„Flüsse durch Brückenbau überqueren, Felder durch Erdaufschüttungen überqueren“, um schnell Küstenstraßen zu bauen

Am 9. Februar inspizierten und leiteten Premierminister Pham Minh Chinh und eine Regierungsdelegation die Umsetzung des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai).

Zur Delegation gehörten Verkehrsminister Tran Hong Minh sowie Leiter der Zentralministerien, Zweigstellen und der Provinz Quang Ngai.

Quang Ngai muss die Vorteile der Küsteninfrastruktur voll ausschöpfen

Bei der Besichtigung der Route durch das Dorf Minh Tan Nam in der Gemeinde Duc Minh im Bezirk Mo Duc betonte der Premierminister, dass die parallel zur Küste verlaufende Route und die großen, offenen Landflächen auf beiden Seiten große Vorteile für Quang Ngai darstellen, um das Potenzial und die Vorteile des Projekts voll auszuschöpfen, wenn es abgeschlossen und in Betrieb genommen ist.

Der Premierminister lobte die Provinz Quang Ngai für ihre Planung und Gestaltung von Infrastrukturinvestitionen und -entwicklung. Insbesondere wurde vor einem Jahrzehnt das Küstenstraßenprojekt geplant und in die Planung einbezogen.

Die fertiggestellten und im Bau befindlichen Abschnitte sind von großer Bedeutung, da sie den Handel zwischen den Orten miteinander verbinden und so die sozioökonomische Entwicklung fördern.

Bezüglich der Projektroute schlug der Premierminister vor, dass Quang Ngai entlang der Route mehrere Brücken bauen und die bequemsten Verbindungen berechnen solle.

Der Abschnitt durch die An-Khe-Lagune muss die Sa-Huynh-Kulturstätte umfahren. Der Premierminister forderte Quang Ngai auf, den Bau einer Brücke zu prüfen, um die Reisestrecke zu verkürzen.

„Der Sinn besteht darin, Brücken über Flüsse zu bauen, Felder aufzuschütten und Berge auszuheben. Die Straßen müssen gerade, schön und hochwertig sein, um Impulse für die zukünftige Entwicklung zu setzen“, betonte der Premierminister und forderte die Provinz gleichzeitig auf, zu prüfen und zu bewerten, ob sinnvoll in Projekte investiert werden kann, um Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung des Meerestourismus.

Investitionen auf keinen Fall streuen

In seinem Bericht über die Inspektion sagte der Führer der Provinz Quang Ngai, dass das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh etwa 100 km lang sei und aus 7 Abschnitten bestehe, die bei Kilometer 23+500 beginnen und an der Küstenstraße der Provinz Binh Dinh bei Kilometer 125+645 enden (ohne 23,5 km der Verkehrsinfrastrukturplanung der Wirtschaftszone Dung Quat, die eine Verbindung zum Flughafen Chu Lai in der Provinz Quang Nam darstellt).

Nach langjährigen Investitionen hat die Provinz bereits über 32 km in Betrieb genommen. Derzeit befinden sich über 25 km (Km 56 – Km 69 – Km 76 + 230) im Bau. Die Gesamtinvestition beträgt fast 2.100 Milliarden VND. Der Baufortschritt des Projekts liegt bei etwa 80 %.

Während des Umsetzungsprozesses kam es zu gewissen Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Entschädigung und der Räumung des Geländes, insbesondere nach Inkrafttreten des neuen Bodengesetzes, was den Gesamtfortschritt des Projekts etwas beeinträchtigte. Die Provinz konzentriert sich jedoch mit großer Entschlossenheit auf Führung und Leitung, um den gesamten im Bau befindlichen Abschnitt fertigzustellen und ihn 2025 in Betrieb zu nehmen.

Die Provinzführer von Quang Ngai fügten hinzu, dass in den verbleibenden Abschnitt, der die Provinz Binh Dinh verbindet, noch keine Investitionen getätigt worden seien. Für den Abschnitt von Kilometer 76+230 bis Kilometer 82 seien die Bauplanungsunterlagen jedoch bereits fertiggestellt.

Diese Route überschneidet sich jedoch mit dem vom Premierminister genehmigten Planungsgebiet für die Exploration und Ausbeutung von Titanmineralien. Daher muss die Provinz ihre Arbeiten vorübergehend einstellen und wartet auf die Stellungnahme des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, die als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte dienen soll.

Für den Abschnitt von Kilometer 82 bis Kilometer 107+200 und Kilometer 119+500, der die Provinz Binh Dinh verbindet, wurden aufgrund von Kapitalmangel keine Bauinvestitionen getätigt.

Der Abschnitt Km107+200 – Km119+500 überschneidet sich mit dem National Highway 1, da er nicht an der Küste entlangführen kann, da er durch die Sa Huynh National Cultural Special Relic Site führt.

Damit Quang Ngai das Projekt effektiv umsetzen und die gesamte Strecke bald anschließen kann, schlugen die Verantwortlichen der Provinz Quang Ngai vor, dass der Premierminister das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt anweist, der Provinz die Umsetzung des Streckenabschnitts Km76+230 – Km82+000 gemäß dem vorherigen Vorschlag zu gestatten, um der Mineralienplanung in der Entscheidung Nr. 333 des Premierministers nachzukommen.

Für den verbleibenden Abschnitt, in den noch nicht investiert wurde, wird der Zentralregierung empfohlen, eine Finanzierungsquelle in Höhe von fast 2.500 Milliarden VND bereitzustellen, damit die Provinz über die nötigen Mittel verfügt, um das Projekt im mittelfristigen Zeitraum von 2026 bis 2030 abzuschließen.

Nachdem Premierminister Pham Minh Chinh den Bericht und die Empfehlungen der Provinz angehört hatte, forderte er die Ministerien und Zweigstellen auf, Hindernisse für Investitionen in die Fertigstellung des Projekts zu untersuchen, Vorschläge zu unterbreiten und zu beseitigen.

„Für die Gemeinden ist es wichtig, die Umsetzung des Projekts so schnell wie möglich fortzusetzen. Die Bauarbeiten werden beginnen, sobald das Gelände geräumt ist, und zwar kontinuierlich. Wir sind entschlossen, die Investitionen nicht zu zerstreuen“, erklärte der Premierminister.