Laut MRB ereignete sich der Vorfall um 16:00 Uhr. heute Abend (20. Februar), entstanden durch den Tunnelbohrvorgang mit einer TBM (Tunnelbohrmaschine) auf der unterirdischen Strecke des Hanoi Pilot Urban Railway Project, Abschnitt Nhon – Hanoi Station. Der Vorfall ereignete sich auf Spur 7 Giang Van Minh.

Nach der Inspektion besichtigte der Investor – MRB-Vorstand gemeinsam mit dem Berater und dem Auftragnehmer die Baustelle und kam zunächst zu dem Schluss, dass die Ursache in der Existenz alter unterirdischer Brunnen oder Abwasserkanäle liegen könnte, die einen Weg für die Tunnelzusätze bildeten, an die Oberfläche zu fließen (diese alten Brunnen und Abwasserkanäle werden nicht mehr verwendet).

Der Investor hat den Berater und den Auftragnehmer beauftragt, den Bohrmörtel zu reinigen. Reinigen Sie die Oberfläche des verfugten Bereichs und sorgen Sie dabei für Sicherheit und Umwelthygiene im Originalzustand. Das oben beschriebene Phänomen beeinträchtigt die Struktur des Gebäudes nicht und es entstehen keine Schäden an Personen oder Eigentum.

Herr Lee Young Kyeong, stellvertretender Projektleiter des Hyundai & Ghella Joint Ventures, bestätigte: „Das Phänomen des Austretens von Tunnelzusätzen während des Bohrvorgangs an die Oberfläche ist ein technischer Vorfall, der planmäßig erfolgte und sofort unter Kontrolle gebracht wurde. Das Joint Venture verpflichtet sich zur vollständigen Einhaltung der technischen Standards und Sicherheitsverfahren und arbeitet weiterhin eng mit dem Investor und den beteiligten Einheiten zusammen, um einen sicheren und effizienten Bauprozess zu gewährleisten.“

MRB arbeitet eng mit den zuständigen Einheiten zusammen, um die Ursache genau zu ermitteln und technische Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Vorfälle in der nächsten Phase zu verhindern.