Více než 1,2 bilionu VND na rozšíření národní dálnice 27C napojující se na severní dálnici.

Projekt tedy začíná v km 0+000 v obci Dien Thanh, okres Dien Khanh (křižovatka s národní dálnicí č. 1). Konečný bod je v km 7+930 v obci Dien Tho, okres Dien Khanh (křižovatka napojující se na dálnici sever-jih).

V rámci tohoto plánu bude v rámci projektu vybudováno kompletní vozovka v šířce 60 m s betonovým dělicím pruhem a dvěma jízdními pruhy pro automobily a jedním jízdním pruhem pro víceúčelové použití na každé straně. Po obou stranách bude osázena travnatá plocha o šířce 9,5 m a podél obou stran silnice budou dle plánu vybudovány chodníky o šířce 7 m.

Projekt je dlouhý téměř 8 km, s konstrukční rychlostí 80 km/h a celkovou investicí přesahující 1 200 miliard dongů, financovanou z provinčního rozpočtu v období 2024–2027. Celková plocha pozemků, které mají být získány, je přes 38 hektarů; odhaduje se, že bude nutné přestěhovat téměř 140 domácností.

Podle ministerstva dopravy provincie Khanh Hoa byl do severojižního úseku rychlostní silnice z Ho Či Minova Města do Nha Trangu již investováno a je propojen. Mnoho úseků má šířku vozovky 17 m, včetně 4 jízdních pruhů pro automobily.

Investuje se také do výstavby a dílčích rychlostních silnic severně od Nha Trangu, jejichž dokončení se očekává v roce 2025.

Stávající silnice č. 1 má šířku vozovky 20,5 m a zahrnuje 4 jízdní pruhy pro motorová vozidla. Silnice Vo Nguyen Giap, spojující město Nha Trang s dálnicí č. 27C, má šířku příčného profilu 46 m (s 5 jízdními pruhy na každé straně v budoucnu).

Podle pana Nguyen Van Dana, ředitele odboru dopravy provincie Khanh Hoa, nebude současný stav státní dálnice 27C od začátku trasy až po mimoúrovňový křižovatku napojující na severojižní dálnici dostatečně velký, aby uspokojil budoucí potřeby dopravy a hospodářského rozvoje. Investice do projektu rozšíření státní dálnice 27C od začátku trasy až po mimoúrovňový křižovatku napojující na severojižní dálnici je proto nezbytná pro dokončení propojení mezi dálnicí a státní dálnicí 1, uspokojení dopravních potřeb a zajištění rychlého a pohodlného plynulého provozu.

Reportéři zaznamenali vysoký objem dopravy na státní dálnici 27C, který se skládal převážně z osobních autobusů, kontejnerových nákladních vozidel a automobilů jedoucích z Lam Dong do Khanh Hoa a naopak. Navzdory nedávným opravám a údržbě vytváří úzká dvouproudá silnice četná zácpy pro vozidla jedoucí z dálnice do Nha Trangu a směrem k Centrální vysočině.

Pan Huynh Van Phuong (z obce Dien Tho, okres Dien Khanh), který pracuje ve městě Nha Trang a po této silnici denně jezdí, řekl: „Silnice je poměrně úzká a vozidla po ní jezdí vysokou rychlostí. Obě strany silnice jsou přitom většinou nízko položená rýžová pole, což mi při jízdě na ní dělá velké starosti.“

Je známo, že státní dálnici 27C, která spojuje dvě přední turistická centra, město Nha Trang (Khanh Hoa) a město Da Lat (Lam Dong), spravuje Vietnamská správa silnic (Ministerstvo dopravy). Úsek v provincii Khanh Hoa je dlouhý přes 65 km.

Trasa začíná na ulici Vo Nguyen Giap (na křižovatce ulice Vo Nguyen Giap a státní dálnice č. 1) a pokračuje až k mimoúrovňové křižovatce napojující se na severojižní dálnici (obec Dien Tho, okres Dien Khanh), která je dlouhá téměř 8 km. Stávající povrch vozovky je široký 11 m s krajnicemi širokými 0,5 m na každé straně.