Návrh optimálního plánu modernizace letiště Con Dao.

Podle pana Le Anh Tuana, náměstka ministra dopravy, ministerstvo dopravy ihned po obdržení pokynů od místopředsedy vlády Tran Hong Ha nařídilo Úřadu pro civilní letectví Vietnamu a souvisejícím složkám, aby urychleně přezkoumaly a prostudovaly celkový investiční plán pro všechny položky letiště Con Dao, zajistily tak bezpečný a efektivní provoz letadel s kódem C (jako jsou A320, A321, B737), včetně přezkoumání a prostudování plánu na úpravu generálního plánu letiště Con Dao.

V úvodním přezkumu provedeném v květnu 2023 Úřad pro civilní letectví Vietnamu potvrdil, že optimálním řešením je plánovací varianta se stávajícím uspořádáním ranveje.

Aby se plně využila komerční nosnost pro středně velká letadla, jako je A321, oznámil Vietnamský úřad pro civilní letectví plán prodloužit ranvej směrem k moři přibližně o 860 metrů (na východ) a dosáhnout celkové délky 2 400 metrů.

„Podle tohoto plánu činí předběžné odhadované investiční náklady na rozvoj letiště Con Dao přibližně přes 10 000 miliard VND. Z toho odhadované investiční náklady na letištní zařízení činí přibližně 10 600 miliard VND; na oblast civilního letectví přibližně 2 100 miliard VND; na zařízení zajišťující letový provoz přibližně 350 miliard VND; a na zařízení pro zásobování leteckým palivem přibližně 150 miliard VND,“ uvedl pan Pham Van Hao, zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví.

Vzhledem k omezenému terénu v oblasti letiště Con Dao, složitým podmínkám pro nasazení na moři, vysokým investičním nákladům a významnému dopadu na životní prostředí však ministerstvo dopravy navrhlo využít finanční prostředky australské vlády k výběru renomované mezinárodní poradenské firmy, která by pomohla s přezkoumáním a posouzením kapacity ranveje a doporučením optimálních typů letadel pro provoz na letišti Con Dao.

Prostřednictvím finanční podpory z Programu technické pomoci pro dopravní sektor – Aus4Transport si příslušné útvary Ministerstva dopravy vybraly mezinárodní poradenskou firmu ADPi (Francie) k posouzení investičního plánu pro letiště Con Dao.

Společnost ADPi je známá jako jedna z předních světových konzultačních firem v oblasti plánování a provozu letišť a podílela se na plánování mnoha významných letišť po celém světě.

V uplynulém roce provedla společnost ADPi průzkumy na letišti Con Dao, studovala zkušenosti letišť po celém světě s podobnými konfiguracemi a spolupracovala s vietnamskými leteckými společnostmi a příslušnými subjekty.

Do června 2024 ADPi dokončila svou závěrečnou zprávu, kterou subjekty leteckého průmyslu vysoce ocenily a letecké společnosti ji jednomyslně podpořily.

Podle doporučení ADPi je současná délka ranveje (1 830 m) letiště Con Dao dostatečná pro efektivní uložení a provoz většiny letadel s kódem C provozovaných vietnamskými leteckými společnostmi (A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195), s výjimkou letadel A321, která vyžadují snížení komerčního užitečného zatížení.

Konzultační firma rovněž doporučila leteckým společnostem provozovat středně velká letadla s kódem C (jako například A320ceo/neo, A319, B737-7/8…), aby byla zajištěna nejvyšší provozní efektivita a investiční efektivita do infrastruktury, podobně jako na výše zmíněných letištích po celém světě, a tím byl zajištěn provoz všech vnitrostátních linek ve Vietnamu a potenciálně i některých mezinárodních linek do jihovýchodní a severní Asie.

Stále existují příležitosti pro soukromé investory.

Modernizace letiště Con Dao je pro ministerstvo dopravy a Lidový výbor provincie Ba Ria - Vung Tau obzvláště důležitou záležitostí. Od roku 2021 do současnosti vedoucí představitelé Lidového výboru provincie Ba Ria - Vung Tau průběžně zasílají dokumenty Národnímu shromáždění a vládě, v nichž požadují brzkou realizaci modernizace letiště.

Pan Nguyen Van Tho, předseda Lidového výboru provincie Ba Ria - Vung Tau, uvedl, že Con Dao je vzorovým okresem pro zajištění národní obrany a bezpečnosti s velkým potenciálem pro socioekonomický rozvoj, zejména v oblasti rekreační turistiky, ekoturistiky a plážové turistiky s turisty s vysokými výdaji, kteří na ostrov cestují převážně letecky z Hanoje, Ho Či Minova Města atd.

Od června 2025, kdy budou dokončeny a uvedeny do provozu projekty infrastruktury letoviska, se očekává dramatický nárůst poptávky po turistech navštěvujících ostrov a do roku 2030 potenciálně dosáhne 2–3 milionů návštěvníků ročně.

