Die Idee, eine Brücke über den Thu Bon-Fluss zu bauen, die den östlichen Teil der Provinz Quang Nam mit Hoi An und den angrenzenden Gebieten verbindet, wird schon lange gehegt.

Am 6. Februar 2009 veröffentlichte das Regierungsbüro offiziell die Mitteilung Nr. 36/TB-VPCP, in der die Schlussfolgerungen von Premierminister Nguyen Tan Dung aus der Arbeitssitzung mit den Führern der Provinz Quang Nam festgehalten wurden. Einer der wichtigen Inhalte ist die Vereinbarung der Zentralregierung, 50 % des gesamten Investitionskapitals für das Cua-Dai-Brückenprojekt zu übernehmen. Den Rest beschafft die Kommune aus Grundstücksfonds und anderen legalen Kapitalquellen. Dies ist eine wegweisende Entscheidung, die die tiefe Sorge der Partei und des Staates um die Entwicklung von Quang Nam zeigt.

Am 17. Juli 2009 unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Minh Anh, die Entscheidung 2337/QD-UBND zur Genehmigung des Investitionsprojekts zum Bau der Cua-Dai-Brücke. Als Projektinvestor wurde das Coastal Population Arrangement Management Board der Provinz Quang Nam bestimmt, das später in das Chu Lai Open Economic Zone Management Board (heute Management Board of Economic Zones and Industrial Parks der Provinz Quang Nam) aufging. Der Standort der Cua-Dai-Brücke ist so festgelegt, dass sie den Thu-Bon-Fluss überquert und auf der Hochwasserschutzroute des gesamten Küstenwohnbauprojekts liegt.

Das Hauptziel des Projekts besteht nicht nur darin, Schäden durch Naturkatastrophen in Küstengebieten zu verhindern und zu minimieren, sondern auch darin, das regionale Verkehrsinfrastruktursystem und das nationale Küstenstraßennetz schrittweise zu verbessern. Die Cua-Dai-Brücke spielt auch eine wichtige Rolle als Voraussetzung für die Umsetzung detaillierter Infrastrukturplanungen für benachbarte Wohngebiete, die Erweiterung und Entwicklung städtischer Räume und die Modernisierung ländlicher Gebiete.

Aufgrund ihrer strategischen Lage ist die Cua-Dai-Brücke von besonderer Bedeutung für die politische Stabilisierung, die Stärkung von Sicherheit und Verteidigung sowie die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der östlichen Region der Provinz Quang Nam. Durch die Brücke wurde eine Hauptverkehrsachse geschaffen, die die östlichen Küstengebiete der Provinz mit der Stadt Da Nang, der offenen Wirtschaftszone Chu Lai und der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai) verbindet und Verbindungen zu den Küstengebieten der Zentralregion herstellt.

Dadurch ist ein starker Anreiz zur Anziehung von Investitionen, insbesondere von großen Tourismusprojekten, entstanden. Gleichzeitig trägt die Cua-Dai-Brücke dazu bei, die Vorteile zu maximieren und Investitionen in 20.000 Hektar Küstenland anzuregen, indem sie eine Verbindung zur offenen Wirtschaftszone Chu Lai und dem Weltkulturerbe der Altstadt von Hoi An herstellt und so die sozioökonomische, kulturelle und touristische Entwicklung der Provinz fördert. Die Entstehung der Cua-Dai-Brücke zeigt die große Sorge der Partei und des Staates um ein Land, das reich an revolutionärer Tradition ist, aber noch nicht über die Voraussetzungen verfügt, sein vorhandenes Potenzial voll auszuschöpfen.

[VIDEO] - Einweihungsveranstaltung der Cua Dai-Brücke im Jahr 2016:

Fast parallel zur Umsetzung des Cua-Dai-Brückenprojekts wurden Rettungsstraßenprojekte mit einem Querschnittsmaßstab entsprechend der Zufahrtsstraße zur Cua-Dai-Brücke (38 m breit) umgesetzt, beginnend bei km18+300 bis km40+880 (Kreuzung mit der Nationalstraße 40B). Dies sind die ersten Schritte zur Schaffung der lebenswichtigen Küstenroute von Quang Nam.

