Die Fußgängerbrücke, die die Hochstation Ben Thanh - Suoi Tien der U-Bahn verbindet, nimmt Gestalt an

Ho-Chi-Minh-Stadt – Bei zwei der neun Fußgängerbrücken, die die Hochbahnstation (Ben Thanh – Suoi Tien) der U-Bahn-Linie 1 verbinden, werden die Konstruktion und die elektromechanischen Installationen nach und nach fertiggestellt … und die Fertigstellung ist für vor dem chinesischen Neujahrsfest geplant.

Die Fußgängerbrücke ist einer der Bestandteile des CP2-Pakets (Hochbahnabschnitt und Depot) der U-Bahn-Linie 1 , das vom Auftragnehmer umgesetzt wird, um den Zeitplan für den Betrieb dieser U-Bahn-Linie im dritten Quartal dieses Jahres einzuhalten.

Das gesamte Projekt umfasst 11 Hochbahnhöfe, aber die Bahnhöfe Suoi Tien und Van Thanh hatten bereits Brücken, sodass nur 9 neue Fußgängerbrücken gebaut wurden, hauptsächlich entlang des Hanoi Highway – Vo Nguyen Giap Street. Dabei ist die High-Tech Park Station in Thu Duc City der erste Ort, an dem die Fußgängerbrücke gebaut wurde.

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Das Projekt überquert den Hanoi Highway, der etwa 80 m lang und 3,5 m breit ist und eine Durchfahrtshöhe (Höhe vom Boden bis zur Brückenplatte) von fast 5 m aufweist, und stellt eine Verbindung von der Parallelstraße auf der Seite des High-Tech-Parks zum Bahnhof her. Fast zwei Monate nach der Installation der ersten Träger durch den Bauunternehmer hat die Brücke nun eine klare Form.

Der bauliche Teil des Projektes ist im Wesentlichen abgeschlossen. Der Auftragnehmer installiert das Dach, das elektromechanische System, die Schilder usw. Die Fertigstellung wird voraussichtlich vor Tet Giap Thin 2024 erfolgen.

Auf dem Abschnitt des Hanoi Highway, der durch den High-Tech-Park führt, herrscht eine hohe Fahrzeugdichte, insbesondere bei schweren Lastwagen. Wenn die U-Bahn in Betrieb genommen wird, wird die Fußgängerbrücke daher für die Sicherheit der Fahrgäste beim Ein- und Aussteigen aus der Station sorgen.

Etwa 5 km entfernt hat auch die Fußgängerbrücke, die die Hochbahnstation Binh Thai verbindet, Gestalt angenommen. Nach der Fertigstellung der unteren Struktur (Pfähle, Fundamente, Pfeiler usw.) beschleunigt der Auftragnehmer den Bau des oberen Teils.

Das Projekt hat die Verlegung der Balken über die Vo Nguyen Giap Straße abgeschlossen. Darüber ist ein Maschendrahtzaun angebracht, der das Herabfallen von Baumaterialien verhindert und so die Sicherheit gewährleistet.

Auch hier wird bald eine Fußgängerbrücke mit Kuppel, Schildern und elektromechanischen Systemen installiert. Es wird erwartet, dass die architektonischen Elemente dieses Projekts vor dem Neujahrsfest fertiggestellt werden, ähnlich wie bei der Brücke an der High-Tech-Park-Station.

Arbeiter an der Fußgängerbrücke, die den Bahnhof Phuoc Long in der Stadt Thu Duc verbindet.

Neben der Fußgängerbrücke, die den High-Tech Park und die Stationen Binh Thai verbindet, werden laut Angaben des Stadtbahn-Verwaltungsrats von Ho Chi Minh City auch sieben weitere Projekte beschleunigt, die andere Hochbahnhöfe der U-Bahn-Linie 1 verbinden.

Insbesondere an einigen Brückenbaustellen wurde die Struktur des Fundaments, des Schachts und der Treppe fertiggestellt, wie etwa an den Stationen Rach Chiec und Tan Cang ...

Die Treppen an der Station Phuoc Long wurden fertiggestellt. Es wird erwartet, dass im Januar und Februar 2024 der Träger der Fußgängerbrücke in diesem Bereich sowie die Stationen Rach Chiec und Tan Cang installiert und die obere Struktur errichtet werden.

Laut Ingenieur Ngo Cong Trung werden die Fußgängerbrücken entlang der U-Bahn-Linie unter Bedingungen hoher Verkehrsdichte gebaut, weshalb der Auftragnehmer für jede Phase detaillierte Pläne erstellen muss, einschließlich Umfang und Zeitpunkt von Absperrungen, Verkehrsumleitungen, Beschilderungen usw. „Dadurch soll der Verkehr darunter minimiert und die Sicherheit gewährleistet werden“, sagte er.

Zusätzlich zu den Standorten, an denen Brücken errichtet wurden, gibt es in einigen Gebieten, in denen Fußgängerbrücken zur Verbindung von U-Bahn-Stationen gebaut werden sollen, noch Probleme mit der Räumung des Geländes und der Verlegung der technischen Infrastruktur (Strom, Wasser usw.), bis die entsprechenden Verfahren abgeschlossen sind.

Herr Nguyen Thanh Hai, der für den Bau der Fußgängerbrücken der U-Bahn-Linie 1 zuständige Ingenieur, sagte, dass diese Brücken den Fahrgästen nicht nur das Betreten und Verlassen der Station erleichtern, sondern im Falle eines Unfalls auch als Notausgang dienen. Auch die Architektur der Brücke ist im Einklang mit der umgebenden Landschaft gestaltet.

Dem Entwurf zufolge werden die Fußgängerbrücken den Hanoi Highway und die Vo Nguyen Giap Street auf einer Seite überqueren, von der linken Parallelstraße (von der Saigon Bridge nach Suoi Tien).

Auf der anderen Seite überquert die Brücke auch die parallel verlaufende Straße auf der rechten Seite und verbindet so Wohngebiete, Einkaufszentren, Busbahnhöfe usw., sodass die Fahrgäste den Bahnhof problemlos erreichen und verlassen können. Rund um das Grundstück befinden sich Parkplätze und entsprechende Einrichtungen. Bis Mitte 2024 sollen alle 9 Brücken planmäßig fertiggestellt sein.

Um die Konnektivität und den Komfort für Behinderte und ältere Menschen zu verbessern, erwägt Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem, Aufzüge an Fußgängerbrücken zu installieren.

Perspektive der Fußgängerbrücke, die die High-Tech Park-Station nach ihrer Fertigstellung verbindet.

Die Metrolinie 1 ist das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 43.700 Milliarden VND und einer Länge von fast 20 km, vom Depot Long Binh, Thu Duc, nach Ben Thanh, Bezirk 1. Neben 11 Hochbahnhöfen verfügt die Linie auch über drei unterirdische Stationen im Stadtzentrum: Ben Thanh, Stadttheater und Ba Son.

Derzeit sind etwa 97 % des gesamten Projektvolumens abgeschlossen und die kommerzielle Nutzung soll ab Juli dieses Jahres beginnen.