Der Konkurrent von Vios, Accent, verzeichnete nach der Senkung seines Listenpreises starke Umsätze.

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Im Segment der B-Klasse-Limousinen war der Honda City früher das Produkt mit der höchsten unverbindlichen Preisempfehlung. Obwohl dieses Modell aufgrund seines Fahrgefühls und seiner Ausstattung sehr geschätzt wird, kann es nicht die Wahl der Mehrheit sein.

Im September passte Honda Vietnam den Verkaufspreis für den City an und reduzierte ihn je nach Version um 40 bis 60 Millionen VND. Der neue Verkaufspreis des japanischen Automodells beginnt bei 499 Millionen und geht bis zu 569 Millionen VND, statt wie zuvor bei etwa 559-609 Millionen VND.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 1 — Nach der Anpassung ist der Einstiegspreis des Honda City immer noch höher als der der Konkurrenz, aber die RS-Version ist nicht mehr die teuerste im Segment und entspricht der „Vollversion“ des Hyundai Accent (569 Millionen VND) (Foto: Nguyen Lam).

Zusätzlich zur Preissenkung wendet das Unternehmen die Aktion mit 50 % Unterstützung bei der Anmeldegebühr für City im September nicht mehr an. Da das Modell jedoch im Inland montiert wird, besteht gemäß der Förderrichtlinie der Regierung dennoch Anspruch auf eine Ermäßigung der Zulassungsgebühr um 50 %.

Mit dem neuen Verkaufspreis und dem sich erwärmenden Markt explodierte der Verbrauch im Honda City: 1.590 Autos wurden ausgeliefert, was einer Steigerung von fast dem 3,8-Fachen im Vergleich zum August entspricht.

Dank dieses Ergebnisses konnte Honda City im September den Hyundai Accent überholen und die Nummer 2 im Segment der B-Klasse-Limousinen einnehmen. Von dem koreanischen Automodell wurden 1.290 Einheiten verkauft, ein Anstieg von 37 %.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 2 — Betrachtet man die kumulierten Verkäufe der ersten neun Monate des Jahres, liegt Hyundai Accent mit insgesamt 8.200 ausgelieferten Fahrzeugen weiterhin auf Platz 2 im Segment der B-Klasse-Limousinen (Foto: TC Motor).

Das meistverkaufte Auto dieser Gruppe ist im September weiterhin der Toyota Vios. Der Erfolg des japanischen Automodells war enorm, als der Hersteller 50 % der Zulassungsgebühr erstattete und den Nutzern so einen „doppelten“ Anreiz von bis zu 100 % der Zulassungsgebühr verschaffte, da das Fahrzeug im Inland montiert wurde.

Konkret verkaufte Vios im September 1.842 Autos, ein Anstieg von 82 % im Vergleich zum August.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 3 — Mit einer Gesamtunterstützung der Registrierungsgebühr von 100 % können Benutzer beim Kauf eines Toyota Vios im September 46–54 Millionen VND sparen (Foto: Nguyen Lam).

Die restlichen Positionen im Segment der B-Klasse-Limousinen gehören Mazda2, Mitsubishi Attrage und Kia Soluto. Davon ist der Mazda2 das einzige Produkt dieser Autogruppe, dessen Verkaufszahlen im letzten Monat zurückgingen. Dieses Automodell ist ein Vollimport und verfügt über keine attraktiven Anreize.