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Quang Nam: Langsamer Fortschritt des innerstädtischen Straßenbauprojekts birgt Gefahren

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị18/11/2024

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<a class="data-link" data-org-href="/destination/quang-nam" href="/destination/quang-nam" title="Quang Nam" target="_blank">Quang Nam</a>: Versteckte Gefahren durch langsam voranschreitende innerstädtische Straßenbauprojekte
Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Das Projekt der innerstädtischen Verkehrsroute Ly Tu Trong ist über 1 km lang (von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+069,60). Das Projekt umfasst die Reparatur und Modernisierung des Straßenbetts, der Straßenoberfläche sowie weitere Arbeiten an der Strecke. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 23,5 Milliarden VND, die vom Volkskomitee der Stadt Ha Lam investiert werden. Die Projektlaufzeit beträgt 830 Tage, beginnt im September 2022 und soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.
Das Projekt der innerstädtischen Verkehrsroute Ly Tu Trong ist über 1 km lang (von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+069,60). Das Projekt umfasst die Reparatur und Modernisierung des Straßenbetts, der Straßenoberfläche sowie weitere Arbeiten an der Strecke. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 23,5 Milliarden VND, die vom Volkskomitee der Stadt Ha Lam investiert werden. Die Projektlaufzeit beträgt 830 Tage, beginnt im September 2022 und soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.
Laut der Zeitung Kinh te & Do thi weist diese Straße viele Schlaglöcher und Hühnerschlaglöcher auf, die das Reisen für Anwohner und Studenten erschweren. Das regnerische Wetter macht die Straße noch schlammiger und stellt ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit dar.
Laut der Zeitung Kinh te & Do thi weist diese Straße viele Schlaglöcher auf, die das Befahren für Anwohner und Studenten erschweren. Bei Regenwetter ist die Straße noch schlammiger, was ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Herr Vo Nhu Bay sagte, seine Familie habe eine Entschädigung erhalten, der Bauunternehmer habe jedoch noch nicht mit dem Bau begonnen. Dies habe die Wirtschaft und den Handel stark beeinträchtigt. Seit vielen Jahren sei die Straße von der Stimmung „staubige Sonne, strömender Regen“ geplagt, und selbst bei starkem Regen ströme das Wasser wie eine Flut in die Häuser.
Herr Vo Nhu Bay sagte, seine Familie habe eine Entschädigung erhalten, der Bauunternehmer habe jedoch noch nicht mit dem Bau begonnen. Dies habe die Wirtschaft und den Handel stark beeinträchtigt. Seit vielen Jahren sei die Straße von der Stimmung „staubige Sonne, strömender Regen“ geplagt, und selbst bei starkem Regen ströme das Wasser wie eine Flut in die Häuser.
Laut Angaben der Anwohner handelt es sich um eine innerstädtische Straße mit hoher Bevölkerungsdichte, die für Verkehr und Handel eine wichtige Verkehrsader darstellt. Die Straße ist im Laufe der Zeit immer schlechter geworden, sodass der Auftragnehmer mehr Personal und Maschinen einsetzen muss, um das Projekt zu beschleunigen.
Laut Angaben der Anwohner handelt es sich um eine innerstädtische Straße mit hoher Bevölkerungsdichte, die für Verkehr und Handel eine wichtige Verkehrsader darstellt. Die Straße ist im Laufe der Zeit immer schlechter geworden, sodass der Auftragnehmer mehr Personal und Maschinen einsetzen muss, um das Projekt zu beschleunigen.
Obwohl in jüngster Zeit in Reparatur, Modernisierung und Ausbau der Strecke investiert wurde, gibt es noch immer viele Mängel. Nach zwei Jahren Bauzeit steckt das Projekt immer noch fest und zeigt keine Anzeichen einer Fertigstellung. Sogar die Baustelle ist verlassen, ohne Arbeiter oder Maschinen des Bauunternehmens.
Obwohl in jüngster Zeit in Reparatur, Modernisierung und Ausbau der Strecke investiert wurde, gibt es noch immer viele Mängel. Nach zwei Jahren Bauzeit steckt das Projekt immer noch fest und zeigt keine Anzeichen einer Fertigstellung. Sogar die Baustelle ist verlassen, ohne Arbeiter oder Maschinen des Bauunternehmens.
Der Auftragnehmer hat das Entwässerungssystem auf beiden Seiten nur in kurzen, unebenen Abschnitten gebaut. Auf dem Abschnitt von der Dong Son Street bis zum Highway 1 gibt es fast keine Bautätigkeit.
Der Auftragnehmer hat das Entwässerungssystem auf beiden Seiten nur in kurzen, unebenen Abschnitten gebaut. Auf dem Abschnitt von der Dong Son Street bis zum Highway 1 gibt es fast keine Bautätigkeit.
Ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Ha Lam räumte ein, dass das Projekt im Rückstand sei und höchstwahrscheinlich nicht bis 2024 abgeschlossen sein werde. Die Gemeinde erwägt, den Fertigstellungstermin auf 2025 zu verschieben. Bislang wurden für das Projekt nur etwa 11 Milliarden VND ausgezahlt. Im Rahmen des Projekts wurden zudem gerade einige Abschnitte im Zusammenhang mit Gehwegen und Entwässerungssystemen fertiggestellt.
Ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Ha Lam räumte ein, dass das Projekt im Rückstand sei und höchstwahrscheinlich nicht bis 2024 abgeschlossen sein werde. Die Gemeinde erwägt, den Fertigstellungstermin auf 2025 zu verschieben. Bislang wurden für das Projekt nur etwa 11 Milliarden VND ausgezahlt. Im Rahmen des Projekts wurden zudem gerade einige Abschnitte im Zusammenhang mit Gehwegen und Entwässerungssystemen fertiggestellt.
Der Bürgermeister von Ha Lam erklärte die Verzögerung des Projekts damit, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Sieben Grundstücke entlang der Strecke müssen noch zur Zahlung freigegeben werden; für sieben Grundstücke werden noch Unterlagen ausgefüllt; für fünf Grundstücke wird noch auf die Ausstellung von Landgewinnungsbescheiden gewartet.
Der Bürgermeister von Ha Lam erklärte die Verzögerung des Projekts damit, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Sieben Grundstücke entlang der Strecke müssen noch zur Zahlung freigegeben werden; für sieben Grundstücke werden noch Unterlagen ausgefüllt; für fünf Grundstücke wird noch auf die Ausstellung von Landgewinnungsbescheiden gewartet.
Was den Auftragnehmer betrifft, so hat das Volkskomitee der Stadt Ha Lam mehrfach eine Beschleunigung der Projektumsetzung gefordert. Bei einer telefonischen Anfrage teilte der Vertreter des Auftragnehmers, der CS 579 Joint Stock Company, mit, dass man noch immer auf die Zusage des Grundstücks durch den Investor warte.
Was den Auftragnehmer betrifft, so hat das Volkskomitee der Stadt Ha Lam mehrfach eine Beschleunigung der Projektumsetzung gefordert. Bei einer telefonischen Anfrage teilte der Vertreter des Auftragnehmers, der CS 579 Joint Stock Company, mit, dass man noch immer auf die Zusage des Grundstücks durch den Investor warte.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-an-hoa-tu-du-an-duong-noi-thi-thi-cong-cham-tien-do.html

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