Geschichte des Mauerabrisses und der Aufgabe von Milliarden von Land für den Straßenausbau in Ha Long

Ich freue mich, Land für den Straßenbau gespendet zu haben

Herr Pham Duc Nhan, ein Bewohner von Gruppe 10, stand auf der neu ausgebauten, über 8 m breiten und etwa 1 km langen Straße durch Gruppe 10, Zone 4, Bezirk Ha Tu, Stadt Ha Long und sagte: „Früher war diese Straße sehr klein und schmal. Besonders in der Regenzeit stieg der Bach Sec Lo oft an, was zur örtlichen Isolation führte.“

Als die Regierung in eine Brücke über den Bach investierte, wurde das Reisen bequemer. Die alte Straße war jedoch nur drei Meter breit und in den Wohngebieten verkehrten viele Autos, sodass es während der Hauptverkehrszeit zu langen Staus kam.

Vor über einem Jahr traf sich die lokale Regierung mit den Anwohnern, um den Plan zu besprechen, die Straße auf über acht Meter zu verbreitern. Müsste das Budget für Entschädigungen und Räumung jedoch ausgegeben werden, würde dies mehrere zehn Milliarden Dong kosten, sodass unklar war, wann dies möglich sein würde. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, die Bevölkerung zu mobilisieren, Land für die Straßenverbreiterung zu spenden.

Als die Regierung die Landspende für den Straßenbau ankündigte, waren viele Menschen besorgt. Denn in dieser Gegend beträgt der Grundstückswert bis zu 20–25 Millionen VND/m².

Herr Nhan selbst machte sich Sorgen, denn wenn die Straße so verbreitert würde, würde das seiner Familie fast 50 Quadratmeter Land wegnehmen, was fast eine Milliarde VND kosten würde.

Dann, eines späten Nachmittags, als er am Tor seines Hauses stand und den langsam vorbeifahrenden Autos zusah, dachte Herr Nhan sofort: „Mein Land ist groß, selbst wenn ich ein paar Dutzend Quadratmeter spende, kann ich dort immer noch gut leben. Wenn die Straße verbreitert wird, wird der Verkehr angenehmer und der Grundstückswert wird wahrscheinlich steigen.“

Herr Nhan ging dann nach Hause, um die Landschenkung mit seiner Familie zu besprechen und erhielt sofort die Zustimmung aller Mitglieder.

„Als ich anrief und sagte, meine Familie würde Land spenden, dachten die Bezirksbeamten zunächst, ich mache Witze. Um das zu beweisen, ergriff ich die Initiative, riss den Zaun ab und rief die Beamten an, damit sie ihn vermaßen und so viel wie nötig mitnahmen“, erinnerte sich Herr Nhan.

Und dann spendeten Dutzende von Haushalten in der Nachbarschaft sowie die Familie von Herrn Nhan einige Dutzend Quadratmeter, andere einige Quadratmeter, um die Straße zu verbreitern.

„Wenn wir uns jetzt die neu eröffnete Straße und den reibungslosen Verkehr ansehen, sehen wir, dass unsere Entscheidung völlig richtig war“, prahlte Herr Nhan.

Neben der Familie von Herrn Nhan spendete auch die Familie von Herrn Nguyen Van Thanh mehrere Dutzend Quadratmeter Wohngrundstück.

Als der Reporter der Zeitung Giao Thong das Haus betrat, hatte Herr Thanh gerade eine gelähmte alte Frau aus dem Krankenhaus nach Hause gebracht. Herr Thanh sagte: „Wäre das Land für den Straßenbau nicht gespendet worden, hätte die Familie den ganzen Weg bis zur Autobahn 18 fahren müssen, um den Rollstuhl der alten Frau nach Hause zu schieben. Denn diese Straße ist sehr schmal, oft verstopft und Autos haben während der Hauptverkehrszeiten Schwierigkeiten, durchzukommen.“

„Wenn jeder ein wenig für das Gemeinwohl tut, werden sich die Straßen und die Infrastruktur verbessern. Und all diese Vorteile werden meiner Familie und den Menschen in der Wohngegend zugutekommen. Es lohnt sich, Land für Hunderte Millionen Dong zu spenden“, erklärte Herr Thanh.

