu pflegen. „Klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortlichkeiten, klarer Fortschritt, klare Produkte“; Inspektionen und Aufsichten zu verstärken, um Korruption und Negativität zu vermeiden; strenge Belohnungen und Disziplin zu gewährleisten. Die Arbeitssicherheit auf Baustellen zu stärken. Wenn Mechanismen oder Richtlinien benötigt werden oder Kapital fehlt, muss dies der zuständigen Behörde gemeldet werden.

Der Premierminister besichtigte zwei Baustellen des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter die Kreuzung Tan Van und die Nhon-Trach-Brücke in Dong Nai.

Das Projekt „Ringstraße 3“ von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtlänge von etwa 76,34 km, die durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An führt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 75.000 Milliarden VND. Baubeginn ist im Juni 2023, die Fertigstellung ist für September 2026 geplant. Derzeit sind die Teilprojekte zu 90–100 % abgeschlossen. Die Bauprojekte liegen bei 22–62 %.

Bei der Besichtigung der Baustelle der Kreuzung Tan Van in der Stadt Di An in der Provinz Binh Duong, die Teil des Komponentenprojekts 5 des Bauprojekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist – das im April 2024 begonnen und voraussichtlich im Dezember 2026 abgeschlossen sein wird und für das 1,848 Milliarden VND investiert werden –, kam Premierminister Pham Minh Chinh zu dem Schluss, dass dies derzeit die komplexeste und umfangreichste Kreuzung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und unseres Landes sei.

Der Premierminister lobte und dankte den Baukräften, die während Tet auf der Baustelle arbeiteten, und würdigte die Provinz Binh Duong für die aktive Räumung der Baustelle, bei der fast 90 % erreicht wurden. Der Premierminister forderte, mit der Fertigstellung der verbleibenden 10 % der Baustelle fortzufahren, die Arbeiten an der technischen Infrastruktur zu verlagern und die Bauarbeiten termingerecht abzuschließen.

Gleichzeitig muss das Projekt der zuständigen Behörde zur Prüfung vorgelegt werden, damit diese Kreuzung synchron an das Verkehrssystem der gesamten Region und des ganzen Landes angebunden werden kann. So wird bei Inbetriebnahme der Ringstraße 3 im Allgemeinen und der Kreuzung Tan Van im Besonderen die Konnektivität, Synchronisierung und Modernität gewährleistet. Insbesondere wird das Projekt zur Modernisierung der 15,3 km langen Straße My Phuoc-Tan Van so umgesetzt, dass der Verkehr synchron mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verkehrt.

Bei der Inspektion und Förderung der Bauarbeiten an der Nhon-Trach-Brücke, einem Teilprojekt 1A, Abschnitt Tan Van-Nhon Trach in der Provinz Dong Nai, das zum Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt gehört – mit einer Streckenlänge von 8,22 km, Gesamtinvestition von fast 7.000 Milliarden VND; die Fertigstellung ist für September 2025 geplant. Premierminister Pham Minh Chinh lobte die Provinz Dong Nai für die vollständige Übergabe von 100 % der Baustelle an die Baueinheit; die Baueinheiten haben die Anweisungen strikt umgesetzt, die Bauleistung des Projekts hat 84,15 % des Vertrags erreicht und entspricht im Wesentlichen den Anweisungen des Premierministers.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte die zuständigen Gemeinden auf, dem Beispiel der Provinz Dong Nai zu folgen und die Räumung des Geländes umgehend abzuschließen. Sie sollten sich auf die Umsetzung der Teilprojekte in der Region konzentrieren, die Bauunternehmer entschlossen anweisen, weiterhin proaktiv Materialien für den Straßenunterbau zu beschaffen, ausreichend Maschinen, Ausrüstung, Personal und Materialien zu mobilisieren und sich auf den Bau in „drei Schichten, vier Teams“ zu konzentrieren, um Fortschritte zu gewährleisten. Insbesondere muss das Teilprojekt 1 wie geplant im Juni 2026 abgeschlossen werden. Das Nhon-Trach-Brückenprojekt soll am 30. April 2025 abgeschlossen sein, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern.