Um eine reibungslose Vo-Chi-Cong-Route zu gewährleisten, die heute 69,4 km lang ist, hat die Provinz Quang Nam weiterhin Investitionsmittel für andere Teilprojekte mobilisiert. Insbesondere das Investitionsprojekt zum Bau der Hauptstraße vom Industriepark Tam Thang zum Hafen Ky Ha und zum Flughafen Chu Lai zielt darauf ab, die Küstenroute der Provinz von Hoi An mit dem Flughafen Chu Lai zu verbinden und so zur Vervollständigung des Straßenverkehrsnetzes der Provinz beizutragen.

Insbesondere wurde durch dieses Projekt der Küstenkorridor von Da Nang über Hoi An und die Wirtschaftszone Chu Lai mit dem Flughafen Chu Lai und weiter nach Dung Quat (Quang Ngai) vollständig verbunden. Diese Route spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Entwicklungsausrichtung der Tourismusdienstleistungen der Provinz sowie bei der industriellen Entwicklung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai. Gleichzeitig wird sie dem steigenden Verkehrsbedarf der Anwohner auf beiden Seiten des Projekts sowie der städtischen Gebiete gerecht, trägt zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur gemäß der Planung bei, verbessert das Leben der Menschen, gestaltet ein Stadtbild und schafft eine Voraussetzung zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Quang Nam.

[VIDEO] – Das Volkskomitee der Provinz organisierte eine Zeremonie, um im Jahr 2020 Schilder anzubringen und den technischen Verkehr auf der Vo Chi Cong-Straße von der Kreuzung der Nationalstraße 40B, Tam Ky City, zum Flughafen Chu Lai (Nui Thanh) zu öffnen:

Anschließend wurde das Projekt zur Erweiterung der Vo-Chi-Cong-Seeroute von der Cua-Dai-Brücke bis zur Stadt Tam Ky mit einer Gesamtlänge von 36,5 km und einer geplanten Querschnittsbreite von 38 m umgesetzt. Im Rahmen dieses Projekts wurde die Eröffnung der neuen Fahrspur im September 2023 abgeschlossen, was zur Fertigstellung der Küstenroute von der Cua-Dai-Brücke bis zur Kreuzung QL40B beiträgt.

Schließlich wurde das Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong) mit einer Gesamtinvestition von fast 2.056,76 Milliarden VND genehmigt und umgesetzt. Ziel ist die Fertigstellung und Modernisierung des interregionalen Verkehrssystems zwischen der Cua Dai-Brücke und dem Flughafen Chu Lai. Dadurch wird eine wichtige Küstenverkehrsroute geschaffen, die die Regionen Da Nang, Quang Nam und den Industriepark Dung Quat (Provinz Quang Ngai) verbindet und gleichzeitig die Küstenstraße mit dem Industriepark Dong Que Son und der Nationalstraße 14H verbindet. Dies dient der Entwicklung von Industrie, Tourismus, städtischen Gebieten und Dienstleistungen, schafft Bedingungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Provinz und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit.

[VIDEO] – Die gesamte Vo-Chi-Cong-Strecke wird im September 2023 für den Verkehr freigegeben:

Die Fertigstellung der Cua-Dai-Brücke und der Vo-Chi-Cong-Straße stellt einen Wendepunkt bei der Anziehung von Investitionen in die östliche Region von Quang Nam dar. Dank eines synchronen und modernen Transportsystems ist diese Gegend zu einem attraktiven Ziel für viele große in- und ausländische Investoren geworden.

Eines der typischen Projekte ist das von VinaCapital Group und Gold Yield Enterprises Group finanzierte Nam Hoi An Resort mit einer Gesamtfläche von 985 Hektar und einer Gesamtinvestition von bis zu 4 Milliarden USD. Das Projekt begann im April 2016 und hat nun die erste Phase mit vier Fünf-Sterne-Hotels nach internationalem Standard, einem Golfplatz, einem Casino und einem Gewerbewohngebiet mit einer Gesamtinvestition von rund 1,4 Milliarden USD abgeschlossen.

Durch dieses Projekt wurden Arbeitsplätze für mehr als 2.500 lokale und etwa 3.000 indirekt Beschäftigte geschaffen und das Unternehmen ist zum größten ausländischen Direktinvestitionsunternehmen geworden, das Steuern zum Staatshaushalt in Quang Nam beiträgt. Die Gruppe hat außerdem weitere 300 Millionen USD für die Umsetzung der zweiten Phase bereitgestellt, die das größte Konferenzzentrum, Ausstellungsgelände sowie Sport-, Einkaufs- und Unterhaltungsviertel in der Zentralregion umfasst.

