Ein Beamter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) sagte, dass der Auftragnehmer bislang die Struktur des unteren Teils der C-förmigen Überführung einschließlich zahlreicher Widerlager und Pfeiler fertiggestellt habe. Fertigstellung der Errichtung der 9/9-Stahlträgerstruktur; Betonieren des Brückendecks, Zusammenbau von Böschungen und Geländern.

Die Betonfahrbahn der gesamten Brücke soll planmäßig im Mai fertiggestellt sein. Bis Juni wird die Installation der Böschungen, Stahlgeländer, Verkehrsbeleuchtung und Entwässerung auf der Brücke abgeschlossen sein; Komplette Asphaltbetonfahrbahn. Anschließend wurde die Brücke auf ihre Belastung geprüft und gleichzeitig der Bau des Bordsteins unter der Brücke abgeschlossen, Bäume im Bordstein gepflanzt und Asphaltbeton verlegt. Es wird erwartet, dass die Verkehrsorganisation am 25. Juni abgeschlossen sein wird und das Projekt für den Verkehr freigegeben wird.

Laut Thanh Nien hat diese Brücke ihre Form enthüllt. Auf beiden Seiten der Brücke sind Arbeiter dabei, nach und nach Wellblechbarrieren abzubauen und die letzten Elemente fertigzustellen.

Die C-förmige Überführung wurde von der Pham Ngoc Thach Straße zur Chua Boc Straße gebaut, mit einer Gesamtinvestition von 147,28 Milliarden VND. Die Brücke verfügt über eine Stahlbetonplatte und eine Stahlverbundhohlkastenträger-Spannkonstruktion mit einer Länge von mehr als 320 m.

Das Projekt wird mit dem Ziel umgesetzt, die Verkehrskapazität an der Kreuzung Chua Boc – Pham Ngoc Thach – Ton That Tung – Dong Tac (Bezirk Dong Da) zu verbessern. Dies ist eine Staustrecke. Das Projekt wurde ab Oktober 2021 von einem Konsortium von Bauunternehmern gebaut, darunter: Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 und Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company. Aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten während des Bauprozesses kam es jedoch dreimal zu einer Verzögerung des Projekts.