Bei den Ausgaben für globale Infrastrukturprojekte übertrifft China die USA um Milliarden Dollar. Ein Abschnitt der Normalspurbahn Mombasa-Nairobi in Kenia. (Quelle: China Daily)

Dies ist auch die Herausforderung, vor der die US-Regierung steht, wenn sie mit China um Einfluss in ärmeren Ländern konkurriert.

Von 2013 bis 2021 habe China im Rahmen der Belt and Road Initiative 679 Milliarden US-Dollar für Projekte wie Autobahnen, Kraftwerke und Telekommunikation geliehen, heißt es im GAO-Bericht.

Im gleichen Zeitraum stellten die USA lediglich 76 Milliarden Dollar für ähnliche Projekte bereit.

Der Großteil des Geldes aus China – 104 Milliarden Dollar – floss nach Russland, was die sich vertiefende Partnerschaft zwischen den beiden Ländern widerspiegelt.

Der Rest wird für Projekte wie eine Eisenbahn in Kenia, die Wasserkraftübertragung in Angola und andere Projekte auf der ganzen Welt verwendet, hauptsächlich in Ländern mit niedrigem und unterem mittlerem Einkommen.

Diese Investitionen könnten „Chinas diplomatischen und strategischen Einfluss auf die Gastländer weiter stärken und seine Soft Power und sein globales Ansehen stärken.“

In dem Bericht wurden auch die Empfängerländer der Hilfe mit der Aussage zitiert, dass die Belt and Road Initiative ihren großen Infrastrukturbedarf gedeckt habe.