Als Pham Trang sah, dass in den sozialen Netzwerken ständig Bilder von Eintrittskarten für die Eisenbahnlinie Nhon – Hanoi mit dem Bild von Khue Van Cac geteilt wurden, nutzte er die Gelegenheit, am 8. August mittags einzuchecken.

Eine 29-jährige Büroangestellte im Bezirk Dong Da in Hanoi sagte, sie habe zum ersten Mal eine Zugfahrkarte gesehen, die „einfach, kompakt, aber sehr hanoisch“ sei, und deshalb habe sie ihre Mittagspause genutzt, um sie auszuprobieren.

„Anders als Papierfahrkarten oder Magnetkarten im Bus ist das Metroticket für die Nhon-Hanoi-Metro schlicht gestaltet, es sind weder Zahlen noch Buchstaben darauf gedruckt, aber es zeigt implizit ‚das ist Hanoi‘, was in mir den Wunsch weckt, es in der Hand zu halten“, sagte Trang.

Sie sagte außerdem, dass viele Freunde, nachdem sie ein Foto des Tickets auf ihrer persönlichen Seite gepostet hatte, ebenfalls Pläne gemacht hätten, es am Nachmittag nach der Arbeit auszuprobieren, da der Zug von 5:30 Uhr morgens bis 22:00 Uhr durchgehend fahre. täglich, mit einer Fahrt alle 10 Minuten.

Um 16 Uhr gingen die 19-jährige Pham Thi Dieu und ihr Freund zum Bahnhof Cau Giay, um die Hochbahn auszuprobieren. Die Studentin im ersten Jahr an der Hanoi National University sagte, sie wolle die Hochbahn ausprobieren und acht Stationen auf der Strecke von Nhon nach Cau Giay besuchen.

Dieu war nicht nur von der hohen, aber gleichmäßigen Fahrgeschwindigkeit beeindruckt, sondern sagte auch, dass das Ticket für diese Bahnlinie auch deshalb interessant sei, weil es leicht in die Tasche gesteckt und aufbewahrt werden könne.

„Ich sehe, wie die Leute dieses Ticket wegen seiner dunkelbraunen Farbe mit einem Oreo vergleichen, aber am beeindruckendsten ist das geprägte Bild von Khue Van Cac. Es ist nur ein kleines Detail, aber es zeigt die Akribie der Verwaltungs- und Betriebsagentur in jedem Detail“, sagte Dieu.

Herr Leu Tho Truong (78) und zwei Freunde, Nguyen Dinh Hoan (86) und Tran Quoc Bao (80), stiegen an der Station Cau Dien im Bezirk Nam Tu Liem aus und sagten, sie hätten eine Stunde damit verbracht, die U-Bahn-Linie Nhon – Station Hanoi kennenzulernen und an den Unterstationen auszusteigen.

Herr Truong hat viele Länder bereist und sagte, dass die Hochbahn in Vietnam zwar gerade erst getestet wurde, aber recht stabil und schnell sei, ohne zu wackeln, und den Industrieländern in nichts nachstehe. Allerdings ist der Abstand zwischen Bahnsteig und Zug nicht gering genug und es besteht die Sorge, dass Kinder leicht stolpern, wenn sie nicht aufpassen. Er schlug vor, dass Bahnhöfe zur Gewährleistung der Sicherheit an den Haltestellen Absperrungen errichten sollten, anstatt nur gelbe Warnlinien aufzustellen.

Als beeindruckendsten Punkt der Erlebnisreise nannte Herr Truong das Design der runden Fahrkarte, da Papierfahrkarten leicht zerknittert werden, während sich Magnetkarten verziehen oder die Farbschicht nach längerem Gebrauch verblasst.

Herr Hoan sagte jedoch, dass die etwas kleine Ticketgröße unbefriedigend sei, was für ältere Menschen mit Sehschwäche, zittrigen Händen und Füßen oder kleine Kinder zu Problemen führen könne.

