Ein von VEC investierter zweispuriger Abschnitt der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai.

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7515/VPCP – CN an die Minister für Verkehr, Finanzen sowie Planung und Investitionen herausgegeben, in der die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zum Investitionsplan und zur umfassenden Modernisierung der Autobahnstrecken übermittelt werden.

Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium, auf Grundlage der Stellungnahmen des Ministeriums für Planung und Investitionen, des Finanzministeriums und des Ausschusses für staatliches Kapitalmanagement die Liste der Projekte zur Modernisierung und Erweiterung von Schnellstraßen unterschiedlicher Größenordnung (in Betrieb, in die investiert wird) zu überprüfen, um in Übereinstimmung mit den Designstandards und den Verkehrsanforderungen den Umfang vollständiger Schnellstraßen zu erreichen (wobei sich die ersten Investitionen auf Schnellstraßen mit zwei Fahrspuren konzentrieren sollten).

Auf dieser Grundlage wird sich das Verkehrsministerium mit dem Finanzministerium und dem Ministerium für Planung und Investitionen abstimmen, um den Investitionskapitalbedarf zu ermitteln und den zuständigen Behörden im Rahmen des Vorschlagsprozesses für die Ausgabe von Staatsanleihen für wichtige nationale Projekte Bericht zu erstatten.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium außerdem mit der Durchführung von Investitionsverfahren für Projekte, die voraussichtlich zusätzliches Kapital aus dem Zentralhaushalt ausgleichen werden, um die Projekte La Son – Hoa Lien, Cam Lo – La Son und Cao Bo – Mai Son zu modernisieren und zu erweitern und bald Erweiterungen vorzunehmen, um die Nachfrage zu decken. einschließlich der Vorlage der Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung im Oktober 2024.

Das Verkehrsministerium ist außerdem dafür verantwortlich, die Empfehlungen des State Capital Management Committee bei Unternehmen zur Umsetzung von Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung von Schnellstraßen, die von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) verwaltet werden, gemäß dem Gesetz zu prüfen und den zuständigen Behörden über Angelegenheiten Bericht zu erstatten, die über seine Zuständigkeit hinausgehen. Fertigstellung bis 30. Oktober 2024.

Dem Finanzministerium wird die dringende Aufgabe übertragen, den Vorsitz zu führen und sich mit den relevanten Ministerien und Behörden abzustimmen, um den Berichtsinhalt zu vereinheitlichen und zu vervollständigen und unter der Leitung der Regierung und des Premierministers die Ausgabe von Staatsanleihen für wichtige nationale Projekte vorzuschlagen, darunter die Ergänzung des Bedarfs an Investitionskapital und die umfassende Modernisierung der Autobahnstrecken.

„Das Ministerium für Planung und Investitionen soll bei der Umsetzung der oben genannten Aufgaben proaktiv eng mit dem Finanzministerium, dem Verkehrsministerium und den relevanten Behörden zusammenarbeiten“, wies der stellvertretende Premierminister an.

Zuvor hatte das Ministerium für Planung und Investitionen Anfang Juni 2024 die offizielle Mitteilung Nr. 4243/BKHĐT-PTHTĐT herausgegeben, in der es den Regierungschef aufforderte, die Ausgabe eines Staatsanleihenpakets im Wert von etwa 165.000 Milliarden VND für Investitionen in Verkehrsinfrastrukturprojekte zu genehmigen.

Insbesondere ist das Verkehrsministerium damit beauftragt, Investitionen in den Ausbau begrenzter vierspuriger und vollständiger vierspuriger Schnellstraßenprojekte auf der Nord-Süd-Schnellstraße gemäß dem Planungsmaßstab zu priorisieren und so mit einer langfristigen Vision von über 20 Jahren sicherzustellen, dass der tatsächliche zukünftige Bedarf an Personen- und Gütertransporten gedeckt wird.

Der Minister für Planung und Investitionen schlug dem Verkehrsministerium außerdem vor, die Investitionsverfahren für Projekte, bei denen zusätzliches Haushaltskapital für die Modernisierung der Schnellstraßenprojekte La Son – Hoa Lien und Cam Lo – La Son (derzeit zweispurig) vorgesehen ist, dringend abzuschließen. Cao Bo – Mai Son (4 begrenzte Fahrspuren), wird bald erweitert, um der Nachfrage gerecht zu werden.

Das Verkehrsministerium muss außerdem dringend die Studie zum Investitionsplan für die Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen der PPP-Methode abschließen und der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung Bericht erstatten, wobei die Vorteile und Schwierigkeiten einer Investition im Rahmen der PPP-Methode klar dargelegt werden müssen.

In der offiziellen Mitteilung Nr. 4243/BKHĐT-PTHTĐT schlug das Ministerium für Planung und Investitionen dem Premierminister vor, das Verkehrsministerium solle bei der Planung und Prognose von Investitionen in zweispurige und stufenweise ausgebaute Schnellstraßenprojekte, deren Ausbau nun unmittelbar nach Inbetriebnahme vorgeschlagen werden müsse, aus den Erfahrungen bei der Berechnung und Prognose des Verkehrsaufkommens lernen. Gleichzeitig müssen der Planungsumfang, die tatsächliche Nachfrage und die Verkehrsprognose überprüft werden, und es muss eine langfristige Vision für die Strecken von und zu Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sichergestellt werden, die über einen Zeitraum von 20 Jahren reicht.

„Bei Bedarf erstattet das Verkehrsministerium dem Premierminister Bericht, damit dieser die Planung anpassen kann, die dann als Grundlage für die Entwicklung entsprechender Investitionspläne zur Modernisierung und Erweiterung dient. Zudem koordiniert es die Abstimmung mit dem Finanzministerium, dem Ministerium für Planung und Investitionen sowie den zuständigen Behörden, um den Investitionsbedarf zu ermitteln und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, damit diese die Genehmigung zur Ausgabe von Staatsanleihenpaketen zur Investition in Verkehrsprojekte erhalten“, heißt es in der offiziellen Mitteilung Nr. 4243/BKHĐT-PTHTĐT.

Neben der Hauptverantwortung des Verkehrsministeriums für die Modernisierung der auseinandergehenden Schnellstraßen empfiehlt das Ministerium für Planung und Investitionen dem Regierungschef, das State Capital Management Committee at Enterprises damit zu beauftragen, VEC anzuweisen, konkrete Pläne für den Ausbau der Schnellstraßen zu prüfen und vorzuschlagen: Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay; Hanoi – Lao Cai (Abschnitt Yen Bai – Lao Cai), Cau Gie – Ninh Binh (um sie mit dem Umfang der Abschnitte Phap Van – Cau Gie und Cao Bo – Mai Son zu synchronisieren, nachdem sie auf 6 Spuren erweitert wurden), berichten dem Premierminister über die oben genannten Projekte, wobei die Durchführbarkeit, Schwierigkeiten, Hindernisse, Rechtsgrundlagen und Entscheidungsbefugnisse geklärt werden müssen.

Im Hinblick auf die Suche nach Finanzierungsquellen für Investitionen und die umfassende Modernisierung der auseinandergehenden Schnellstraßen schlug das Ministerium für Planung und Investitionen vor, das Finanzministerium damit zu beauftragen, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen, dem Verkehrsministerium und den entsprechenden Behörden abzustimmen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, um die Genehmigung zur Ausgabe eines Staatsanleihenpakets im Wert von 165.000 Milliarden VND für Investitionen in Infrastrukturprojekte zu erhalten.