Premierminister: Die Verbindungen zum Flughafen Long Thanh müssen synchron fertiggestellt werden

Die oben genannten Informationen wurden von Premierminister Pham Minh Chinh während seines Besuchs, seiner Inspektion und seiner Arbeitssitzung beim Flughafenprojekt Long Thanh (Provinz Dong Nai ) am Morgen des 3. Dezember hervorgehoben.

Bei der Inspektion würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen der Airports Corporation of Vietnam (ACV) und der Auftragnehmer sehr.

Der Premierminister forderte, dass der Flughafen Long Thanh bis Ende 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein soll. Dazu sollen Maschinen und Ausrüstung mobilisiert und die Humanressourcen optimal genutzt werden. Bei Schwierigkeiten oder Problemen müssen sich der Investor und die Baueinheit rechtzeitig bei den Vorgesetzten melden, um eine Lösung zu finden.

Für das zweite Start- und Landebahnprojekt forderte der Premierminister den Investor auf, die Verfahren im Dezember 2024 rasch abzuschließen, damit im Januar 2025 mit dem Bau begonnen werden kann. Auch beim ersten Terminal- und Start- und Landebahnprojekt müssen die Fortschritte beschleunigt werden, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

„Wir werden versuchen, die Bauarbeiter zu mobilisieren, damit sie in drei Schichten arbeiten, bei Sonne und Regen, um den Bau des ersten Terminals und der Start- und Landebahn zu beschleunigen. Auch Phase 2 des Flughafens muss frühzeitig untersucht und eingeebnet werden“, sagte der Premierminister.

In Bezug auf Teilprojekt 4 forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, sich zu dessen Fertigstellung im Jahr 2025 zu verpflichten. Etwaige Verzögerungen müssten ausgeglichen werden. Der Premierminister forderte außerdem, dass die Verbindungsstraßen zum Flughafen und die Straße, die den Flughafen Tan Son Nhat mit Long Thanh verbindet, ebenfalls zeitgleich mit der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh fertiggestellt werden.

Auf Investorenseite erklärte Herr Vu The Phiet, Vorstandsvorsitzender von ACV, dass auf der Baustelle Hunderte von Bauteams mit fast 7.000 Experten, Ingenieuren, Arbeitern und fast 3.000 Geräten im Einsatz seien.

Laut ACV-Führungskräften wird erwartet, dass der gesamte Bauabschnitt des Passagierterminalpakets 5.10 vor Dezember 2025 abgeschlossen sein wird, die Fassadenmontage vor März 2026 parallel zu den Abschlussarbeiten abgeschlossen sein wird und die Installation der Ausrüstung für den Probebetrieb ab Anfang 2026 erfolgen wird. Ziel ist es, die Arbeiten vor dem 31. August 2026 abzuschließen.

Für das Paket 4.6 mit Start- und Landebahnen, Rollwegen und Flugzeugparkplätzen hat der Joint-Venture-Auftragnehmer 2.035 Mitarbeiter und 509 Ausrüstungsgegenstände mobilisiert. Die Fertigstellung der ersten Start- und Landebahn ist für den 30. April 2025 geplant.

Der Bau des Pakets 4.7 für den Bau und die Installation von Ausrüstung für das Flughafenvorfeld und andere Projekte ist seit über einem Monat in Betrieb. Der Joint-Venture-Auftragnehmer hat 772 Mitarbeiter und 225 Maschinen und Ausrüstungsgegenstände mobilisiert.

Im Paket 4.8 liegt der Schwerpunkt derzeit auf der Umsetzung vorrangiger Projekte zur Durchführung von Kalibrierungsflügen, darunter Linie 5 (80 m lang) an der Kreuzung mit der Landebahn, Linie 4 (50 m lang) usw.

Paket 4.9 – Bau und Installation der Ausrüstung für das Flugzeugtreibstoffversorgungssystem wird derzeit gebaut und entworfen. Paket 6.12 – Verkehrswege T1, T2: Der Joint-Venture-Auftragnehmer hat 895 Mitarbeiter und 127 Maschinen und Geräte zur Baustelle mobilisiert.