Zum Fortschritt des neuen Phong Chau-Brückenprojekts – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho – sagte Oberst Nguyen Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor der Truong Son Construction Corporation (des Bauunternehmers), dass der Bauunternehmer den Fortschritt dank relativ guter Vorbereitung von Anfang an im Wesentlichen unter Kontrolle gehabt habe.

„Einige Punkte, die den Projektfortschritt bestimmen, wie der Abbau der alten Phong-Chau-Brücke und der Bohrpfahlbau, verlaufen relativ reibungslos. Der Auftragnehmer hat die Situation unter Kontrolle und die Bauzeit detailliert berechnet. Dadurch hat die Bauleistung des Projekts den Plan bisher um etwa 15 Tage übertroffen“, informierte Herr Tuan Anh.

Um den Projektfortschritt vor dem 22. Dezember 2025 sicherzustellen, besteht das unmittelbare Ziel laut dem Leiter der Truong Son Construction Corporation darin, dass das Fundament und der Pfeiler vor der kleinen Überschwemmung im Jahr 2025 (eine Art Überschwemmung, die durch Schauer während der kleinen Überschwemmungssaison verursacht wird, die jedes Jahr etwa Ende Mai auftritt) die Wasseroberfläche überwinden können müssen. Anlässlich des chinesischen Neujahrsfestes 2025 hat der Auftragnehmer geplant, bis zum Tet-Fest zu arbeiten.

„Um die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen, werden wie üblich 5 Bauteams eingesetzt (2 Teams für den Bau der Pfeiler T4 und T5, 1 Team für den Abbau der alten Brücke, 1 Team für den Bau der Zufahrtsbrücke, 1 Team für den Bau des Bahndamms usw.),“ erklärte Oberst Nguyen Tuan Anh.

Gemäß dem genehmigten Plan wird im Rahmen der Notbauanordnung in das neue Phong-Chau-Brückenprojekt – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho – mit einer Gesamtlänge von fast 653 m investiert.

Dabei weist die Hauptbrücke eine Länge von über 383 m auf (gerechnet bis zum Ende des Widerlagers).

Der Straßenabschnitt von beiden Enden der Brücke, der an die bestehende Straße auf der Lam-Thao-Seite anschließt, beträgt etwa 113 m. Die Tam Nong-Seite ist fast 156 m lang.

Ausgangspunkt bei Kilometer 0+00 (ungefähr Kilometer 21+50,0 der Nationalstraße 32C, die Viet Tri City umgeht), in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho.

Endpunkt bei km 0+652,88 (ca. km 18+551,4 Nationalstraße 32C), in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho.

Die Brücke ist eine dauerhafte Konstruktion aus Stahlbeton und Spannbeton mit einer Brückenbreite von 20,5 m, passend zur Breite des Straßenbetts.

Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt über 635 Milliarden VND und wird 2024 aus der Reserve des Zentralhaushalts finanziert. Davon werden im Jahr 2024 voraussichtlich etwa 100 Milliarden VND bereitgestellt. Im Jahr 2025 werden voraussichtlich mehr als 535 Milliarden VND erwartet.

Die Fertigstellung des Projekts ist für Ende 2025 geplant.