Ein Vertreter des Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums der Stadt Hanoi, das dem Verkehrsministerium von Hanoi untersteht, sagte, dass für die Eintrittskarte zum Bahnhof Nhon – Hanoi ein Token (in Münzform) verwendet wird, der sich von der Magnetkarte am Bahnhof Cat Linh – Ha Dong unterscheidet. Die Ticketgestaltung richtet sich nach der Technik des Zuges. Der Bahnhof Nhon-Hanoi nutzt französische Technologie und verwendet daher Token-Karten, die dem weltweiten Standard entsprechen.

„Die grundlegenden technischen Anforderungen des Tokens bestehen lediglich aus einem dunklen Kreis, und das Bild auf der Karte wird vom Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum der Stadt Hanoi erforscht und gestaltet“, sagte der Vertreter.

Bezüglich der Bedenken der Leute, dass die Fahrkarte für die Bahnstrecke Nhon – Hanoi klein sei und von Benutzern, insbesondere Kindern, leicht verloren gehen könne, sagte der Vertreter, dass es in Hanoi die Politik sei, dass Kinder unter 6 Jahren, die in Begleitung eines Erwachsenen reisen, kostenlose Fahrkarten erhalten, sodass man sich keine Sorgen machen müsse, sie zu verlieren.

Gleich nach dem Unterricht lud Tran Anh Dat, 20 Jahre alt und Student im dritten Jahr an der Hanoi University of Industry, fünf Freunde ein, zum Bahnhof Nhon zu laufen, um dort den Zug zu nehmen und Fotos mit der einzigartigen Karte zu machen.

„Das Kartendesign ist eine einzigartige und interessante Initiative, die auch andere öffentliche Verkehrsmittel in Betracht ziehen könnten. Sie schützt einerseits die Umwelt und bewahrt andererseits die einzigartigen Merkmale der Hauptstadt“, sagte Duc.

Weniger als einen Tag, nachdem die Bahnstrecke Nhon – Hanoi für die Öffentlichkeit kostenlos zugänglich gemacht wurde, wurde das Bild der einzigartigen Hin- und Rückfahrkarte auf allen Social-Networking-Sites geteilt. Jeder Beitrag zieht Tausende von Likes und Kommentaren an, die Eindrücke vom Design ausdrücken. Viele Menschen haben geplant, nach Hanoi zu kommen, um die Hochbahn auszuprobieren. Eine von ihnen ist die Familie von Frau Phuong Minh in Hai Phong. Die 32-Jährige sagte, dass sie an diesem Samstagmorgen mit ihrem Mann und ihrer Tochter den Zug ausprobieren und für das einmalige Ticket einchecken werde.

„Ich kann es kaum erwarten, bis die gesamte Strecke im Jahr 2027 in Betrieb geht, deshalb möchte ich sofort los. Wenn ich sehe, wie die Leute Fotos mit dem Zug und der Sonderkarte zeigen, möchte ich diesen Moment auch festhalten“, sagte Frau Minh.

Herr Vu Hong Truong, Generaldirektor der Hanoi Metro, sagte, dass die Metrostation Nhon – Hanoi über 10 Züge verfügt, eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und eine durchschnittliche Betriebsgeschwindigkeit von 35 km/h hat. Jeder Zug hat 4 Wagen, jeder Wagen befördert 236 Passagiere, jede Fahrt befördert etwa 950 Passagiere.

Am ersten Tag des kommerziellen Betriebs der U-Bahn-Linie kamen viele Besucher, um sie zu erleben. Im Laufe des Nachmittags kamen immer mehr Besucher, um das Erlebnis zu erleben, alle vier Wagen waren voll mit Gästen.

„Obwohl es sich um einen Probelauf handelt, ist die Zahl der Besucher, die es erleben möchten, groß und es wird erwartet, dass sie in der kommenden Zeit weiter steigen wird“, sagte Herr Truong.