Dringende Überprüfung, Verifizierung und gründliche Behandlung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei

Heute Morgen, am 14. Januar, leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Online-Konferenz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU). Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, nahm an der Konferenz an der Quang-Tri -Brücke teil.

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, nahm an der Konferenz am Brückenpunkt Quang Tri teil – Foto: LA

Laut dem Bericht des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat das ganze Land nach mehr als sieben Jahren der Bekämpfung der IUU-Fischerei und der Aufhebung der Gelben Karte der Europäischen Kommission (EK) die Inhalte gemäß den Empfehlungen der EK bei der vierten Inspektion im Oktober 2023 im Wesentlichen überwunden.

Die Zahl der Fischereifahrzeuge im ganzen Land wurde überprüft und liegt bei über 84.500. Davon beträgt die Zahl der registrierten und auf VNFishbase aktualisierten Fischereifahrzeuge mehr als 83.600 und erreicht damit fast 99 %. Alle Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die an Fischereiaktivitäten teilnehmen, sind mit einem Schiffsüberwachungssystem (VMS) ausgestattet.

Die Bearbeitung der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge ist im Wesentlichen abgeschlossen. Die Gemeinden haben eine Liste erstellt, diese im Fischereifahrzeug-Überwachungssystem aktualisiert und Einsatzkräfte und lokale Behörden damit beauftragt, die Ankerplätze von Fischereifahrzeugen, die nicht zum Fischfang zugelassen sind, sowie von Fischereifahrzeugen mit hohem Risiko der IUU-Fischerei zu überwachen, zu verwalten und regelmäßig zu aktualisieren.

Insbesondere wurde Informationstechnologie eingesetzt, um die Überwachung und Kontrolle der in Häfen entladenen Meeresfrüchteproduktion zu gewährleisten. Die elektronische Rückverfolgbarkeit (eCTD) wurde eingeführt, um Transparenz und Rechtmäßigkeit von Exportlieferungen auf den europäischen Markt zu gewährleisten, die nicht gegen IUU-Gesetze verstoßen.

Die Kontrolle importierter Meeresfrüchteprodukte erfolgt vollständig gemäß den internationalen Vorschriften und den Empfehlungen der EU. Die Behörden setzen konsequent Strafverfolgungs- und Verwaltungssanktionen durch, was zu einer deutlichen Abschreckung und Aufklärung der Fischergemeinde führt. Die Zahl der illegalen Fischereifahrzeuge und Fischer in ausländischen Gewässern hat sich deutlich verringert.

In Quang Tri wurden bisher alle 776 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr und einer Gesamtkapazität von fast 125.500 CV registriert; 754 von 776 Fischereifahrzeugen erhielten Fanglizenzen (97,16 %); 774 von 776 Fischereifahrzeugen wurden markiert (99,74 %). 100 % der Fischereifahrzeuge wurden im Datenbanksystem VNFishbase aktualisiert. In Quang Tri wurde kein Fischereifahrzeug festgesetzt, das illegal Wasserressourcen in ausländischen Gewässern ausbeutete.

Zum Abschluss der Konferenz forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Ministerien, Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen auf, sich weiterhin auf die Erledigung wichtiger und dringender Aufgaben zu konzentrieren und Mängel und Einschränkungen zu beseitigen, bevor die Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission zum fünften Mal (voraussichtlich im Mai/Juni 2025) zu Besuch kommt.

Weisen Sie konkrete Verantwortlichkeiten zu und gehen Sie streng mit Organisationen und Einzelpersonen um, die ihren zugewiesenen Pflichten und Aufgaben nicht nachkommen, Verstöße gegen die IUU-Fischerei unterstützen oder dulden und so die Bemühungen des Landes zur Aufhebung der Gelben Karte beeinträchtigen.

Verstöße gegen das IUU-Fischereigesetz müssen dringend überprüft, verifiziert und gründlich geahndet werden, insbesondere Fälle wie das absichtliche Abschalten von VMS, das Versenden und Transportieren von VMS-Geräten, das Überschreiten von Seegrenzen, illegales Fischen in fremden Gewässern usw. Die Arbeit zur Bestätigung und Zertifizierung der Herkunft der ausgebeuteten Meeresprodukte muss ernsthaft und effektiv durchgeführt werden.

Gleichzeitig sind eine Reihe dringender Aufgaben zu beachten, die in der kommenden Zeit erledigt werden müssen, wie etwa: die weitere Anwendung von Wissenschaft und Technologie, die Perfektionierung der Informationsinfrastruktur für das Management von Fischereifahrzeugen, der Aufbau einer gemeinsamen Datenbank, die Integration, Vereinheitlichung und Synchronisierung aller Daten im Zusammenhang mit Fischereifahrzeugen, Schiffseignern, Kapitänen usw.

Implementieren Sie ein lokalübergreifendes Management der auf See operierenden Fischereifahrzeuge. Verstärken Sie die spezialisierten Inspektionen; untersuchen und ergänzen Sie Inspektionen von Fischereihäfen sowie von Ankaufs- und Verarbeitungsbetrieben für Meeresfrüchte. Untersuchen Sie den Einsatz elektronischer Identifizierungssysteme für Fischereifahrzeuge und Schiffseigner.

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