Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha sagte: „Viele Arbeitsdelegationen der Zentralregierung kommen zum Arbeiten nach Dong Nai. Der Grund dafür liegt darin, dass es in der Gegend große Projekte mit einem hohen Arbeitsaufkommen gibt. Die Regierung ist daran interessiert und kümmert sich umgehend darum.“ Ziel der Arbeitstreffen ist die Klärung der Probleme sowie der für deren Bearbeitung zuständigen Stelle; Vereinbaren Sie Umsetzungslösungen, um die Versorgung des Projekts mit Baumaterialien sicherzustellen.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte die Einheiten auf, Hindernisse bei wichtigen Projekten dringend zu beseitigen, insbesondere bei der Sicherstellung der Versorgung mit Bausteinmaterialien. Dong Nai muss schnell eine Arbeitsgruppe einrichten, die sich mit Fragen im Zusammenhang mit Bausteinen befasst. Bis zu diesem Februar müssen die Verfahren und Dokumente zur Ausweitung des Bergbaus, zur Erhöhung der Minenkapazität und zur Koordinierung der Steinlieferungen für die Projekte abgeschlossen sein.

In Zukunft wird die Zahl der Fahrzeuge, die Materialien auf den Straßen von Dong Nai transportieren, sehr groß sein. Die Provinz muss Kräfte bereitstellen, die den Verkehr regeln und leiten und so für Sicherheit und einen reibungslosen Verkehr sorgen. Die Projektinvestoren legen die für den Bau benötigte Steinmenge klar fest und sind für die Einhaltung der angegebenen Zahlen verantwortlich.

Bezüglich des Flughafens Long Thanh forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium auf, umgehend ein Dokument herauszugeben, in dem die Regierung aufgefordert wird, Dong Nai als zuständige staatliche Agentur mit der Umsetzung des Projekts zur Treibstoffversorgung des Flughafens Long Thanh (vom Hafen Go Dau bis außerhalb der Grenzen des Flughafens Long Thanh) und zum Aufbau eines städtischen Flughafengebiets zu beauftragen, um eine Grundlage für die Anpassung der Investitionspolitik des Flughafens Long Thanh zu schaffen.

Laut dem stellvertretenden Premierminister ist der Fortschritt des Flughafens Long Thanh ein Thema, das besondere Aufmerksamkeit erfordert, da eine Verzögerung von einem Tag einen Schaden in Höhe von mehreren zehn Milliarden Dong verursachen kann. Die Einheiten müssen die zuständigen Behörden beraten und beraten, damit diese im Sinne der Nationalversammlung die Anwendung spezieller Mechanismen beim Long-Thanh-Flughafenprojekt zulassen und so zu einer Beschleunigung des Projektfortschritts beitragen können.

Das am meisten diskutierte Thema des Treffens waren die Bausteinmaterialien, die für das Flughafenprojekt Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt bereitgestellt werden. Derzeit werden für diese drei Projekte etwa 9 Millionen m3 Gestein benötigt.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), sagte, dass für das Projekt des Flughafens Long Thanh mehr als 7 Millionen Kubikmeter Gestein benötigt würden. Derzeit hätten die Auftragnehmer mehr als 2 Millionen Kubikmeter importiert und verwendet. Von jetzt an bis Ende 2025 benötigt das Projekt fast 5 Millionen m3, durchschnittlich 500.000 m3 pro Monat.

ACV schlug vor, dass die Provinz Dong Nai die Kapazität und Ausbeutungskapazität der Minen in der Region erhöhen sollte. Ermöglichung des Einsatzes von Transportfahrzeugen über Nacht, da von nun an täglich etwa 2.000 Materialtransporte zur und von der Baustelle erforderlich sind, um den Baubedarf der Pakete zu decken …

Laut Herrn Le Anh Tuan, dem stellvertretenden Verkehrsminister, werden in der südlichen Region 15 wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, wobei ein Bedarf an Bausteinen von über 21 Millionen m3 besteht. Dong Nai gilt mit 32 lizenzierten Minen und Gesamtreserven von fast 400 Millionen m3 als die „Hauptstadt“ des Steinabbaus im Land. Durchschnittlich kann die Provinz jährlich 22 Millionen Kubikmeter Stein abbauen. Allerdings können die Steinbrüche in Dong Nai derzeit die Nachfrage nach Projekten nicht decken. Die Lizenzierung und Kapazitätserweiterung von Steinbrüchen obliegt der örtlichen Zuständigkeit.

Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, teilte mit, dass Dong Nai bei der Erteilung von Lizenzen für den Mineralienabbau für gängige Baumaterialien auf einige Schwierigkeiten und Probleme hinsichtlich der Verlängerung gestoßen sei. Anpassung der Lizenz zur Mineraliengewinnung; über die Lizenzierung der Nutzung in Nicht-Auktionsgebieten; zu Landverfahren bei der Erteilung von Lizenzen für die Ausbeutung von Mineralien der Gruppe IV.

Vor kurzem hat Dong Nai mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, Steinbruchbesitzern und Projektinvestoren zusammengearbeitet und sich auf die Gründung von zwei Gruppen geeinigt, um rechtliche Fragen hinsichtlich der Erweiterung, der Steigerung der Bergbaukapazität und der Koordinierung und Zuteilung von Bausteinen für Projekte zu klären. In den kommenden Tagen werden die Behörden von Dong Nai mit den Minenbesitzern und Projektinvestoren zusammenarbeiten, um einen Plan zur Beseitigung von Hindernissen beim Steinabbau zu vereinbaren und so die Materialversorgung für wichtige Verkehrsprojekte in Dong Nai und der südlichen Region sicherzustellen.