Im Bezirk Ha Tu gibt es auch eine Straße, für deren Modernisierung und Erweiterung Menschen Hunderte Quadratmeter Land gespendet haben. Es handelt sich um die Straße in Spur 11 der Gruppe 11, Bereich 2, die mit der Vu Van Hieu-Straße verbunden ist.

Der Haushalt von Herrn Nguyen Quang Sang am Eingang zu Gruppe 11 ist ein typisches Beispiel. Herr Sang sagte, die Straße führe durch die Gasse seiner Familie zu einem Wohngebiet mit etwa 300 Haushalten. Die geplante Straße war bisher nur etwa drei Meter breit, sodass entgegenkommende Fahrzeuge beim Einfahren eines Autos sehr weit zurücksetzen mussten, um Platz zum Ausweichen zu haben.

„Als die Regierung den Vorschlag machte, spendete meine Familie sofort über 40 Quadratmeter Wohnland, um die Straße zu verbreitern. Die Familie meines Neffen, die nebenan wohnt, spendete ebenfalls fast 32 Quadratmeter. Wenn wir den Preis hier hochrechnen, läge er bei über 30 Millionen VND/Quadratmeter, aber wir sind immer für die Gemeinde da. Jetzt ist die Straße 7,5 Meter verbreitert, der Verkehr ist sehr angenehm“, sagte Herr Sang.

Die Kraft der Herzen fördern

Als Zentrum der Provinz Quang Ninh hat die Stadt Ha Long seit vielen Jahren ein sehr geschäftiges Stadtbild. In die Hauptstraßen wurde investiert und sie wurden erweitert, um immer geräumiger und luftiger zu werden.

Vor 2005 war die Planung einiger Straßen in Wohngebieten und Zwischenzonen in Ha Long jedoch sehr eng. Mittlerweile hat sich das Leben der Menschen weiterentwickelt, und viele Haushalte konnten sich Autos leisten. Daher waren viele Straßen in Wohngebieten während der Hauptverkehrszeiten oft verstopft.

Frau Phan Thi Hai Huong, Leiterin der Propagandaabteilung des Parteikomitees der Stadt Halong, sagte: „Es besteht ein großer Bedarf an der Modernisierung und Erweiterung der Straßen und der Verschönerung der Stadt in der Region. In den letzten Jahren wurden Grundstücke in der Stadt Halong jedoch zu Preisen im zweistelligen Millionen-, ja sogar Hunderten Millionen-VND/m2 gehandelt. Wenn für den Bau von Straßen Entschädigungen und Räumungszahlungen erforderlich sind, kann der lokale Haushalt diese nicht finanzieren.“

Am 31. Dezember 2020 erließ der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Ha Long die Resolution Nr. 21 über Investitionen, Renovierungen und Modernisierungen der Infrastruktur von Wohngebieten und Stadtgebieten, die vor 2005 entstanden sind. Danach setzten die Parteikomitees und Behörden der Stadt Ha Long rasch Lösungen um, um die Bevölkerung zu propagieren und zu mobilisieren, Land für den Straßenbau zu spenden.

Insbesondere haben die Parteikomitees auf allen Ebenen den Pioniergeist und die Vorbildfunktion der Kader und Parteimitglieder gefördert, indem sie Land spendeten und ihre Verwandten dazu mobilisierten, dasselbe zu tun. Dadurch entstand eine weitverbreitete Bewegung, die günstige Bedingungen für die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur in den Wohngebieten der Stadt Ha Long schuf.

Nach vier Jahren der Umsetzung der Resolution Nr. 21 spendeten 3.450 Haushalte in der Stadt Ha Long freiwillig 41.518 m² Land mit einem Gesamtwert von über 280 Milliarden VND an Land und gleichwertigen Arbeiten für Investitionen, Renovierungen und Modernisierungen der Infrastruktur, vor allem des Transportwesens.

Bislang wurden in der Stadt 249 Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.330 Milliarden VND genehmigt. 140 dieser Projekte werden aus dem Stadthaushalt finanziert, 63 Projekte aus dem Bezirkshaushalt und mobilisieren soziales Kapital. Für 46 Projekte wurden Investitionsrichtlinien genehmigt.

Derzeit sind 153 Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen, und 50 Projekte werden aktiv gebaut und fertiggestellt.

„Aufbauend auf den erzielten Ergebnissen wird die Stadt weiterhin viele weitere praktische Projekte und Arbeiten umsetzen, um das Leben der Menschen zu verbessern“, bekräftigte Frau Huong.