Trockenzeit nutzen, um den Bau des Flughafens Long Thanh zu beschleunigen

Laut der Vietnam Airports Corporation (ACV) vom 4. März herrscht auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh bis heute ein starker Wettbewerb, wobei die Trockenzeit ausgenutzt wird, um die Arbeiten in allen Bereichen zu beschleunigen. Für den Bau wurden fast 4.000 Ingenieure und Arbeiter aus dem In- und Ausland sowie etwa 2.000 Maschinen und Geräte mobilisiert.

Auch die Bautrupps werden maximal ausgelastet und arbeiten Tag und Nacht ununterbrochen mit dem obersten Ziel, den Baufortschritt zu beschleunigen.

Bislang hat das Konsortium aus in- und ausländischen Auftragnehmern die internen Arbeiten abgeschlossen, darunter den Bau eines modernen Betriebsgebäudes, eines Labors und eines Materialsammelbereichs.

Gleichzeitig sind Baustellenleitstände einzurichten und Gesamt- und Detailbaumaßnahmen zu entwickeln; Arbeiten Sie mit den lokalen Behörden zusammen, um die Bedingungen für einen langfristigen Bau vorzubereiten. Auch Konstruktionszeichnungen werden eingesetzt, um Zeichnungen erstellen zu lassen.

„Alle Beamten, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle arbeiteten mit Wettbewerbsgeist und Entschlossenheit, beschleunigten die Fertigstellung aller Aufgaben und Teile, sorgten für Qualität und Sicherheit und hielten sich strikt an den festgelegten Plan“, sagte ein ACV-Vertreter.

Dabei beträgt das tatsächliche Aushubvolumen im Paket 3.4 – Nivellierung und Entwässerung bisher 108.052/115.533 Mio. ^m3 (was 93,52 % des gesamten Auftragsvolumens entspricht). Die Flächen, die dem Bau von Start- und Landebahnen, Rollwegen, Flugzeugparkplätzen sowie den Flächen der Teilvorhaben 1, 2, 4 dienen, werden seit August 2023 vollständig planiert.

Auch beim Paket 5.10 – Passagierterminal – waren bisher 24 Turmdrehkräne Tag und Nacht im Dauerbetrieb, um das Heben und Bewegen aller Materialien und Geräte auf der gesamten Projektstelle zu bewältigen. Darüber hinaus mobilisierte der Joint-Venture-Auftragnehmer auf der Baustelle 493 Maschinen, Geräte, Materialien und mehr als 2.200 Mitarbeiter, um die Bauarbeiten durchzuführen.

Bisher beträgt das Aushubvolumen 323.570 m3, also 95 %, und es wurden 1.339 Pfahlköpfe geschnitten. Darüber hinaus wurden im Bereich Fundamentbau (Bewehrung, Schalung, Beton) 941 Fundamente errichtet...

Es wird erwartet, dass der gesamte Bau vor Dezember 2025 und die Fassadenmontage vor März 2026 abgeschlossen sein werden, parallel dazu erfolgt ab Anfang 2026 die Fertigstellung und Installation der Testgeräte.

Für das Paket 4.6 (Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Flugzeugparkplätze) mobilisierte das Joint Venture der Auftragnehmer 641 Mitarbeiter und 274 Geräte und Maschinen für den Bau. Allein während des Tet-Festes mobilisierte der Bauunternehmer noch immer fast 300 Arbeiter für die Arbeit auf der Baustelle.

Das gesamte Aushubvolumen beträgt bisher 883.088 m3 und 691.339 m3 Erde wurden aufgefüllt. Die K98-Sandfüllung erreichte 112.649 m3. Darüber hinaus erreichte der Schotterbau einen Anteil von 8,68 % und der Zementbetonbau einen Anteil von 2,53 %.

Die Fertigstellung der Start- und Landebahn ist für den 30. April 2025 geplant, die Fertigstellung des Rollbahn- und Vorfeldsystems für Juni 2025.

Für die restlichen Flächen warten noch Verbindungsstraßen.

Insbesondere für das Paket 6.12 – Verkehrswege T1, T2, die den Flughafen verbinden – wurden 630 Mitarbeiter und 196 Maschinen und Geräte mobilisiert, um viele Bauphasen durchzuführen. Zu diesem Zeitpunkt sind die Erdarbeiten K95 für die Anliegerstraße und die Hauptroute abgeschlossen. Gleichzeitig erfolgte die Schotterverteilung und der Bau der Anliegerstraßen 1 und 2. Darüber hinaus kamen auch Bohrpfähle, Erdbetonpfähle und einige Brücken auf der Strecke zum Einsatz.

ACV sagte, es habe außerdem das Volkskomitee der Provinz Dong Nai aufgefordert, die Übergabe der Verbindungsverkehrsroute weiter zu beschleunigen, um die Verbindungsstraße zum Flughafen bereitzustellen. Denn tatsächlich stehen dem ACV für den Anschlussverkehr lediglich rund 86 % der Grundstücksfläche für 2 Verkehrswege zu.

Es ist bekannt, dass der Gesamtwert der Zahlungen und Vorschüsse seit Projektbeginn am 4. März mehr als 11,4 Milliarden VND (11,62 %) erreichte.

Laut Herrn Duong Quang Dien, ständiger stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für den Flughafen Long Thanh, hat ACV die Auftragnehmer angewiesen, alle ihre Anstrengungen und Maschinen zu konzentrieren und Tag und Nacht Überstunden zu machen, um das Arbeitsvolumen zu erhöhen. Außenstellen stehen rund um die Uhr zur Verfügung, um die Bauarbeiten zu überwachen und auftretende Probleme zu lösen.