Am Morgen des 28. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 464 von 469 anwesenden Delegierten eine Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Abschnitt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc).

In der Entschließung heißt es, das Ziel der Politik bestehe darin, eine wichtige Schnellstraße zu bauen, die das zentrale Hochland mit der Region Südosten verbindet und die Provinzen Binh Phuoc, Dak Nong und andere Orte in der Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, um neuen Raum und Entwicklungsdynamik für das zentrale Hochland und die Region Südosten zu schaffen. Darüber hinaus werden das Landnutzungspotenzial ausgeschöpft, der Tourismus, die verarbeitende Industrie und die Mineraliengewinnungsindustrie entwickelt und die Wirtschaft der zentralen Hochlandregion schrittweise umstrukturiert.

Das Projekt ist ungefähr 128,8 km lang und in 5 Teilprojekte unterteilt.

Das Komponentenprojekt 1 wird im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp Build-Operate-Transfer (BOT), investiert und unterliegt Investitionsgarantiemechanismen und Mechanismen zur Aufteilung von Erlösminderungen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft.

Das Projekt wendet fortschrittliche, moderne Technologien an und gewährleistet die Anforderungen an Sicherheit, Synchronisierung, Qualität und Effizienz. Die Nationalversammlung fördert den Einsatz von Hochtechnologie in der Bauorganisation und bei der Anpassung an den Klimawandel. Implementieren Sie eine automatische Nonstop-Maut-Erhebung im Betrieb.

Der vorläufige Flächenbedarf des Projekts beträgt etwa 1.111 Hektar. Davon sind etwa 12 Hektar Reisanbaugebiet, etwa 1.041 Hektar sonstige landwirtschaftliche Nutzflächen und etwa 12 Hektar Wohnland. Produktionswaldfläche ca. 46 ha. Räumen Sie die gesamte Strecke auf einmal gemäß Planungsmaßstab frei.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 25.540 Milliarden VND, darunter 10.536,5 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 2.233,5 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt und 12.770 Milliarden VND aus von Investoren arrangiertem Kapital.

Die Nationalversammlung legte den Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2024 fest, die grundsätzliche Fertigstellung ist für 2026 vorgesehen, und die Inbetriebnahme ist für 2027 vorgesehen.

Die Regierung ist gegenüber der Nationalversammlung für die Umsetzung, Verwaltung, Nutzung und den Betrieb des Projekts gemäß der Resolution verantwortlich.

Die Regierung muss die zuständigen Behörden und Verwaltungsorgane, die für den Fortschritt und die Qualität des Projekts verantwortlich sind, dazu drängen, die betreffenden Orte zu kontrollieren. Darüber hinaus verwalten und nutzen Sie Kapital und Ressourcen und implementieren Sie spezielle Mechanismen, um zu sparen, effizient zu sein und Korruption und Negativität zu verhindern; leiten Sie die Gemeinden an, um die Finanzierung der Projektumsetzung sicherzustellen.

Bevor die Nationalversammlung einen Bericht verabschiedete und vorlegte, in dem die Resolution erläutert und überarbeitet wurde, sagte der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, Vu Hong Thanh, dass es einige Meinungen gebe, wonach die Investition in einen zweispurigen Ausbau des zwei Kilometer langen Abschnitts der Straße, der die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh mit der Straße Ho Chi Minh (Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa) verbindet, zu einem Verkehrsengpass und somit zu Staus und Verkehrsunsicherheit führen würde. Daher empfiehlt es sich, über die Investition in einen vierspurigen Verbindungsabschnitt nachzudenken.

Als Reaktion auf die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung hat die Regierung den Resolutionsentwurf dahingehend angepasst, dass das gesamte Projekt synchron auf vier Fahrspuren investiert werden soll.

Laut Herrn Vu Hong Thanh sagten viele Delegierte, dass der Zeitplan für die Projektfertigstellung im Jahr 2026 nicht realisierbar sei, und schlugen vor, den Fertigstellungszeitpunkt des Projekts zu prüfen und anzupassen. Unter Berücksichtigung dieser Stellungnahme hat die Regierung vorgeschlagen, den Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2024 anzupassen, das Projekt im Wesentlichen im Jahr 2026 abzuschließen und es im Jahr 2027 in Betrieb zu nehmen, um die Durchführbarkeit sicherzustellen.

Minister Nguyen Van Thang: 128,8 km der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh werden in 2 Jahren fertiggestellt

In Bezug auf das 128,8 km lange und vierspurige Schnellstraßenprojekt Gia Nghia – Chon Thanh sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass es viele günstige Punkte für eine planmäßige Fertigstellung des Projekts im Jahr 2026 gebe.

Premierminister: Autobahnbau: „Wir diskutieren einfach, es gibt keine Rückzieher, es wird gemacht.“

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass beim Bau einer Schnellstraße, sobald das Land geräumt sei, in „drei Schichten, vier Teams“, „bei Sonnenschein und Regen“ gearbeitet werde und dass nichts zurückgewichen werden dürfe.