Am selben Nachmittag besuchte Premierminister Pham Minh Chinh die Bauarbeiter beim T3-Terminalprojekt des Flughafens Tan Son Nhat in Ho-Chi-Minh-Stadt und sprach ihnen seine Unterstützung aus. Das Projekt wird mit einer Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND und einer geplanten Transportkapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr, was 7.000 Passagieren pro Spitzenstunde entspricht, geplant. Das Projekt soll anlässlich des 50. Jahrestags der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Bei der dritten Inspektion des Projekts, bei der er die geschäftige Bauatmosphäre während des Tet-Festes mit über 600 Beamten, Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle beobachtete, lobte und dankte der Premierminister der Vietnam Airports Corporation (ACV) und den Bauunternehmern für die Organisation des Baus, der „Sonne und Regen trotzte und sich nicht von Stürmen unterkriegen ließ“, „nur über die Arbeit sprach, nicht nachließ“ … sodass nach 16 Monaten Bauzeit der Gesamtumfang der abgeschlossenen Arbeiten etwa 83 % erreichte und der Fortschritt planmäßig verläuft. Insbesondere ist die Installation von Aufzügen, Rolltreppen und Teleskopröhren, Gepäckförderbändern, Scannern … im Wesentlichen abgeschlossen. Insbesondere sind das Verteidigungsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Bevölkerung bereit, die Räumung des Geländes zu unterstützen und Hilfsarbeiten für die Verbindung zum Terminal T3 durchzuführen.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte ACV auf, die Humanressourcen von Investoren, Beratungseinheiten und Bauunternehmern zu bündeln, um das Projekt umzusetzen und dabei Qualität, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit zu gewährleisten, Verluste, Abfälle und Schäden zu vermeiden sowie das Projekt termingerecht in Betrieb zu nehmen. Gleichzeitig soll ACV während der Projektumsetzung proaktiv mit Ministerien, Zweigstellen und zuständigen Behörden zusammenarbeiten, um auftretende Schwierigkeiten und Probleme umgehend zu lösen. ACV soll für die Inspektion und Überwachung des Bauprozesses verantwortlich sein, um die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, Qualität und absolute Sicherheit zu gewährleisten und Schäden und Abfälle zu vermeiden.

ACV koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anbindung des Projekts an regionale Verkehrswege, um einen synchronen und effektiven Betrieb zu gewährleisten. ACV erforscht und implementiert Verkehrsverbindungen zwischen den drei Passagierterminals des Flughafens Tan Son Nhat, um Komfort zu gewährleisten, ohne lokale Staus zu verursachen oder den Verkehr außerhalb des Flughafens zu beeinträchtigen. ACV implementiert dringend verbindende Verkehrswege, um eine synchrone Nutzung zu gewährleisten und den Reisebedarf zu decken, wenn das Projekt T3-Passagierterminal in Betrieb geht.

Insbesondere wird das Verteidigungsministerium gebeten, den Vorsitz zu führen und sich mit dem Volkskomitee der Stadt und den relevanten Ministerien, Zweigstellen und Behörden abzustimmen, um den Plan zur Verlegung des Kommandozentrums der Luftdivision 370 zu prüfen, den Raum der Zivilluftfahrt zu überlassen, Verkehrswege einzurichten, Landschaftsarbeiten im Terminalbereich T3 durchzuführen und den internationalen Flughafen Tan Son Nhat effektiv zu nutzen und gleichzeitig die Umsetzung von Sicherheits- und Verteidigungsaufgaben sicherzustellen. Der Abschluss soll im Februar 2025 erfolgen.

Die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden prüfen und vervollständigen die Punkte Parkplätze, Überführungen, Flugzeugparksysteme und Treibstoffversorgung. Sie vervollständigen die Punkte Umweltlandschaft, Abwasser- und Abfallbehandlungsarbeiten. Sie genehmigen den Brandschutz und die Brandbekämpfung und erteilen Betriebslizenzen. Darüber hinaus genehmigen und beenden sie die Arbeiten. Sie entwickeln einen Plan zur vernünftigen, fairen und effektiven Nutzung der Terminals des internationalen Flughafens Tan Son Nhat.