In der detaillierten Planung von Seehäfen, Kais, Bojen, Wasserflächen und Wasserregionen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 werden Tiefwasserhäfen bei der Entwicklung priorisiert, darunter auch das Gebiet Cai Mep Ha.

Der Planung zufolge wird das Hafengebiet von Cai Mep bis 2030 über 13 Häfen (einschließlich 30 bis 31 Kais) verfügen, um den Bedarf an einem Frachtumschlag von 149,9 bis 167,3 Millionen Tonnen zu decken. Insbesondere das nachgelagerte Gebiet Cai Mep wird sich auf Grundlage der Nachfrage nach internationalen Transitcontainergütern entsprechend der Zusage des Investors und im Einklang mit der verbindenden Infrastruktur entwickeln.

Die Vision bis 2050 besteht darin, weiterhin neue Häfen zu entwickeln, um die Nachfrage nach Gütern mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 3,5 bis 3,8 Prozent pro Jahr zu decken.

Im Hafen von Cai Mep Ha ist die Entwicklung von 17 Kais geplant. Um der steigenden Nachfrage nach Gütern gerecht zu werden, sollen im Hafen von Cai Mep Ha 33 Kais entstehen.

Um diesem Entwicklungsplan gerecht zu werden, wird auch in die öffentliche Infrastruktur zur Synchronisierung investiert.

Die öffentliche maritime Infrastruktur soll sich synchron mit der Größe des Hafens entwickeln. Durch die Planung wird der Investitionsfahrplan je nach Ressourcen und Bedarf festgelegt.

Insbesondere müssen Forschung und Investitionen in den Ausbau der Route Vung Tau – Thi Vai zu einer zweispurigen Route unternommen werden, um Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 250.000 Tonnen/24.000 TEU aufzunehmen, im Einklang mit dem Entwicklungsprozess der nachgelagerten Häfen.

Gleichzeitig muss in den Aufbau einer Infrastruktur investiert werden, die der Gewährleistung der Sicherheit auf See und der staatlichen Verwaltung der maritimen Sektoren in Seehafengebieten dient. Im Falle der Mobilisierung sozialer Ressourcen sind Investitionen in Schifffahrtswege entsprechend dem Umfang der Hafenplanung zulässig.

Einer Recherche der Zeitung Giao Thong zufolge haben in letzter Zeit viele Investoren Interesse an dem Investitionsprojekt zum Hafenbau in Cai Mep Ha bekundet, darunter beispielsweise die Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept – Terminal Link, das Joint Venture der Geleximco Group – SCIC – ITC.