Diese Information wurde am Nachmittag des 26. Oktober von Herrn Tran Van Bon, Direktor des Verkehrsministeriums von Tien Giang, bekannt gegeben. Der Grund dafür ist, dass das Verkehrsministerium um Kommentare zu einem Entwurf bittet, der das Dekret 159/2018 über die Verwaltung von Baggerarbeiten in Seehafengewässern und Binnenwasserstraßen ersetzen soll.

„Wenn es neue Vorschriften gibt, werden wir weiterhin gründlich untersuchen, ob die Wasserstraße durch die Baggerarbeiten beeinträchtigt wird oder nicht, und ob, falls Baggerarbeiten durchgeführt werden, diese vollständig ausgeschöpft werden oder nicht“, sagte Herr Bon.

Die Insel Tan Phong liegt 50 Meter vom Ufer des Tien-Flusses entfernt und war früher etwa einen Hektar breit. Dort errichteten die Menschen Gewerbebetriebe. Nach jahrelanger Erosion ist die Sandbank heute nur noch 270 Quadratmeter breit. Auf der Insel gibt es keine Häuser mehr, von der alten Bebauung sind nur noch ein paar Betonplatten übrig, die im Fluss versunken sind, wodurch einige vorbeifahrende Boote auf Grund liefen und sanken.

Im vergangenen Oktober kündigte das Volkskomitee von Tien Giang eine Liste von Baggerprojekten an, um Wasserwege freizumachen und Sand und Kies im Bereich der erodierten Sandbank zu sammeln. Demnach wird der 1.000 m lange, 100 m breite und über 5 m tiefe Sandbankbereich vom Gewinner der Ausschreibung ausgebaggert, um das ausgebaggerte Material ganz oder teilweise anderweitig zu verwenden.

Laut Herrn Bon hat das Verkehrsministerium umgehend die Meinung des Volkskomitees der Provinz Tien Giang eingeholt, um die Räumung und Behandlung der Pfeiler und Betonblöcke rund um die Insel, bei denen es sich um die alten Häuser und Werkstätten der Menschen handelt, vorzunehmen, um das Flussbett freizumachen und die Sicherheit des Wasserverkehrs zu gewährleisten.

Das Dekret 159 schreibt vor, dass grundlegende Baggerprojekte in Seehafengewässern und Binnenwasserstraßen einer Umweltverträglichkeitsprüfung gemäß den Umweltschutzbestimmungen unterzogen werden müssen. Darüber hinaus müssen bestimmte Baggerprojekte und das Einbringen von Baggergut ins Meer den Vorschriften zur Einrichtung von Projekten zum Einbringen ins Meer und zur Zuweisung von Seegebieten gemäß dem Seerecht Vietnams und dem Gesetz über Meeres- und Inselumwelt und -ressourcen entsprechen.

Bei Bagger- und Instandhaltungsprojekten mit einem regelmäßigen jährlichen Umsetzungsvolumen wird die Umweltverträglichkeitsprüfung bzw. der Umweltschutzplan jährlich oder in Zyklen von bis zu 5 Jahren umgesetzt.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind diese Vorschriften weder für die Dauer der Ausbaggerung und Instandhaltung noch für die Lagerkapazität der Deponie geeignet (einige Projekte müssen innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden). Daher ist diese Agentur der Ansicht, dass es notwendig ist, den Implementierungszyklus der oben genannten Verfahren zu ändern, um die Haushaltskosten und Verwaltungsverfahren für Bagger- und Instandhaltungsprojekte von Seewegen zu reduzieren.

Hoang Nam