Boeing zieht Angebot einer 30-prozentigen Lohnerhöhung für streikende Arbeiter zurück

Boeing gab am 8. Oktober bekannt, dass das Unternehmen sein Angebot zur Bezahlung der Arbeiter zurückziehe und angesichts der seit fast einem Monat andauernden Streiks keine weiteren Verhandlungen mit der International Association of Machinists (IAM) plane.

Laut Reuters sollten Boeing und IAM am 7. und 8. Oktober die nächste Verhandlungsrunde mit Mediatoren abhalten, doch die Gespräche wurden abgesagt. Damit ist die Streiklösung in eine Sackgasse geraten. Stephanie Pope, CEO der Verkehrsflugzeugsparte von Boeing, warf der Gewerkschaft vor, die Vorschläge des Konzerns nicht ernst zu nehmen, und betonte, die Forderungen der IAM seien nicht verhandelbar.

„Weitere Verhandlungen sind derzeit nicht sinnvoll und unser Angebot wurde zurückgezogen“, sagte Stephanie und merkte an, dass Boeing Schritte unternommen habe, um Bargeld zu sparen.

„Unser Team hat in gutem Glauben verhandelt und neue und verbesserte Vorschläge vorgelegt, um einen Kompromiss zu erzielen, darunter auch Erhöhungen des Nettogehalts und der Renten“, sagte Frau Pope.

IAM wiederum warf Boeing vor, das Angebot vom letzten Monat bewusst zurückgehalten zu haben. „Sie weigerten sich, Gehaltserhöhungen, Urlaubs- und Krankheitsansprüche, Beförderungen, Boni oder Beiträge zu einem 401k Match/SCRC anzubieten. Sie wollten auch ihre gesetzlichen Rentenansprüche nicht wiederherstellen“, so IAM.

Im September verkündeten Boeing und IAM eine vorläufige Vereinbarung, die eine 25-prozentige Lohnerhöhung und ein vierjähriges Produktionsprogramm für Verkehrsflugzeuge im Raum Seattle vorsah. IAM-Bezirkspräsident Jon Holden bezeichnete dies damals als „den besten Deal aller Zeiten“. Später stimmten die IAM-Beschäftigten jedoch gegen die vorläufige Vereinbarung und unterstützten einen Streik.

Ebenfalls im September verkündete Boeing sein „bestes und letztes“ Angebot an die Beschäftigten: eine Lohnerhöhung von 30 Prozent über vier Jahre. Das war allerdings weniger als die von der IAM geforderten 40 Prozent. Laut IAM ergab eine Umfrage unter den Beschäftigten, dass dies nicht ausreiche.

Die Schließung werde Boeing mehr als eine Milliarde Dollar pro Monat kosten, erklärte S&P Global Ratings am 8. Oktober und gab der Kreditwürdigkeit des führenden US-Luftfahrtkonzerns einen negativen Ausblick.