Im März 2024 erhielt die BIN Corporation Group von der Provinz eine grundsätzliche Zustimmung zur Prüfung von Investitionsstandorten für das Infrastrukturinvestitions- und Geschäftsprojekt des Industrieparks Nam Thang Binh mit einem Gesamtkapital von 6.850 Milliarden VND. Das Projekt hat eine Größe von 325 Hektar und zielt auf den Bau eines ökologischen Hightech-Industrieparks ab, der in- und ausländische Sekundärinvestoren anziehen soll.

Vor Kurzem hat ROBINSON CLUB – eine Luxusresortmarke der TUI Group – das ROBINSON Nam Hoi An Resort am Strand von Tam Tien (Nui Thanh) offiziell eröffnet. Mit 318 komfortablen Zimmern, anspruchsvollem Design und einer Reihe erstklassiger Annehmlichkeiten und Dienstleistungen hat dieses Resort die Attraktivität der östlichen Region von Quang Nam für das gehobene Tourismussegment bestätigt.

Die positiven Auswirkungen der Cua-Dai-Brücke und der Vo-Chi-Cong-Straße spiegeln sich nicht nur in beeindruckenden Investitionszahlen wider, sondern auch in den offensichtlichen Veränderungen im Leben der Menschen vor Ort.

Herr Nguyen Thanh Tung, 82 Jahre alt, aus dem Dorf An Luong in der Gemeinde Duy Hai (Duy Xuyen), erzählte, dass die Menschen seit der Fertigstellung der Cua Dai-Brücke vor fast zehn Jahren nicht mehr jedes Mal „auf Fähren angewiesen“ seien, wenn sie in die Stadt wollten. Auch die örtliche Wirtschaft entwickelt sich dank des bequemen Handels mit Meeresfrüchten stärker und für die Kinder der Region ergeben sich in den Tourismusgebieten mehr Beschäftigungsmöglichkeiten.

Insbesondere die Küstenroute hat einen großen Landfonds von etwa 20.000 Hektar erschlossen und damit Bedingungen für die Entwicklung hochwertiger Stadt-, Tourismus- und Dienstleistungsprojekte geschaffen.

Herr Vo Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Thang Binh, sagte, dass die Landressourcen im östlichen Teil des Bezirks ausgebeutet worden seien und bereit seien, an Investoren übergeben zu werden.

[VIDEO] – Vizepremierminister Nguyen Chi Dung bewertete das Potenzial von Landfonds entlang der Vo Chi Cong Street:

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Van Dung, erklärte, dass der Entwicklungsraum der östlichen Region von Quang Nam noch sehr groß sei. Der Landstreifen entlang der Küste von der Cua Dai-Brücke (Hoi An) bis Cua Lo (Nui Thanh) ist ein großer Vorteil, um Investoren anzuziehen. Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam hat die Pilotumsetzung der Geländeräumung für die Industrieparkprojekte Tam Anh Nam (450 ha) und Nam Thang Binh (650 ha) angeordnet, um einen Fonds für sauberes Land zu schaffen, der bereit ist, große Investoren willkommen zu heißen.

In Tam Ky City werden neue Stadtgebiete wie Song Dam, Stadtgebiete entlang der Nguyen Tat Thanh Straße, die sich bis zum Meer erstrecken, zusammen mit hochtechnologischen medizinischen Komplexen und medizinischen Komplexen kombiniert mit Resort-Tourismus entstehen. In Duy Xuyen gibt es Unternehmen, die ein Jachthafenprojekt erforschen und darin investieren.

Premierminister Pham Minh Chinh betonte außerdem, dass das Küstenland eine herausragende Stärke von Quang Nam sei und effektiv genutzt werden müsse. Dazu müsse die Küstenstraße in einen neuen Entwicklungskorridor umgewandelt werden, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Produktion, Handel, Dienstleistungen und Tourismus im Osten und der Industrie und der städtischen Gebiete im Westen liegen müsse.

[VIDEO] – Premierminister Pham Minh Chinh schlägt Quang Nam eine effektive Küstenlandplanung vor: