70 % des Vertragswerts abgeschlossen

Anfang September 2024 waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf der Baustelle des Day-River-Überführungsprojekts anwesend, das die Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh verbindet. Sie stellten fest, dass sich auf der Baustelle viele Maschinen und Geräte versammelt hatten und Hunderte von technischen Mitarbeitern und Arbeitern hart arbeiteten.

In einem Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte Herr Bui Duc Nguyen, der für den Bau der Nam Dinh Bank verantwortlich ist und Vertreter des Bauunternehmers Dat Phuong Group Joint Stock Company ist, dass der Bauunternehmer das Projekt laut Vertrag bis Dezember 2024 fertigstellen und an den Investor übergeben müsse.

Die Räumungsarbeiten sind im Wesentlichen abgeschlossen (derzeit steht nur noch die Verlegung der 0,4-kV-Stromleitung auf der Ninh-Binh-Seite aus). Die Volkskomitees der Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh haben Entscheidungen zur Landzuteilung für das Projekt getroffen.

Der Auftragnehmer ist entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen und mobilisiert dazu fast 300 Beamte, Techniker, Arbeiter sowie zahlreiche moderne Geräte und Maschinen, die in Tag- und Nachtschichten arbeiten.

Laut Herrn Nguyen hat der Auftragnehmer auf der übergebenen Baustelle bis zu diesem Zeitpunkt im Wesentlichen die Hauptarbeiten abgeschlossen und 70 % des Vertragswerts erbracht.

Für den Brückenabschnitt sind 100 % der Bohrpfähle fertiggestellt; 100 % Widerlager, Pfeilerkörper. Auf der Ninh Binh-Seite wurden 6/8 Super-T-Trägerfelder installiert. 10/15 Super-T-Trägerfelder in Nam Dinh.

Was den Straßenabschnitt an beiden Enden der Brücke betrifft, so sind auf der Ninh Binh-Seite der Hauptroute die organischen Ausgrabungen und die Behandlung schwacher Fundamente abgeschlossen. Der Abschnitt zum Einführen des Dochtes wurde fertiggestellt, das Befüllen und Laden mit K95-Sand wurde abgeschlossen; Auffüllen von K95-Sand und körnigen Materialien hinter dem Widerlager des Zementpfahlabschnitts am Brückenkopf. Im Bau sind der Gleisbettabzweig, Entwässerungselemente sowie Schutz- und Hilfsarbeiten.

In Nam Dinh wurden die organischen Ausgrabungen und die Behandlung schwacher Fundamente abgeschlossen. Der Abschnitt der Dochtstrecke wurde fertiggestellt, mit K95-Sand gefüllt und beladen; Auffüllen von K95-Sand und körnigen Materialien hinter dem Widerlager des Zementpfahlabschnitts am Brückenkopf. Im Bau sind Entwässerungs-, Schutz- und Hilfsarbeiten.

„Wir planen, den Straßenabschnitt Bai Dinh – Kim Son im Oktober 2024 zu schließen. Die Hauptbrücke werden wir im November 2024 schließen und die Bauarbeiten abschließen. Die Übergabe an den Investor erfolgt planmäßig im Dezember 2024“, sagte Herr Nguyen.

Verbindungen stärken, Entwicklungsdynamik schaffen

Das Projekt zum Bau einer Brücke über den Day River, die die Provinz Nam Dinh mit der Provinz Ninh Binh auf der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong verbindet, mit einer Gesamtinvestition von 1.450 Milliarden VND hat eine Gesamtlänge von 2 km und verläuft durch die Gemeinden Khanh Cuong und Khanh Trung im Bezirk Yen Khanh, Provinz Ninh Binh und die drei Gemeinden Nghia Chau, Nghia Trung und Nghia Thai Bezirk Nghia Hung, Provinz Nam Dinh.

Das Projekt hat einen Umfang von 4 Fahrspuren, eine Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h und umfasst die folgenden Elemente: eine Flussüberführung mit einer Länge von etwa 1,36 km und einer Querschnittsbreite von 19,5 m; Die Zufahrtsstraße ist etwa 0,64 km lang, 19 m breit und die Abzweige (Abschnitt von km17+300 bis km17+495,5) auf der Schnellstraße und 2 Kreuzungsabzweige in der Provinz Ninh Binh; Abschnitt von km18+856 bis km19+300/Autobahnstrecke und 2 Kreuzungszweige in der Provinz Nam Dinh.

Day River-Überführungsprojekt bei Km18+116/Strecke der Autobahn Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong. Auf der Ninh Binh-Seite ist die Brücke über zwei Zweige mit einer 12 m breiten Basis mit der Straße Bai Dinh – Kim Son verbunden. Auf der Seite der Provinz Nam Dinh verfügt die Route über einen anderen Bahnübergang mit der Nationalstraße 37B und einen anderen Bahnübergang mit der Provinzstraße 490, die durch zwei Nebenstraßen verbunden sind. Der Straßenbelag ist 8 m breit.

Herr Dinh Van Phuong, Direktor des Nam Dinh Provincial Construction Investment Project Management Board (der Projektinvestor), sagte, dass das Projekt darauf abzielt, wichtige Verkehrswege der Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh zu verbinden und die Autobahn Ninh Binh – Hai Phong schrittweise fertigzustellen, um die regionale und interregionale Konnektivität im Delta des Roten Flusses zu verbessern.

Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, das bestehende Verkehrssystem zu entlasten, Entfernungen und Reisezeiten für die Verkehrsteilnehmer zu verkürzen und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen.