Přehled úzkého hrdla na silnici v hodnotě téměř 730 miliard dongů, které bylo právě odstraněno, aby se otevřela trasa k východnímu autobusovému nádraží.

Projekt východozápadní magistrály, schválený v roce 2018, má svůj počáteční bod napojující na státní dálnici 1A a koncový bod napojující na státní dálnici 1K. Základní výstavba projektu byla dokončena. Poslední 50metrový úsek spojující Hanojskou dálnici a nové autobusové nádraží Eastern (Ho Či Minovo Město) však dosud nebyl realizován. Proto je východozápadní magistrála pro dopravu i nadále uzavřena.

Podle představitelů Lidového výboru města Di An je zbývající nedokončený úsek součástí projektu rozšíření Hanojské dálnice, jehož investorem je Ho Či Minovo Město. Po setkání mezi Binh Duongem a Ho Či Minovým Městem se však obě strany dohodly, že Binh Duong bude i nadále investovat do zbývajících 50 metrů.

Lidový výbor provincie Binh Duong pověřil Lidový výbor města Di An vyřízením pozemkových kompenzací a vyčištění a provedením této závěrečné fáze. Po stanovení jednotkových cen město Di An zorganizovalo pozemkové kompenzace pro 31 dotčených případů s celkovou plochou přesahující 13 000 metrů čtverečních pozemků určených k rekultivaci.

Poslední úsek napojující na Hanojskou dálnici má celkovou investici přibližně 100 miliard VND. Očekává se, že město Di An dokončí projekt v prosinci, čímž zajistí plynulý provoz podél celé hlavní osy východ-západ, která se napojuje na Národní dálnici 1A s Hanojskou dálnicí.

Projekt východozápadní magistrály se rozkládá na délce přibližně 3 km a prochází třemi městskými částmi: Binh An, Binh Thang a Dong Hoa (město Di An, provincie Binh Duong). Celková investice do projektu přesahuje 729 miliard dongů. Silnice bude rozšířena z 12 m na 32 m se 6 jízdními pruhy a 3 m chodníků na každé straně. Dokončení a otevření silnice pro provoz se očekává v prosinci.