Einige Unternehmen und Personen sind mit dem Mauterhebungsmechanismus am Phu Huu BOT nicht einverstanden.

Dementsprechend wird Fahrzeugen, die durch BOT Phu Huu (auf der Nguyen Thi Tu Straße, etwa 100 m von der Nguyen Duy Trinh Straße entfernt) fahren, von der Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company – dem Investor – ein Einzelfahrscheinpreis von 14.000 – 110.000 VND/Fahrt berechnet (der Preis gilt ab sofort bis Ende 2024).

Unternehmen und Menschen fragen sich

Während der Mauterhebungszeit am Phu Huu BOT hielten einige Anwohner und Unternehmen an der Station an, um Fragen zum Preis und zu den Fällen von Gebührenbefreiungen und -ermäßigungen zu stellen und sogar darauf zu reagieren.

Frau VP (eine Anwohnerin in der Nähe der Mautstation) sagte: „Es erscheint mir ungerechtfertigt, dass die Geschäfte in der Gegend eine Gebühr zahlen müssen, wenn sie die Station passieren. Sie haben bereits die volle Straßengebühr bezahlt, aber jetzt müssen sie eine zusätzliche Gebühr zahlen, um nur ein paar Dutzend Meter von ihrem Haus zur Mautstation zurückzulegen.“

Der Hauptsitz der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) befindet sich vor der Mautstation, etwa 90 m von der Nguyen Duy Trinh Straße entfernt. Aber wir müssen jeden Tag um die Phu Huu BOT herumfahren und die Maut bezahlen.

Laut VECE befindet sich der Hauptsitz dieser Einheit in der Nguyen Thi Tu Straße 7 (auf dem Gelände des Betriebszentrums der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay). Der Eingang zum Hauptsitz befindet sich in der Nähe des Anfangs der Straße, die die Nguyen Duy Trinh Straße mit dem Industriepark Phu Huu verbindet, auf der linken Seite direkt vor der Mautstation Phu Huu BOT.

Daher müssen VECE-Fahrzeuge und -Mitarbeiter die BOT-Mautstation Phu Huu befahren, dann wenden und die Mautstation verlassen, bevor sie zur Arbeit in die Zentrale gelangen. VECE-Fahrzeuge und Mitarbeiterfahrzeuge werden nicht für geschäftliche Zwecke genutzt und profitieren nicht vom Projekt, wenn sie die BOT-Mautstation Phu Huu passieren.

Vorschlag zur Prüfung einer Gebührenbefreiung

Aufgrund der oben genannten Fakten teilte VECE mit, dass es eine Petition an den Investor und das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt habe, um zu erwägen, keine Gebühren für VECE-Fahrzeuge und -Mitarbeiter zu erheben.

Zuvor hatten einige Unternehmen in einer Petition an das Parteikomitee und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt, dass die derzeitige Erhebung von Gebühren bei BOT Phu Huu in der Nguyen Thi Tu-Straße einen großen Druck auf Exportunternehmen ausübe.

Beim Export eines Containers mit Waren von Ho-Chi-Minh-Stadt ins Ausland (und umgekehrt) müssen Unternehmen zahlreiche Gebühren entrichten, wie etwa Straßengebühren an bestehenden BOTs, Import-Export-Gebühren durch Häfen, Import-Export-Steuern usw. Nach Zahlung der zusätzlichen Phu-Huu-BOT-Gebühr machen die Unternehmen fast keinen Gewinn mehr.

Zu diesem Thema sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass man das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement von Ho-Chi-Minh-Stadt damit beauftragt habe, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die tatsächliche Situation in den ersten Tagen der Mauterhebung am BOT Phu Huu genau zu überwachen.

Beachten Sie die Erläuterung und Berücksichtigung angemessener Anpassungen aus Fragen und Anregungen der Bürger, basierend auf herausgegebenen Rundschreiben und Entscheidungen.

Überall auf der Straße nach Phu Huu BOT stehen Container.

Auf den Straßen Nguyen Duy Trinh und Nguyen Thi Tu, die zum Phu Huu BOT (Thu Duc City) führen, stehen zahlreiche Container, die fast die gesamte Straße belegen und so die Verkehrssicherheit gefährden. Dieser BOT wird am 17. September offiziell in Betrieb genommen.