Reporter, die am 15. und 16. August an der Nationalstraße 7A anwesend waren, berichteten, dass die Bauarbeiten zur Renovierung und Modernisierung dieser Strecke immer noch ins Stocken geraten seien. Auf den Baustellen in den Städten Dien Chau, Dien Phuc und Dien Cat gab es meist keine Schilder, Wegweiser oder Verkehrsumleitungen, und das Verkehrsaufkommen war hoch.
Am beunruhigendsten ist der Staub, der durch die ständig fahrenden schweren Lastwagen auf der Straße aufgewirbelt wird. Es gibt Stellen, an denen die Verkehrsteilnehmer die Umgebung nicht sehen können, weil die Straßen weiß sind. Das ist sowohl umweltschädlich als auch unsicher, insbesondere an der Kreuzung zwischen dem National Highway 7A und der Nord-Süd-Schnellstraße.
Beobachtungen zufolge setzte die Baueinheit zwar Wasserfahrzeuge zur Staubreduzierung ein, jedoch nur rund um die Kreuzung. Andere Bereiche wurden nicht regelmäßig bewässert. Trotz der Bewässerung dauerte es bei trockenem und sonnigem Wetter und der Häufigkeit der Erd- und Steintransporte innerhalb von 30 Minuten, bis das Wasser wieder seinen ursprünglichen Zustand erreicht hatte.
Herr Ta Danh Than aus der Gemeinde Dien Cat (Dien Chau), der derzeit an der Nationalstraße 7A lebt, sagte: „Fast zwei Jahre nach Beginn des Ausbauprojekts der Nationalstraße 7 haben seine Familie und andere Haushalte hier keinen Frieden gefunden. Ihr Leben ist gestört, die Geschäfte laufen schlecht und die Waren sind mit Staub bedeckt. Deshalb mussten Häuser und Geschäfte immer wieder geschlossen werden …“
„Anfangs war das Bauvolumen gering, aber in den letzten Monaten wurde aufgrund des gleichzeitigen Ausbaus der Nationalstraße 7A und der Nord-Süd-Schnellstraße der Abschnitt durch die Gemeinde Dien Cat beschleunigt. Dadurch ist die Zahl der mit Schmutz und Steinen beladenen Fahrzeuge gestiegen, was zu stärkerer Staubentwicklung und Umweltverschmutzung führt. Inzwischen sprüht die Baueinheit nur noch gelegentlich Wasser. Unser Ziel ist es, die Verkehrsentwicklungsprojekte des Landes stets zu begleiten, aber die Baueinheit muss auch für die Sicherheit und den Umweltschutz der Anwohner verantwortlich sein…“, betonte Herr Than.
Es ist bekannt, dass in der Wohngegend von Herrn Than letzte Woche eine Versammlung abgehalten wurde, weil man die Umweltverschmutzung und die Sicherheitsrisiken nicht mehr ertragen konnte. Die Bewohner forderten die Behörden und die Baubehörde auf, Lösungen zu finden, um die Gesundheit und die Rechte der Menschen zu gewährleisten.
Herr Le Manh Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dien Chau, sagte uns: „Aufgrund der Rückmeldungen der Bevölkerung und der Umgebung hat das Distriktkomitee für Verkehrssicherheit in letzter Zeit die Bauunternehmen kontinuierlich daran erinnert und Dokumente herausgegeben, in denen sie aufgefordert werden, Maßnahmen zum Schutz von Personen und Fahrzeugen während der Bauarbeiten zu ergreifen. Insbesondere an der Kreuzung der Nationalstraße 7 mit der Nord-Süd-Schnellstraße in der Gemeinde Dien Cat müssen die Einheiten beim Bau in Wohngebieten Umweltschutzauflagen einhalten. Das Distriktkomitee für Verkehrssicherheit und die Funktionskräfte werden die Inspektionen verstärken und strenger gegen alle Einheiten vorgehen, die sich nicht strikt an die Lösungen zum Schutz von Umwelt und Personen halten.“
Die Nationalstraße 7 hat eine Gesamtlänge von 227 km und beginnt an der Kreuzung bei Kilometer 0 mit der Nationalstraße 1A im Distrikt Dien Chau und endet am Grenzübergang Nam Can in Ky Son. Nach einer Betriebsphase genehmigte das Verkehrsministerium aufgrund zahlreicher beschädigter Abschnitte und zur Erfüllung von Entwicklungsanforderungen die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 7. Die Arbeiten wurden dem General Department of Roads als Investor und Bauunternehmer für den Zeitraum 2021–2025 übertragen.
Das Ausbauprojekt der Nationalstraße 7 ist nach den Standards einer Ebene III mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h geplant; für Abschnitte, die durch städtische Gebiete führen, beträgt die geplante Geschwindigkeit 60 km/h, die Fahrbahnbreite 12 m, die Fahrbahnoberfläche 11 m und die Abschnitte, die durch städtische Gebiete führen, sind 20 bis 25 m breit. Die Gesamtinvestitionskosten betragen 1.300 Milliarden VND. Von den insgesamt 36 Hauptkilometern, die fertiggestellt werden müssen, ist der Abschnitt Dien Chau – Do Luong 9,18 km lang (von Kilometer 0 bis Kilometer 9 +180), einschließlich des 5 km langen Abschnitts durch Dien Chau und des 4,18 km langen Abschnitts Yen Thanh – Do Luong.
Bekanntlich begann das Projekt am 7. September 2022. Ursprünglich war geplant, die 5 km lange Strecke durch Dien Chau im Juli 2023 fertigzustellen und mit der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son-Dien Chau, technisch für den Verkehr freizugeben. Aufgrund des Projektfortschritts des Teilprojekts Nghi Son – Dien Chau erfolgt die technische Freigabe jedoch erst am 2. September. Der Bezirk Dien Chau übergibt das Gelände der Nationalstraße 7 erst am 24. Juli 2023 an die Baueinheit. Auf der Baustelle herrscht also noch Chaos, was ein potenzielles Unfallrisiko birgt.
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