Parallel zur Umsetzung des Autobahnbauprojekts Ringstraße 4 – Hauptstadtregion beschleunigt Hanoi die Arbeiten und strebt die Fertigstellung der Parallelstraße zu dieser wichtigsten Route im Jahr 2025 an.

Aktuell liegt das Teilprojekt 3 – der Bau der Schnellstraße – im Rückstand. Das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board hat die Ausschreibungsunterlagen fertiggestellt und Anfang Februar 2025 herausgegeben.

Das Volkskomitee von Hanoi fordert die ausführenden Einheiten auf, die Ausschreibung im ersten Quartal 2025 abzuschließen, um Investoren im Rahmen des PPP-Verfahrens auszuwählen und den Projektstart im zweiten Quartal 2025 anzustreben.

Das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion hat eine Gesamtlänge von fast 113 km und führt durch drei Provinzen und Städte, darunter: Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) und Bac Ninh (36,2 km).

Der Startpunkt des Projekts ist die Autobahnkreuzung Hanoi-Lao Cai und sein Endpunkt die Autobahnkreuzung Noi Bai-Ha Long. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von über 85.813 Milliarden VND; Dabei wird im Rahmen einer PPP mit einer Investition von 56.500 Milliarden VND in den Bau der Ringstraße 4 investiert.

Mit dem Bau des Projekts soll Mitte 2023 begonnen werden. Ziel ist es, die Parallelstraße gemäß der Projektgenehmigung im Jahr 2026 und die Schnellstraße im Jahr 2027 fertigzustellen. Die Stadt Hanoi strebt jedoch an, die Parallelstraße gemäß der Genehmigung im vierten Quartal 2025 fertigzustellen.

Das Projekt Ringstraße 4 wird in 7 unabhängig voneinander betriebenen Teilprojekten umgesetzt. Hanoi setzt drei Komponentenprojekte um, darunter Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung; Bau paralleler Straßen (Stadtstraßen) in Hanoi und Investition in den Bau eines Autobahnsystems im Rahmen der PPP-Methode.

Die verbleibenden zwei Provinzen, Hung Yen und Bac Ninh, sind jeweils für zwei Teilprojekte verantwortlich, darunter Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Bau paralleler Straßen (städtische Straßen) auf dem Gebiet jeder Provinz.

Beim Komponentenprojekt 1.1 (Ringstraßenprojekt 4 – Hauptstadtregion) hat sich das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board in der Vergangenheit mit den Bezirken abgestimmt, um fast 99 % des Landes zu räumen. Gleichzeitig soll die technische Infrastruktur von 13/13 Umsiedlungsgebieten fertiggestellt und die Umsiedlung von 337/818 Haushalten organisiert werden. In den Bezirken Soc Son, Me Linh, Dan Phuong und Hoai Duc werden unterirdische und oberirdische Bauten errichtet …

Im Teilvorhaben 2.1 Parallelstraßenbau (Stadtstraße) sind der Gleisbettbau, die Böschungs- und Schotterplanierung für die Abschnitte, die keiner Bodenbehandlung bedürfen, im Wesentlichen abgeschlossen.

Die Leistung beträgt etwa 43 % des Vertragswerts. Ziel ist es, die gesamte Strecke im vierten Quartal 2025 zu eröffnen.

Die Parallelstraße der Ringstraße 4, der Abschnitt, der durch Hanoi führt, ist etwa 58 km lang, verfügt über 6 Schnellstraßenspuren und städtische Nebenstraßen und hat eine Straßenbreite von 90 bis 135 m.

Die Parallelroute führt durch sieben Orte, darunter die Bezirke Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Ha Dong, Thanh Oai und Thuong Tin.

Die Gesamtinvestition für die Strecke beläuft sich auf 5.388 Milliarden VND. Davon entfallen 4.525 Milliarden VND auf die Baukosten.

Die Parallelstraße ist so ausgelegt, dass eine Geschwindigkeit von 80 km/h gewährleistet ist. Die Strecke außerhalb des Song Phuong-Deichs im Bezirk Dan Phuong ist so ausgelegt, dass eine Geschwindigkeit von 60 km/h gewährleistet ist.

Das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board sagte, dass während der Feiertage zum chinesischen Neujahrsfest 2025 auf den Baustellen immer Schichten im Einsatz sein werden und Tag und Nacht gearbeitet wird, im Geiste, „Sonne und Regen zu überwinden“, unabhängig von Feiertagen, Tet und Tet.