Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho würdigte und lobte Ha Tinh für seine Arbeit bei der Räumung des Geländes, der Beseitigung von Problemen mit den Baumaterialien und der Gewährleistung eines reibungslosen Baus der Nord-Süd-Schnellstraße.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho und seine Delegation besichtigten den Bauprozess an der Kreuzung zwischen der wichtigsten Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho. Dies ist auch der Verbindungspunkt zwischen dem Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot der Nord-Süd-Schnellstraßenprojektphase 2017 – 2020 und dem Schnellstraßenabschnitt Bai Vot – Ham Nghi der Phase 2021 – 2025 durch Ha Tinh.

Eine Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums inspizierte die Bauarbeiten an der Kreuzung zwischen der wichtigsten Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho.

Anschließend besichtigte die Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums die Kreuzung der Hauptautobahn mit der Provinzstraße 548 durch die Gemeinde Trung Loc (Can Loc), den Baufortschritt des Autobahnabschnitts Ham Nghi – Vung Ang in der Gemeinde Tan Lam Huong (Thach Ha) und zwei Kreuzungen zwischen der Straße, die mit dem Hauptautobahnabschnitt durch die Gemeinden Cam Quan (Cam Xuyen) und Ky Dong (Ky Anh) verbunden ist.

Der Kreuzungsbereich zwischen der Hauptroute der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Thanh Binh Thinh, Bezirk Duc Tho.

Das Nord-Südost-Schnellstraßenprojekt, Phase 2021–2025, durch die Provinz Ha Tinh hat eine Länge von 102,38 km und umfasst drei Abschnitte: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung. Darüber hinaus gibt es drei Verbindungsstrecken mit einer Länge von 12,18 km, nämlich die Straße Ngo Quyen – DT.550, die Parallelstraße, die DT.550 verbindet – Verlängerung Ham Nghi und die Straße Cam Quan – Nationalstraße 1.

Dem Bericht des Verkehrsministeriums von Ha Tinh zufolge hat die Provinz die Zählung bislang abgeschlossen. Die Umsetzung der Preisgestaltung und Genehmigung der Vergütungspläne erreichte 99,07 %, die Übergabe des Standorts erreichte 98,04 %, die Auszahlung des GPMB-Kapitals erreichte 2.127/2.853,43 Milliarden VND (74,54 %).

Der stellvertretende Verkehrsminister und eine Arbeitsdelegation prüfen den Baufortschritt der Hauptautobahnkreuzung mit der Provinzstraße 548 durch die Gemeinde Trung Loc im Bezirk Can Loc.

Die Provinz hat außerdem den Bau von 26 Umsiedlungsgebieten und 4 Friedhöfen in Angriff genommen. Derzeit sind 6 Umsiedlungsgebiete und 2 Friedhöfe zu 100 % fertiggestellt, die übrigen zu 20 – 97 %. Die Verlegung von Stromleitungen, Telekommunikationsleitungen und anderen technischen Anlagen ist im Gange.

Ha Tinh koordinierte außerdem die Zusammenarbeit mit Investoren und Auftragnehmern, um Hindernisse bei der Räumung des Minengebiets und der Wiederaufforstung zu beseitigen. Bis heute wurden in einigen der elf von der Provinz genehmigten Bergbaugebiete Mineralminen ausgebeutet. Dadurch konnten die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Baumaterialien für den Bau der Autobahn in Ha Tinh grundsätzlich gelöst werden.

Die Bauunternehmer nutzen das günstige Wetter und konzentrieren sich auf den Bau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts.

Bei dem Treffen informierten Vertreter des Thang Long-Projektmanagementausschusses und Auftragnehmer der beiden Teilprojekte der Schnellstraßen Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang, dass es beim derzeitigen Bauprozess des Projekts in der Provinz Ha Tinh keine komplizierten Probleme hinsichtlich des Standorts und der Beschaffung der Baumaterialien gebe. Der Investor und der Auftragnehmer arbeiten weiterhin mit der Provinz zusammen, um eine Reihe von Problemen im Zusammenhang mit der Verlegung der Stromleitungsinfrastruktur, Schweinefarmen und der Landentschädigung im Mineralienabbaugebiet zu lösen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho würdigte Ha Tinhs Arbeit für die Räumung des Geländes und die Sicherstellung der Materialversorgung für den Autobahnbau und zollte ihm große Anerkennung.

Nachdem er sich die Berichte der Einheiten angehört und die Baustelle besichtigt hatte, würdigte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho Ha Tinh für die Durchführung der Räumungsarbeiten und die Sicherstellung der Versorgung mit Baumaterialien für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt und dankte ihm sehr für seine Bemühungen.

Laut Vizeminister Le Dinh Tho sind die Räumung des Geländes und die Beschaffung von Baumaterialien zwei sehr wichtige Faktoren, um den Baufortschritt der Schnellstraße sicherzustellen. Während des Bauprozesses kam es in allen Ortschaften, durch die das Projekt verlief, zu Schwierigkeiten hinsichtlich der Räumung des Geländes und der Beschaffung von Baumaterialien. Ha Tinh war jedoch sehr aktiv und bemühte sich, Hindernisse aus dem Weg zu räumen, wodurch günstige Bedingungen für eine reibungslose Umsetzung des Projekts geschaffen wurden.

Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die Provinz auf, weiterhin verbleibende Probleme im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und den Baumaterialien zu lösen. den Baufortschritt in den Umsiedlungsgebieten zu beschleunigen. Bei Schwierigkeiten und Problemen im Zusammenhang mit den Ministerien und Zweigstellen auf Zentral- und Provinzebene muss die Delegation zusammenkommen, um den einzelnen Einheiten Bericht zu erstatten und die Lösung der Probleme koordiniert zu besprechen.

Was den Vorschlag der Provinz betrifft, die an die Hauptautobahn angebundenen lokalen Straßen zu erweitern, beauftragte der stellvertretende Minister Le Dinh Tho den Investor (Thang Long Project Management Board, Project Management Board 6) mit der Provinz zusammenzuarbeiten und eine Einigung zu erzielen, um die sozioökonomische Entwicklung der Ortschaft nach der Fertigstellung des Autobahnprojekts zu fördern.

Da das Gelände und die Quellen für Baumaterialien geklärt waren, forderte der stellvertretende Verkehrsminister den Investor außerdem auf, den Auftragnehmer anzuweisen, mehr Personal und Maschinen einzusetzen und das günstige Wetter für Tag- und Nachtarbeiten zu nutzen, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Van Duc