Das Straßenprojekt am Südufer des Tra Khuc River wird mit einer Gesamtinvestition von über 999 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt finanziert; davon entfallen 747 Milliarden VND auf die Baukosten. Das Projekt wurde von Herrn Cao Khoa, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, mit Beschluss Nr. 793 vom 30. Mai 2012 genehmigt.

Dieses Projekt wird von der Phuc Son Group Joint Stock Company durchgeführt; der Bauaufsichtsberater ist ein Joint Venture zwischen Duc Phuong Construction and Trading Company Limited und VHK Company Limited (alle drei Unternehmen befinden sich in der Provinz Vinh Phuc ).

Das Projekt verbindet die Tra Khuc 2-Brücke mit der Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh und verkürzt so die Entfernung von den östlichen Gemeinden der Stadt Quang Ngai zum Stadtzentrum.

Projektübersicht von oben.

Am 2. April 2019 erließ der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai eine Entscheidung, mit der er die endgültige Abwicklung des abgeschlossenen Projekts mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 854 Milliarden VND genehmigte.

Am 27. März erließ die Ermittlungspolizeibehörde (C03) des Ministeriums für öffentliche Sicherheit einen Beschluss zur strafrechtlichen Verfolgung, vorübergehenden Festnahme und Durchsuchung von Herrn Le Viet Chu, dem ehemaligen stellvertretenden Vorsitzenden, ehemaligen Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz und ehemaligen Sekretär des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai, wegen des Verbrechens der „Annahme von Bestechungsgeldern“ gemäß Klausel 4, Artikel 354 des Strafgesetzbuchs.

Den ersten Ermittlungsergebnissen zufolge erhielt der Angeklagte Le Viet Chu im Rahmen seiner Tätigkeit Geld von Nguyen Van Hau (alias Hau ‚Phao‘), um der Phuc Son Group Joint Stock Company den Zuschlag für das Paket „Bau der Hauptstrecke des Straßenprojekts am Südufer des Flusses Tra Khuc, Provinz Quang Ngai“ zu ermöglichen.

Einige Bilder des Projekts, aufgenommen am 28. März:

Die Route am Südufer des Flusses Tra Khuc wurde 2016 in Betrieb genommen und heißt jetzt Truong Sa Street.
Die Streckenführung ist nach den Standards einer städtischen Hauptstraße der Stufe 2 gestaltet.
Die Route verläuft am Südufer des Flusses Tra Khuc entlang und verbindet die Brücke Tra Khuc 2 mit der Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh.
Die gesamte Strecke ist über 8,7 km lang und verfügt über einen 36 m breiten Straßenkörper und eine 22 m breite Straßenoberfläche.
Der Ausgangspunkt der Mauer liegt neben der östlichen Umgehungsstraße bei Kilometer 1.057 der Nationalstraße 1A, die durch die Stadt Quang Ngai führt.
Der Endpunkt der Route liegt neben der Kreuzung, die zur Co Luy-Brücke führt.
Die Route befindet sich neben dem Damm unterhalb des Flusses Tra Khuc.
Entlang der Straße wurden wunderschöne Landschaften angelegt, die den Menschen zum Ausruhen und Trainieren einladen ...
Parkplätze stehen auch entlang der Strecke zur Verfügung.