Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi belaufen sich die Gesamtinvestitionen für das Projekt zur Sanierung der Infrastruktur und zur dringenden Verkehrsorganisation an einigen Kreuzungen und Strecken zur Reduzierung von Verkehrsstaus (Phase 1) auf geschätzte knapp 225 Milliarden Euro, die aus dem Haushalt des Volkskomitees von Hanoi stammen. Davon betragen die Baukosten mehr als 188 Milliarden VND. Projektdurchführungszeitraum 2024–2027.

Dementsprechend werden die Größe der Gehwege, Mittelstreifen und die Verkehrsorganisation an einigen Kreuzungen auf sieben Routen angepasst: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam und Khuat Duy Tien. Dabei handelt es sich um Strecken mit besonders hoher Verkehrsdichte, die in der Hauptverkehrszeit oft überlastet sind.

Insbesondere die Strecken Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong und To Huu liegen an der BRT-Buslinie, die eine radiale Verkehrsachse darstellt. Aufgrund der Konzentration der Fahrzeuge, die in den zentralen Bereich ein- und ausfahren, steigt das Verkehrsaufkommen insbesondere während der Hauptverkehrszeiten an, was zu Verkehrsstaus führt.

Investitionen in den Projektbau, die Erneuerung der Infrastruktur und die dringende Verkehrsorganisation an einigen Kreuzungen und Routen zur Verringerung von Verkehrsstaus (Phase 1) werden dazu beitragen, die Verkehrskapazität zu verbessern, Verkehrsstaus zu verringern und das Bewusstsein der Menschen für die Nutzung öffentlicher Personenbeförderungsmittel zu schärfen. zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in dem Gebiet beitragen, durch das die Route verläuft.