3,8 Millionen Kubikmeter Schlamm und Sand werden am Strand von Quy Nhon abgeladen

Der Ort, an dem 3,8 m3 Schlamm und Sand aus dem Sanierungs- und Modernisierungsprojekt des Hafenkanals von Quy Nhon versenkt werden sollen, um 50.000-Tonnen-Schiffe aufzunehmen, wurde gerade vom Volkskomitee der Provinz Binh Dinh mit dem Investor, dem Maritime Project Management Board (Verkehrsministerium), vereinbart.

Die Abladestelle liegt mehr als 15 km vom Hafen Quy Nhon, 21 km von Eo Gio und fast 12 km von Cu Lao Xanh entfernt. Das Ablade- und Versenkgebiet umfasst etwa 100 Hektar im Quy Nhon-Meeresgebiet und ist in viele kleine Bereiche unterteilt. Sand und Schlamm werden mit Saugschiffen und schrägen Plattformen transportiert. Bei der Ankunft öffnen die Schiffe die Entladetore, um Schlamm und Sand zu versenken.

Obwohl der Standort der Deponie vereinbart wurde, besteht in der Provinz Binh Dinh weiterhin die Sorge, dass das Ausbaggern, der Transport und das Untertauchen der Deponie zu Umweltverschmutzung führen und die Ausbeutung, Aquakultur und den Meerestourismus beeinträchtigen könnte. Der Investor wird daher gebeten, die Umweltauswirkungen des Projekts auf das Meeresschutzplanungsgebiet sowie die Ergebnisse einer Untersuchung des aktuellen Zustands benthischer Ökosysteme wie Korallenriffe, Seegraswiesen usw. im untergetauchten Gebiet und den umliegenden Gebieten zu ergänzen, um die Auswirkungen auf benthische Organismen zu bewerten.

Darüber hinaus möchte die Gemeinde, dass der Investor die Möglichkeit der Freisetzung umweltschädlicher Substanzen sorgfältig prüft, Lösungen findet, um die Auswirkungen auf die Aquakulturgebiete der Bewohner des Fischerdorfs Hai Minh und den Touristenstrand in der Stadt Quy Nhon zu verringern, und sich zu einer Entschädigung verpflichtet, falls es zu Schäden kommt.

Darüber hinaus befürchtet die Provinzregierung, dass Baggerarbeiten in einer Tiefe von 11 bis 13 Metern zu Küstenerosion führen könnten, insbesondere im Bereich der Seehäfen und des Mui Tan-Deichs. Daher wird der Investor gebeten, das Erosionsrisiko gezielt zu bewerten und Lösungen zu dessen Begrenzung zu entwickeln. Gleichzeitig muss er einen Plan zur Regulierung des Schiffsverkehrs in und aus dem Hafen während der Projektumsetzung erstellen.

Quy Nhon ist ein alter Hafen der Provinz Binh Dinh. Derzeit kann der Hafen nur Schiffe mit 30.000 bis 50.000 Tonnen aufnehmen. Nach der Modernisierung wird die Wasserstraße von Quy Nhon Schiffe mit 50.000 bis 70.000 Tonnen aufnehmen können.

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung des Hafenkanals von Quy Nhon wurde 2021 vom Verkehrsministerium mit einem Gesamtkapital von rund 700 Milliarden VND genehmigt. Als Investor wurde das Maritime Project Management Board beauftragt. Im Rahmen des Projekts wird der Hafen ausgebaggert und mit einem Kanal von über 7.000 m Länge, 140 m Breite und 13 m Tiefe saniert. Es wird erwartet, dass etwa 3,8 Millionen m3 Material, hauptsächlich Schlamm und Sand, ausgebaggert werden.

Pham Linh