Podle vedoucích představitelů ministerstva dopravy je letištní infrastruktura (přistávací dráhy, pojezdové dráhy) největší překážkou, která brání letišti Con Dao v přijímání středně velkých letadel.

V současné době jsou ranveje a pojezdové dráhy na letišti Con Dao v havarijním stavu (postaveny v roce 2004) s nízkou únosností. Šířka ranveje 30 m nesplňuje normy pro provoz letadel s kódem C a umožňuje provoz pouze letadel typu ATR72 a ​​ekvivalentních (Embraer E190/E195 se sníženým zatížením).

Vzhledem k tomu, že Ministerstvo dopravy je zastupujícím vlastníkem stávající infrastruktury ranvejí a pojezdových drah, je odpovědné za investice do nich v souladu se zákony o veřejných investicích a výstavbě.

Ministerstvo dopravy již dříve, v říjnu 2021, schválilo investiční plán projektu rekonstrukce a modernizace ranveje a pojezdové dráhy na letišti Con Dao s celkovou investicí přibližně 1 680 miliard VND a premiér jej zařadil do střednědobého plánu veřejných investic s využitím finančních prostředků státního rozpočtu na období 2021–2025.

Tento projekt bude investovat do rozšíření a modernizace stávající dráhy o rozměrech 1 830 m x 45 m dle plánu; výstavby nové paralelní pojezdové dráhy a propojovacích pojezdových drah; přidání bezpečnostních prvků pro provoz; a systému synchronizovaného přistávacího zařízení pro efektivní provoz letadel s kódem C (jako jsou A319, A320neo/ceo, B737-7/8 a ekvivalentní) v souladu s pokyny premiéra a generálním plánem.

Ministerstvo dopravy zdůraznilo, že rozsah investic výše uvedeného projektu je v zásadě v souladu s doporučeními mezinárodních konzultantů na posílení provozní kapacity letiště Con Dao.

Kromě toho několik leteckých společností zkoumá možnosti provozování letů na letiště Con Dao s využitím letadel, jako jsou A320 a E190 (Vietjet plánuje pronajmout si k provozu letadla E190 a bude provozovat letadla A320 po rekonstrukci a modernizaci letiště; Vietnam Airlines plánuje v budoucnu provozovat letadla A320).

Podle leteckých společností je pro efektivní provoz výše uvedených typů letadel nutné rozšířit ranveje a zlepšit únosnost povrchu ranveje.

Ministerstvo dopravy proto navrhuje pokračovat v realizaci projektu modernizace a rozšíření letiště s využitím veřejných investičních fondů, aby se brzy uvedla do provozu letadla s kódem C, která budou sloužit cestovním potřebám lidí, zajistí absolutní bezpečnost provozu a zaručí obranu a bezpečnost státu.

„Tento investiční plán zajišťuje efektivní využívání i efektivní využití kapitálu s rozumnými náklady,“ potvrdil pan Le Anh Tuan.

Pokud jde o projekty infrastruktury civilního letectví, ministerstvo dopravy se domnívá, že v období do roku 2030 je nutné prozkoumat a investovat do výstavby nového komplexu civilního letectví (terminál pro cestující, odbavovací plocha a integrovaná technická infrastruktura) s kapacitou přibližně 2 miliony cestujících ročně, s odhadovanými investičními náklady ve výši přibližně 2 100 miliard VND.

Investiční plán pro zařízení civilního letectví bude probíhat na základě metody PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) a bude vycházet z investičního projektu pro oblast civilního letectví letiště Con Dao, který vypracoval Lidový výbor provincie Ba Ria - Vung Tau a který byl předložen příslušnému orgánu ke schválení.

Lidový výbor provincie Ba Ria - Vung Tau údajně obdržel dva návrhy na účast v investičním projektu modernizace a rozšíření letiště Con Dao v rámci modelu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru). Mezi nimi je nejpozoruhodnější velmi silný návrh od společnosti Sun Group.

Pokud jde o specializovaná zařízení leteckých služeb (poskytování leteckého stravování, leteckého paliva atd.), ministerstvo dopravy uvedlo, že vietnamský Úřad pro civilní letectví zorganizuje výběr investorů v souladu se zákony o investicích a nabídkových řízeních.

Během procesu rozvoje kapacity letiště Con Dao, na základě skutečných potřeb a atraktivity pro investory, Ministerstvo dopravy pověří Vietnamský úřad pro civilní letectví organizací výběru investorů v souladu s předpisy.

„Projekty letištní infrastruktury po dokončení investice předá ministerstvo dopravy Lidovému výboru provincie Ba Ria - Vung Tau, který je v souladu s projektovou smlouvou přidělí investorovi k řízení a provozu,“ informoval jeden z vedoucích pracovníků ministerstva dopravy.